093--现真身解析.docx

《093--现真身解析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《093--现真身解析.docx（13页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、093-现真身最早公开出现在期刊上的09111型潜艇图片随着新一代核动力潜艇的图片，在网络媒介和平面媒体上的频繁出现，093型核动力潜艇（更严谨的讲应为09III型）在突然间与我们来了个密切接触.有心理打算且对中国潜艇有肯定辨识度的挚友们，在第一时间就敏锐的察觉出新型核动力潜艇的别出心裁。对于潜艇学问一般，对国产潜艇相识不深的挚友们，则纷纷陷入到迷惑和怀疑中。出于对新型核潜艇的误会和错误相识，部分军迷甚至对新型核潜艇产生了剧烈的反抗心情。有些军迷则依据坊间的杂乱传闻，错误的将其认定为：老一代091型（091型）改进型潜艇。这颇让人缺憾，为了提高大家对新型核动力潜艇外型（线型）的辨识度，并修正部

2、分挚友对新型核动力潜艇错误的相识，博主垒出此文，希望对潜艇和国内核动力潜艇有爱好的挚友能有些许帮助。09III新型核动力潜艇的早期公开曝光，源于国内某知名舰船类科普杂志的封底照片（见题图），这张图片一出内行的人深深震撼，外行的人纷纷迷惑。内行人立即发觉该艇的别出心裁，并分析为新型核动力潜艇，外行人则因为新型核动力潜艇线型与老一代的091型潜艇线型相比，并没有想象中的差异那么大，从而产生了较大得怀疑。分析该照片，能发觉该艇与其停岸的码头栈桥等物体相比，长、宽、高都比较大，排水量也必定不小。国内常规动力潜艇是不行能有如此大的体积和吨位的，那么此艇必定为核动力潜艇。再把此新型核动力潜艇与老一代的09

3、1型核动力潜艇相比，此新型核动力潜艇在外型（特殊是艇体线型）上、围壳造型上、上层建筑流水孔（潜艇上层建筑意指：耐压艇体上部沿着艇体延长方向的透水面积部分）的形式上都迥然不同，可说相差甚远，由此可以推断此艇不行能为老一代091型核动力潜艇的改进型号，应当为新设计建立的核动力潜艇。091型核动力攻击型潜艇我们依据新核动力攻击型潜艇的图片和老一代091型核动力潜艇图片来做进一步的外型辨别。新型核动力潜艇艇体线型采纳了拉长水滴线型，跟091型相比，围壳采纳了西方后期比较倾向的类机翼剖面曲线围壳，围壳前后缘都垂直于甲板基线，围壳造型瘦长横截面较狭窄,围壳整体显得较为苗条，这也让艇体段看上去显得更修长。而

4、老一代的091型核动力潜艇,在线型上也采纳了水滴线型也有相对较长的平行肿体段，但是围壳造型较为臃肿浩大，前缘垂直于甲板，后缘则通过不大的弧度曲线相交于甲板，围壳前部较为肥胖后部则收缩，但整体与新型核动力潜艇围壳线条比较，还是显得较为肥大，两者的外型区分很大。09111新型核动力潜艇围壳显得苗条瘦长09I型核动力潜艇围壳显得较为臃肿肥胖新型核动力潜艇的围壳造型瘦长，应当有其改善水动力性能的目的。美国在后期潜艇围壳设计上，也都倾向于采纳机翼剖面类造型的围壳。这样的围壳横截面积小，可以降低流经围壳的水流对潜艇后艇体段即去流段水动力的干涉状况，更有利于改善后艇体段流场的匀称和稳定性。我们有理由信任随着

5、改革开放后国内经济领域的发展，国内在水动力探讨方面随着物质条件的丰富，在探讨设备上无论是硬件还是软件条件都大大好过于091型设计的年头，在水动力探讨上自然取得了长足进步。加上对国际科研的前沿情报搜集与追踪，国产潜艇在改善水动力性能方面的进步是实实在在的。而博主认为，新型核动力潜艇的围壳线型，就是国内水动力科研成果的详细体现。新的围壳线型对改善新型核动力潜艇去流段与尾部螺旋桨流场的匀称和稳定性有益，对改善新型核动力潜艇艇体水动力噪音、螺旋桨辐射噪音等也会有较大好处。而上面这张新型核动力潜艇的俯视大图，更让我们清晰明白的看清了新型核动力潜艇的基本布局。新型核动力潜艇线型采纳了西方现代潜艇普遍运用的

