28标涵洞首件总结(定).docx

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1、监表22广东省龙川至怀集马路首件工程验收申请表施工单位：核工业西南建设集团有限公司合同段：TJ28监理单位：中国马路工程询问集团有限公司编号：致：广东省龙川至怀集马路连英段J5（总监办）本合同段K238+140通道盖板涵（项目）首件已完成，详细状况如下：K238+140通道盖板涵基础己完成，K238+140通道盖板涵第一节墙身己完成。项目部己对施工工艺进行总结，首件资料完善，自检合格。现提出首件验收申请。附件：涵洞首件工程施工总结承包人（签章）：日期:监理工程师审查看法:（签章）日期:岫广东省龙川至怀集马路TJ28合同段南粤交通(K238+000-K247+000)MAMVUtMOVOMO涵洞

2、墙身施工总结核工业西南建设集团有限公司广东省龙川至怀集马路TJ28合同段项目经理部二O一五年十二月书目一、工程概况1二、编制依据1三、编制目的1四、首件工程质保体系11、组织机构保证12、原材料限制43、过程质量限制4五、首件工程施工打算概况41、临建打算42、人、机、材打算5六、首件工程施工过程51、盖板涵施工进度状况52、首件施工过程状况5七、各项工艺的实施及措施81、拉毛82、模板安装83、碎浇筑84、拆模85、养护9八、施工过程的问题处理及防范措施91、存在的问题92、分析、实行措施：9九、平安文明施工101、文明施工体系102、平安管理组织机构103、平安技术和平安措施的运用114、

3、现场文明施工措施及执行状况12十、首件工程小结及施工推广建议12一、工程概况K238+140涵洞为1-4.03.Om钢筋混凝土盖板通道暗涵，地基容许承载力要求2100KPao进、出水口为八字墙形式，涵洞设计为正交，涵长为28.72米。涵洞为50Cm厚碎石垫层加100Cm厚C30碎基础，其中碎石垫层宽6.60米，C30碎基础宽5.60米，台身厚度60cm,台高3.0cm；涵顶填土平均厚度90cm,涵底流水坡度0.5%。选择涵洞第1段墙身作为首件工程，长度6m。二、编制依据广东省龙怀高速马路连英管理处下发的关于首件工程相关制度及要求，结合本项目实际状况及我单位类似工程施工阅历。三、编制目的为加强涵

4、洞工程质量限制，削减不合格产品，确保工程进度并提高整体质量水平、总结阅历，实现指导后续同类项目施工，避开出现同类问题，提高整体施工质量和加快施工进度的目的。四、首件工程质保体系1、组织机构保证建立以项目经理为第一责任人，以技术质检为主要管理部门的质量管理机构，建立包括施工作业班组或施工队负责人在内的质保体系。实施施工质量（各工序）由详细操作人员自检、互检、交接检，由现场专职人员进行监督检查的逐级质量检查制度。质量管理组织机构图质量保证体系框图工注雯过程llg管Is二工强化负呈终身ll识工贯彻手优为主l三l.-lsl二工以业主为关注lI占二-1施工组织设计宛工组织蔻工调受机械设备保运人员素货保运

5、工艺操作保运原对科H量英运优质工程2、原材料限制2.1主要材料进场后，各队现场试验负责人应提前12小时通知驻地监理，约定详细的取样时间，由驻地监理见证，现场试验人员和项目部物资人员共同取样。2.2进场主要材料由项目部物资部统一办理托付试验手续：填写试验托付单一式两份，物资部、试验室各一份，并填写物资送检台帐。物资部托付试验时应供应相应材料的合格证、质量检验报告，写明本次代表数量，注明该材料技证编号、做好技证签收登记薄。2.3工地试验室在受理项目部物资部的托付试验后须在规范要求的试验时间再加1个工作日之内出具正式的试验报告。2.4如检测结果不符合龙怀高速马路技术标准要求，工地试验室须刚好上报项目

