220 kV线路保护跳闸事故的原因分析及解决对策.docx

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1、摘要：针对一起22OkV线路保护跳闸事故，在变电站现场检查与故障波形、数据分析的基础上，指出“单相故障情况下，相间元件动作”为本次线路出现故障的主要原因，据此提出了“让相间元件不动作”和“修改闭锁逻辑”两种故障解决方式。结果表明，这两种方式在220kV线路保护跳闸事故处理中的作用突出，对于保障高压电网的安全稳定运行具有重要意义。关键词：220kV;线路保护；跳闸事故；相间原件；闭锁逻辑0引言220kV高压线路在电能输送过程中发挥着关键作用，有效满足了人们的电能使用需求，为现代社会生产和居民生活创造了有利条件。线路保护跳闸事故严重威胁着220kV高压线路输电的效率与安全，因此，有必要对220kV

2、线路保护跳闸事故的原因进行分析，并提出相应的解决对策。在以往的线路保护跳闸事故研究中，对三跳不重合、特殊情况下继电保护拒动和误动、保护装置软件升级等问题的考虑较少，使得线路保护跳闸故障无法在短期内解决，且在后期仍有可能再次出现同样的故障。为此，本文针对一起220kV线路保护跳闸事故，从跳闸事故继电保护动作及修改闭锁装置软件逻辑两个层面，处理了该线路保护跳闸事故，取得了良好的成效。1 项目概况1.1 220kV线路保护装置及运行方式某220kV线路设计为单侧电源线路，该线路两侧配置了单套RCS-902A+1.FX-912高频保护装置。该线路作为一条弱饿线路，在整定设计中，要求两侧主保护高频退出，

3、同时电源侧距离和零序保护I、II、HI投入，此外重合闸QK把手切在“三重方式”上，使得距离11段闭重投入。在负荷侧全部保护退出后，重合闸停用。线路保护定值设计为：接地距离II段、相间距离11段分别为0.6S和0.3s,该设置下“投三相跳闸方式”置Io1.2 220kV线路保护装置跳闸事故2019-06-05T21：47,该22OkV线路因吊车误碰线而发生了负荷侧A相接地故障，受该故障影响，电源侧RCS-902A保护装置相间距离II段动作跳闸。我们调查该事故发现，在321ms时，距离II段动作跳闸不重合，出现了较为明显的“三跳不重合”问题。受该故障影响，负荷侧的保护装置未动作，使得负荷侧短时损失

4、负荷达到90.5MVA；同时，受运作方式制约影响，RCS-902A高频保护未投入使用并动作，造成了电能负荷的严重损害，极大地降低了高压线路应用的安全性，给人们的正常用电带来一定的安全隐患。本次事故下的保护装置波形如图1所示。2.1提出假设本高压线路设定接地距离II段、相间距离II段的保护定值分别为0.6S和0.3S0从电路动作形态来看，其属于相间距离II段动作，同时其定值中“投三相跳闸方式”置1。该模式下，一旦接地距离II段保护动作，则整个线路保护系统将出现三跳问题。此时，可考虑巡线故障为单相故障。在220kV线路保护跳闸事故的原因分析及处理过程中，需考虑巡线单相故障下，为何相间距离保护会动作

5、。2 .2问题分析本项目中，需根据相间距离H段整定值进行电压、电流二次数据计算，当线路保护装置发生故障时，可将出现故障30ms后的电压二次数据表示为：U=22.88Z105,2o“=60.80Nl1.80tc=58.20Z-108.4出现故障30IIIS后的电流二次数据表示为：1.=30.59Z64.8cd图2原RGS-902A相间Il段闭锁逻辑一达修改闭锁逻辑时，重新设置保护选相元件的作业条件，新设置中增加“选多相”条件，该条件下，只有当相间距离元件动作、定值中“相间距离11段闭重”置1,且保护选相元件符合“选多相”条件时，系统才会闭锁。在发生单相接地故障时，通过选择单相控制、联络线能实现选

6、相跳闸与重合；否则，即便单相故障下相间元件动作，也不会发生三跳不重合闸故障。修改后的RCS-902A相间II段闭锁逻辑图如图3所示。相间距离元件动作I2I,&保护选多相A闭市条件满足I,1.相间距离11段用垂图3修改后的腔延良相间H段闭锁逻辑图5结语引起220kV线路保护跳闸事故的原因较为复杂，线路保护跳闸容易造成电能损耗，破坏线路系统稳定性，并影响用电安全。结合本文的220kV线路保护装置跳闸事故的处理过程可知：(1)针对单相故障下相间元件动作后，三跳不重合闸的问题，采用“让相间元件不动作”和“修改闭锁逻辑”的方式能有效解决该问题。(2)在线路保护装置生产中，应注重对内部逻辑隐形缺陷的处理，通过保护装置内部逻辑测试，防止特殊情况下出现继电保护拒动和误动的问题。(3)在高压线路运行管理中，相关人员应严格遵守国家对保护装置的管理要求，并对相应的装置进行软件升级，对相应装置版本号和校验码进行综合管理，这样能有效提升高压电网运行的高效性、稳定性和安全性。