6、拉长水滴线型，对于这个线型的运用，许多网友指责过于保守，博主在这点上完全不能苟同。拉长水滴线型，美国在鳄鱼级潜艇后始终沿用至今，最新型的SSN21海狼、SSN774弗吉尼亚都采纳了拉长水滴线型。英国的特拉法尔加、法国的凯旋等也都无一例外的运用该成熟线型。拉长水滴型即改善了纯水滴线型固有的舱室内部布置困难、壳体曲线过于困难、建立工艺难度加大、成本提高等一系列弊端，又保留了水滴线型水下航行阻力小航行性能优异的特点。正是拉长水滴线型这种特性，让各国潜艇设计师都特别青睐于这种既成熟而性能优异的线型。因此自美国在其核动力潜艇上采纳该线型后各国纷纷效仿，拉长水滴线型也成为了自上世纪60年头后到现在的主流潜

7、艇线型设计形式。所以对09In型核动力潜艇的线型进行过多指责是不公允的，指责者本身对潜艇线型学问了解过于匮乏，才产生了认为新型核动力潜艇线型上过于保守，甚至不如091型潜艇好看的错误相识。再从总体布局形式看，09HI艄舵采纳了围壳舵，尾部结构从露出水面的尾舵上垂直舵板分析，09HI尾部与操纵面结构为水滴线型标准的锥型回转体线型尾，单轴单桨配十字操纵面即十字舵的可能性很高（也为091型采纳的布局形式较成熟牢靠）。此种总体布局形式也是拉长水滴线型中，最常用比较成熟的布局形式。美国在6881（即洛杉矶改进型）前的核动力水滴型潜艇也都采纳了此总体布局形式，6881型后因为美国海军考虑到北冰洋冰盖下作战

8、，须要改善上浮破冰实力，所以将6881型后的核动力潜艇围壳舵都改为了脑伸缩舵结构，其他总体布局则没有多大改变。其他国家的核动力潜艇比如法国的红宝石、紫晶石、凯旋，英国的无畏、成功、特拉法尔加等，除了脑舵形式在围壳舵与脑伸缩舵之间有差异外，总体布局也基本为09III型采纳的布局样式（688、774、21型采纳的木字舵与凯旋采纳的H舵事实上都为十字操纵面的发展形态，除此外这些艇采纳的基本布局形式并没有过大差异）。因此0911I型的总体布局形式，是与世界核动力潜艇总体布局样式基本同步的，除了脑舵采纳围壳舵还是脑部伸缩舵上各国选择了不同的方式，其他则基本无异。这点特别重要，只有明白了这点才能对09II

9、I型核潜艇与当代国际先进核动力潜艇，在水下机动性与快速性上的性能比较，得出一个较为正确的相识。考虑到我国在091总体布局形式上，就已起先运用拉长水滴线型常规总体布置方式，09HI型再次采纳这个即成熟，性能又优异的布局形式，也并不出人意料。这样可以充分保证09In项目实施的牢靠性，保证工程进度，保证09HI新型核动力潜艇的投入服役时间.鉴于039系列常规动力潜艇已经在其艇体表面覆盖消声瓦，消声瓦的制造、运用和装配在我国已经比较成熟。09IH型核动力潜艇也必定装备了性能更优良，表面固装工艺更优秀的消声瓦，而消声瓦的运用将大大降低入射主动声呐声波反射强度，并对降低本艇自噪音的外辐射值有相当大幅度的提

10、高，这对改善09In新型核动力潜艇的静音性能必定有很大好处。我们细致视察09HI新型核动力潜艇艇体表面，也会发觉其光顺度与加工工艺也明显要比早期的091核动力潜艇要优秀的多，这对09III新型核动力潜艇降低艇体表面粗糙度附加值，改善艇体摩擦阻力提高艇体水动力性能保证其航速指标必有较好的帮助。而随着09In型潜艇的曝光,此前风闻的新型核动力潜艇仿制前苏联671RTM型（即VIID核动力潜艇的说法也不攻自破。我们从09IH型更具有西方风格的拉长水滴线型与围壳形态来看，09III新型核动力潜艇的线型倒是吸取西方现代潜艇线型元素更多，整个艇体线条修长、流畅，颇具有英国的成功与特拉法尔加级潜艇艇体线条与

11、围壳造型的风韵。在流水孔的形式上也与特拉法尔加采纳的纵缝形式相同（特拉法尔加的纵向缝隙式流水孔在水线下接近水线面所以图上难以视察到）。而与前苏联俄罗斯的Vnl型潜艇相比，09III型的围壳形态与艇体线条与之相差甚远，这对西方媒体早早得出的中国新型核动力潜艇必将师法与俄罗斯的肤浅相识是个尖锐的讽刺。也让部分闻名西方媒体轻视中国人自主设计新型核动力潜艇的实力，依据想象而得出草率的结论，打了记美丽的耳光。（比如简式舰船在很早就提出了如此具有“创建力”的说法）。09111型与西方同样采纳了拉长水滴艇型的潜艇，在侧面线条与围壳线型上都颇有相同风韵。而与前苏联的671RTM(VIII)级相比，V级的三元流