6、部并通知设备物资部刚好到现场处理或干脆将该不合格材料清理出场。3、过程质量限制3.1针对本项目工程特点，项目部特殊留意支配时间对工程技术人员、工班技术工人进行交底培训，提高员工素养以保证工程质量。3.2贯彻执行“施工自检、社会监理、政府监督”的三级管理，实行岗位责任制和逐级负责制，任务落实到人。3.3实行先进的技术工艺措施来保证质量。3.4所需吊车、振动棒、拌和站、发电机等设备必需完好、配套，并配备足够的备用零配件和应急措施，一旦机械设备出现故障，能马上抢修或调换替补，保证施工的连续性。3.5要求拌和站严格按监理工程师认可的试验好的设计标号协作比资料进行配比拌制，严格限制砂、石用量和水灰比；碎

7、拌制时应保证其有良好的和易性，以便碎的浇筑;碎浇筑前应对模板尺寸及预埋件的位置、尺寸进行检查，合格后报监理工程师检查认可后，才能进行碎的浇筑。五、首件工程施工打算概况1、临建打算生活生产场地建设完成，拌和站建设完成，称量系统标定完成并进行混凝土的试拌和施工协作比的调配。2、人、机、材打算1）涵洞施工所需的技术人员、操作人员均已进场并进行相关培训。2）施工所需设备、模板、脚手架管及其配套设施已就位，吊车、3台混凝土运输车均已进场。3）发电机及临时用电线路已布置完毕，可满意首件施工用电要求。六、首件工程施工过程1、盖板涵施工进度状况序号施工项目施工时间用时（天）备注1基坑开挖2015年11月27日

8、12垫层施工2015年11月28日13基础施工2015年12月1日2015年12月21日214拉毛2015年12月21日5台身模板安装2015年12月25日2015年12月26日26碎浇筑2015年12月28日0.57拆模2015年12月29日0.58养护2015年12月29日2、首件施工过程状况1）基础与墙身接触面拉毛基础与墙身连接部分在基础浇筑后，混凝土终凝前进行表面拉毛处理，待混凝土终凝后清除松散颗粒。2）模板安装模板安装在12月25日起先，12月26日结束，共耗时2天。除去其它工序工作时间及影响时间，实际模板安装及加固共用时12鼠3）碎浇筑碎浇筑在12月28日施工，上午9：OO模板通过

9、监理验收，通知拌和站起先碎搅拌,10:07第一车砂到达施工现场，11:33校浇筑完毕，共用时1小时26分钟。碎浇筑4）拆模模板拆除在12月29日施工，上午8:00起先拆模，11:10完成拆模，共用时3小时10分钟。5）成品验收12月29日下午，项目部、总监办对首件工程进行了验收，通过对台身几何尺寸、平整度、竖直度、外观等方面进行测量、观测，评定首件工程为合格。平整度检测垂直度检测结构尺寸检测七、各项工艺的实施及措施1、拉毛涵洞基础与墙身连接部位进行拉毛；采纳拉毛施工效果并不志向，采纳在基础佐初凝之前预埋碎石的方式处理接触面，施工便利、效率高、效果好。2、模板安装模板采纳15X1.5m的大块组合

10、钢模板，25t吊车协作人工安装。模板加固采纳中48mm的钢管作为背楞和外部支撑，每块模板上设置4个对拉孔，对拉孔直径14mm,孔中心距模板外边30cm。采纳12mm全丝对拉杆，拉杆上穿蝴蝶扣将背楞拉紧使模板固定，在模板内侧设置内撑，确保模内几何尺寸。每段墙身的端头板采纳60X150Cm的钢模板，背楞采纳48mm的钢管作为背楞和外部支撑。采纳此方法进行涵洞墙身模板施工，效率较高，施工质量有保证。3、碎浇筑碎浇筑采纳25t吊车提吊料斗运输碎如模，第一层浇筑至墙身倒角处，碎浇筑层厚20cm,振捣棒距模板5IOcm进行振捣，采纳吊车提升料斗方式浇筑涵洞墙身碎效果较好，碎分层厚度限制在20-40Cm之间

