天津《配售型保障性住房建设标准》(征求意见稿).docx
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1、天津市工程建设标准DB/TXX-XX-202X备案号:XXXXX-202X配售型保障性住房建设标准(征求意见稿)202X-xx-xx发布202X-xx-xx实施天津市住房和城乡建设委员会发布目次23规划与配套设施541一般规定842套型分类与组合84.3 套内空间84.4 公共空间95.1一般规定1054电气1164儿童友好127.1室内装修141.0.1为完善天津市保障性住房建设体系,指导配售型保障性住房建设,依据国务院关于规划建设保障性住房的指导意见(国发【2023】14号)文件精神,结合天津市住房保障实际需求,编制本标准。1.0.2本标准适用于天津市新建配售型保障性住房的规划和建筑设计。
2、1.0.3配售型保障性住房设计应遵循以下原则:1突出“保基本”,住房设计以中小套型为主;3坚持“以人为本”,住房功能完善,满足安全、卫生以及基本居住需求;1高水平设计,建设绿色、低碳、智慧的“好房子”。1.0.4本标准未明确规定内容应符合国家和天津市现行有关标准的规定。2.0.1配售型保障性住房(以下简称“保障房”)优先选址在交通便利、公共设施较为齐全的区域,充分利用城市现有市政基础设施和配套设施,减少建设成本和居住成本。2.0.2保障房可与商品房混合建设,创建大混居、小聚居的混合居住模式。203保障房的设计应综合考虑使用需求、现状条件、建设规模、空间布局、景观环境以及建造成本等因素。2。4保
3、障房设计应体现“以人为本”原则,并应符合以下要求:1除应满足一般居住使用要求外,尚应满足无障碍和适老化、儿童友好的有关要求;9满足居住者所需的日照、采光、通风和隔声要求;q满足节能要求,合理、高效利用传统能源,为利用可再生能源创造条件;A满足住房结构的安全、适用、耐久和经济性要求;K满足建筑防火设计要求和避震、防灾相关要求;G保障房设计应在满足近期使用要求的同时,兼顾远期的改造更新。2.0.5保障房设计应遵循“小而全、小而精”的原则,综合考虑人口结构、代际关系、生活习惯、全生命周期使用等需求。2.0.6保障房应进行全装修设计。2.0.7保障房设计应执行绿色建筑设计标准。208保障房设计应执行装
4、配式建筑设计标准,应采用标准化、模数化设计,推广BlM建造技术,综合考虑建筑的安全性、耐久性及维护成本,推广技术成熟、经济适用、安全健康的新材料、新工艺和新设备。209保障房设计应遵循节能减碳原则,积极采用绿色、低碳、环保的技术和产品,推广应用绿色建材。3规划与配套设施3.1 选址齐1.1保障房项目的选址应临近城市的公交、地铁、轻轨等公共交通站点,保障居民的出行便利。上1.2充分利用城市现有公共服务设施以及市政配套设施,减少项目建设在配套设施上的投入。a宜临近城市新区、产业园区、经济开发区等地区建设,利于对新市民、产业工人、引进人才的保障,同时减少居民出行成本。a充分利用地铁上盖、边角地、零散
5、地块建设保障房。3.2 规划指标上21保障房规划应满足天津市地方标准控制性详细规划技术规程DB12/T-1116的相关规定,满足选址意见书(规划条件)的相关指标控制要求*2,保障房规划应坚持节约城市建设用地,落实“窄路密网”原则,住区街廓尺度宜小于200mX200m。*一2工保障房项目容积率不宜大于2.5o224保障房单项目建设规模不宜大于10万门(计容面积)。保障房项目绿地率不应小于30%o4)保障房项目的集中绿地面积不应小于0.51117人,绿地宽度不小于8m。不受建筑阴影遮挡的绿地面积大于绿地总面积的1/3,并应在此范围内设置老年人、儿童活动场地,面积不小于17OnlI上2.7保障房建筑
6、高度不应大于80mo&保障房项目的机动车停车配建指标宜为0.6-0.8辆/户。上2.9保障房应保证每户至少一个居室窗户满足大寒日有效日照不低于2小时的标准。3.3公共服务设施齐工1保障房项目的配套设施指项目红线内或与项目直接相关的配套设施,具体配套内容执行天津市地方标准城镇社区公共服务设施规划设计标准(试行版)的要求。m公共服务设施的种类和规模应和居住人口相对应,并应结合周边区域的设施统一规划,鼓励对公共服务设施进行资源共享。公共服务设施应有合理的服务半径,宜采用集约化布局,部分功能相近、业态相似的配套设施宜整合设置。14/在新建商品房、城市更新等项目中配建的保障房,其配套公共服务设施纳入项目
7、统一配置。*4,公共服务设施与住宅建筑合建时,应设置直接对外的独立出入口,采取有效措施避免对住宅的干扰。aiQ按国家及天津市人防部门的有关规定配建防空地下室,并遵循平战结合的原则,与城市地下空间规划相结合,统筹安排。3.4交通设施Vdi交通设施配套建设应根据项目所处区位、周边公共交通条件及居住人群出行需求综合确定,合理配置出租车等候点、公共停车场、公交站、班车、校车停靠点和共享交通投放点等交通设施。才4,应考虑住区主要出入口便利性和通达性,人行出入口宜设置在公交站点500m半径覆盖范围内或轨道交通站点800m半径覆盖范围内。住区内道路应满足消防、救护、搬家等车辆的通行停靠要求,并符合防灾救灾的
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