机械理论及资料资源
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钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工考试资料一1、问答题自阀紧急制动后，单阀单缓机车时，为什么在1015s后，机车制动缸才开始下降？正确答案：紧急制动时，制动管压力全部排出，主阀膜板只有工作风缸压力。此.
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钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工考试答案1、填空题压缩机不得在（）或（）时启动和运转。正确答案：无润滑油；油面低于最低油位2、单选NPT5空压机单个压缩机由0-900KPa打风时间不大于：（）。A、.
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钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工(强化练习)1、问答题已知列车管减压量为50KPa,问作用风缸压力是多少Kpa?正确答案：根据公式：P作=(r-12)2.7P作=(50-12)2.7=102.6KP.
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钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工考试试题（强化练习）1、单选均衡风缸自500KPa常用减压至360KPa的时间是：（）。A、 3-6秒B、 4-7秒C、 5-8秒D、 6-9秒正确答案：B2、填空题.
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钳工技能考试：高级机修钳工考试考点一1、填空题继电器的种类较多、结构各不相同、但一般继电器是由承受机构、O机构和执行机构三部分组成。正确答案：中间2、判断题冷冲模的特殊装配工艺主要指低溶点、合金浇注、.
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钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工试题及答案（最新版）1、填空题大闸手柄轴与各凸轮间隙小于OO正确答案：O.2mm2、问答题试述NPT5空气压缩机润滑油低的原因及处理方法？正确答案：（1）油泵滤网堵塞.
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钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工（题库版）1、单选当制动缸内压力空气排向大气后，机车或车辆得到缓解是用：OOA、缓解弹簧B、勾贝推杆C、闸瓦本身的重力正确答案：A2、单选工件材料硬度高时选用油石研磨.
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钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工试题预测（强化练习）1、填空题NPT5空压机在O上方装有轴流式风扇，以使气缸，气缸盖和O冷却。正确答案：联轴器；冷却器2、问答题为什么同一台压缩机的各活塞连杆组的重量.
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钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工测试题一1、问答题干燥器排泄阀在电空阀失电时作用如何？（绘图说明）正确答案：电空阀失电时，勾贝上方压力经电空阀上阀口通大气，再生风缸压力被电空阀下阀口截断，排泄阀在弹.
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钳工技能考试：内燃机车钳工高级技师考试题（最新版）1、填空题柴油机某些零部件的O裂漏是造成“水锤”产生的主要原因之OTF确答案.水腔2、单选.内燃机车制动主要是指（）。A、手制动B、电阻制动C、液力制.
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钳工技能考试：初级内燃机车制动钳工（强化练习）1、问答题配合类别有几种？及代号说明？正确答案：在国家标准中规定，基孔制和基轴制各有三大类配合，即静配合、过渡配合、动配合，配合的代号采用汉语拼音字母，静.
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钳工技能考试：初级内燃机车制动钳工考试试题（强化练习）1、问答题作图题：二压力机构分配阀在保压位时作用如何？（绘图说明）正确答案:列车管和副风缸压力 均等时.主勾贝在 中间位.滑伐在保压 位，闸缸压力.
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钳工技能考试：内燃机车钳工技师试题预测(强化练习)1、填空题对一般油压减振器而言，其O与振动速度成正比。正确答案：阻尼力2、单选采用花键轴连接，OoA、能调节轴的长度B、便于组装C、有利于平衡D、增加.
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钳工技能考试：初级内燃机车制动钳工考试题（强化练习）1、问答题单阀的作用有哪些特点？正确答案：（1）单阀通过作用管；控制分配阀主阀；（2）单阀能单独操纵机车的制动和缓解；（3）单阀在运转位沟通分配阀缓.
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钳工技能考试：初级内燃机车制动钳工试题1、问答题均衡风缸的压力是怎样得到阶段下降和阶段上升的？正确答案：均衡风缸的减压量与调整阀柱塞的移动量（也即调整弹簧的伸张量）有关，这个移动量是至最大减压量位逐渐.
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钳工技能考试：内燃机车钳工技师题库考点（题库版）1、问答题何谓K尺寸？它有何功用？正确答案：凸轮在供油始点时，喷油泵下体的挺柱头上平面至喷油泵下体支承法兰上平面的距离为K尺寸。喷油泵与下体之间的垫片厚.
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钳工技能考试：初级内燃机车制动钳工试卷（强化练习）1、填空题基轴制，是将轴的极限尺寸固定，通过改变（）的极限尺寸而得到所需的配合。正确答案：孔2、问答题如何判断工作风缸与制动管泄漏？正确答案：自阀手把.
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钳工技能考试：初级车辆钳工考试真题库知识点一1、填空题油压减振器按铁道部有关规定实施O,安装后须零部件齐全、紧固可靠正确答案：集中修2、填空题实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时，应按O处理。答（.
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钳工技能考试：内燃机车钳工技师考试答案（最新版）1、问答题曲轴扭转振动的消减措施有哪些？正确答案：（1）在扭振振幅较大的轴断上加装减震器（2）调整对轴系的干扰作用，减小某些阶次谐波的干扰功（3）改变轴.
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钳工技能考试：内燃机车钳工技师试题预测（最新版）1、单选东风4B型内燃机车转向架中间轴单侧自由横动量为OOA、6mmB、7mmC、8mmD、9mm正确答案：B2、填空题韶山3型电力机车每根轴的簧下重量.