11、。4、拆模拆模采纳人工协作吊车施工，拆模时单侧模板整体拆吊的方式，工效较高，削减模板二次拼装时间。拆模时应留意对成品进行爱护，严禁生拉硬拽，造成新交佐缺棱少角。5、养护拆模完成后马上采纳土工布包袱进行养护，养护要支配专人，每隔1小时洒水一次,以土工布始终保持潮湿为原则。八、施工过程的问题处理及防范措施1、存在的问题（1）佐表面平整度偏差较大；（2）倒角位置存在麻面；（3）局部有跑模、变形；2、分析、实行措施：（1）碎表面平整度偏差较大。分析：模板拼装是接缝处理不到位；碎浇筑时支撑钢管松动；模板面板厚度不够。措施：在模板拼装时严格依据要求进行拼装，局部采纳原子灰进行找平；碎浇筑过程中支配专人检查

12、模板支撑，发觉有松动刚好加固；更换面板厚度为6mm的模板进行施工。（2）倒角位置存在麻面。分析：模板倒角位置气泡不易排出。措施：浇筑碎时严格限制分层，第一层至浇筑只浇筑到倒角顶面，便于气泡排出，振动棒在倒角处振捣时间略微延长，便于振捣密实。（3）局部有跑模、变形。分析：主要因为模板加固时背面加强钢管间距过大。措施：在后续施工过程中，模板背面加强钢管布置间距限制在4050cm以内，以防止混凝土浇筑过程中因压力过大使模板产生变形。九、平安文明施工1、文明施工体系项目经理：刘慧萍项目总工：王汝俊项目副经理：曾纪锋财务部.赵桂花工地试验室.李汉顺综合办公室：王琴机材部：曾昭庆计量合同部.苏东旭质检部.

13、陈世染安环部：田勇工程部,黄银生桥涵施工队文明施工体系框图2、平安管理组织机构坚持“管生产必需管平安”的原则，成立以项目经理为组长的平安生产领导小组，全面负责并领导本工程的平安生产工作。（平安管理组织机构图）平安管理组织机构平安管理组织机构图3、平安技术和平安措施的运用对现场施工管理人员、班组负责人、作业人员进行了三级平安技术交底。施工现场依据标准化要求，现场设置专职平安人员1名，对现场平安问题主动进行制止及督导改正。基坑采纳红白钢管护栏和防护网进行了围蔽，施工人员依据要求佩戴了平安帽等防护用品。4、现场文明施工措施及执行状况依据现场标准化管理以桥为单位设置工程概况牌、现场施工管理机构牌、平安

14、标示牌。十、首件工程小结及施工推广建议经过K238+140涵洞施工，证明我部采纳的涵洞施工工艺等能够满意施工要求，可以指导后续涵洞施工。K238+140涵洞首件工程质量检测结果如下：1、净空、垂直度、标高均符合要求；2、碎浇注过程中连续、紧凑，未出现异样现象，涵洞顶标高达到设计要求。3、通过K238+140涵洞首件工程的施工过程来看，我标段所确定的涵洞施工工艺满意施工的要求，可以用于后期全标段的涵洞基础及下部构造施工。通过首件施工，使全体涵洞施工队伍加深了对涵洞墙身施工工艺的理解，增加了其质量意识。同时我们也发觉了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，接着改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生，优质、平安的完成我标段全部的涵洞施工。同时通过对K238+140涵洞墙身混凝土成品的检测，其各项指标符合设计及马路桥涵施工技术规范(JTJT0412011)的各项规定及马路工程质量检验评定标准(JTGF80/12012)的要求。自检评价看法为优良