12、线体围壳和更为肥胖的艇体，以及具有折线的上层建筑形式，栅式大开口流水孔都与09l11天差地别被同时诟病的还有新型核动力潜艇上的流水孔。对于国产潜艇流水孔的指责始终不绝于耳,这事实上也反映了国内众多军迷对潜艇学问了解的不够。双壳体艇的上层建筑空间较大，这部分透水面积在水下时是非耐压、非水密的。潜艇在水下航行时上层建筑空间内透水面积是充溢水的，当潜艇上浮下潜上层建筑空间的水必需能够自由快速进出，否则会对潜艇上浮过程中的横向稳性不利，假如上浮海面海情过高，潜艇上浮过快，流水孔开孔面积设计不合理,造成上层建筑内的水无法快速流出，使潜艇稳心提高而稳性降低，对潜艇在高海情下的上浮会造成较大横倾，极端状况下

13、还会造成潜艇的倾覆，造成对潜艇上浮平安的极大威逼，所以一般双壳艇的上层建筑外部都会开有比较明显的流水孔，新型核动力潜艇也不例外。09111新型核动力潜娓采纳了从首至尾五段纵向缝式流水孔091型核动力攻击潜艇采纳的连续纵缝式流水孔，这与09111型五段分布式纵缝流水孔在艇体分布形式上差异较大而通过对新型核潜艇流水孔的视察，我们可以发觉新核潜艇的流水孔虽然仍采纳纵向缝式结构，但是和091型采纳自首始终持续到尾部的整段式纵向缝式流水孔不同，新型核潜艇的纵缝在艇体上分为五段，自首到尾部各段长度不同，这也是09III型核动力潜艇与老一代091型核动力潜艇，在艇表面上最明显的差异之一。我们知道双壳艇的外壳

14、是轻薄的非耐压壳体,在轻薄的外壳上开有肯定长度的纵缝结构流水孔会带来一些问题。纵缝过长为了保证纵缝的稳定性须要在纵缝结构里设立众多的小支骨，这加大了施工困难性，同时过长的纵缝在水动力影响下，也会对壳体的水动力激振而产生水动力噪音带来影响。新型核动力潜艇将纵缝分为五段，显著降低了各纵缝的长度，对于提高各段纵缝开口处的强度，降低纵缝在较高航速下水动力激振，而引起的外壳板振动有改善作用。这对于降低外壳板因为水流激励而产生的水动力噪音必定有肯定的效果。我们还不能忽视新核动力艇上的一些小细微环节，比如围壳上升降装置口上的密闭装置。从其外型上看类似弹道导弹潜艇的导弹放射筒的密闭口盖，这样的密闭装置在密闭效

15、果上优异，当升降装置在水下收进围壳后，密闭装置可以严丝密缝的将升降口密闭起来，外型光顺的围壳在水下航行时自然降低了航行阻力和水动力噪音，虽然是小细微环节却看到了国产新型核动力潜艇在艇体光顺性上的高要求，这也可以看出国内对新型潜艇设计上，艇体光滑度要求的提高，以及对细微环节上处理的到位，全部这些可以说在以前的国产潜艇上是不多见的。这代表了国产潜艇设计思想上的新转变，表明国产潜艇设计思想起先和国际先进潜艇设计思想上充分接轨，让我们看到了一个良好的发展方向。09111型核动力潜艇在国壳升降口上运用了密闭性能好，外型光顺的的导弹放射口盖式密闭装置综上，博主从新型核动力潜艇的线型、围壳、流水孔样式等显著

16、的新特点和老一代的091型核动力潜艇做了相互对比。我想有心的看客应当能辨别出新型核动力潜艇与091型核动力潜艇的差异了，辨别起来也应当不太困难。不过有的挚友又要说了，新型核动力潜艇被认定为是09III型又有什么证据呢？这就要从07年7月军事博物馆展出的我们的队伍向太阳，解放军新时期军事成就展上说起（有的军迷挚友称其为太阳展特别贴切，因为在此次展览上展出了诸多新型装备，委实如太阳般光线四射）。在此次展出上新型核动力潜艇的模型与照片被摆放在特别显目的位置。对于展台上的模型而言，其制作工艺比较粗糙或许考虑到新核动力潜艇的敏感性，尚不便于完全公开（事实上网络图片已经流传颇多）所以模型制作的与实艇差异度比较大。而展出的照片则真实性更高，虽然某些细微环节处理上也特意选择了角度比较暗，围壳方向比较模糊的照片，甚至看不清晰围壳舵的状况，但还是能辨别出此艇即为前段时间已经在网上流传，国内某闻名舰船类期刊封底照片上的