3.4保险丝保险的要点.docx

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1、3.4保险丝保险的要点毕业论文（设计）发动机修理基本实训课程项目保险箱设计便携试工具箱设计二一四年月日院系航空装备修理工程系专业发动机修理班级发动机1102学号51姓名龙锦波指导老师批周诚信声明本人慎重声明:所呈交的大专毕业论文（设计），是本人在指导老师的指导下,独立进行探讨所取得的成果。尽我所知，除了设计（论文）中特殊加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的探讨成果。本人完全意识到本声明的法律结果由本人担当。毕业论文（设计）作者签名：龙锦波2014年5月4日便携式工具箱摘要：通过为期多个星期的发动机修理基本实训，我们学到了很多在课本上没有学到的学问。（如发动机的基本装配，

2、燃油箱的维护和保养等等）在这之间我体会到了很多自己在平常生活中，课堂中体会不到的东西，虽然很苦但是我们学到了东西是我们在课堂中学不到的。在为期几个礼拜的实训中我们对自己在课堂中所学到的理论学问加以验证，让自己所学到的学问更加的扎实和完备，使我们能够在今后的就业之中更轻松。在实习过程中我们见到了很多发动机上用到保险的地方，通过老师的讲解，我们相识到发动机保险的重要作用。通过这两周的实习，我们在航空修理方面有了更深的了解，也增加了我们的竞争实力，为我们以后的工作有一个充溢的基础。但我也相识到，要想做好这方面的工作单靠这几天的实习是不行的，还须要我在平常的学习和工作中一点一滴的积累，不断丰富自己的阅

3、历才行。我面前的路还是很漫长的，须要不断的努力和奇斗才能真正地走好。正因为保险项目如此重要，所以一个好的存放打保险所用工具的工具箱也极为重要。在打保险时我们经常会顺手拿着一样工具和保险丝在发动机上打保险，打完以后工具没有刚好放回架子上的工具箱里，因为还要用到不便利存放，保险丝顺手丢在工作盘上。但这样存在这极大风险。人为的不当心在保险项目上造成的事故是不行承受的，如剩余的保险丝和工具不当心掉落在发动机某个角落等等。这样会造成一系列的麻烦，轻则重新拆装发动机耽搁时间，重则没有发觉而引发空难。针对这些我想一个好的存放打保险丝工具的工具箱必需具备以下几点1：携带便利2：能够便利的存取打保险所用工具3：

4、结构简洁，造价低廉。4：能够有效的回收剩余保险丝5好用性较强，平安性牢靠。6：材料选取多样化，运用范围广。书目1.摘要32.工作内容2.1最初设想52.2基本成型6.7.83.3最终成型93学问链接3.1保险丝103.1.1常用工具103.1.2保险丝选取规则103.1.3打结方法103.1.4打结密度、收尾要求及外观要求103.2开口销103.2.1常用工具103.2.2开口销保险要点103.2.3开口销留意事项103.3保险丝材料概述113.4保险丝保险的要点11结论错误！未定义书签。致谢12参考文献132. 1最初设想最初设想：既然考虑到携带便利就可以了，那么一个手提的铁盒子不就可以了，

5、既简洁又好用。但是这样第一三点是满意了，可还是跟手拿着也没多大区分。最初设想图如下：上图的设计理念简洁好用，但好用性不强，关键是在发动机保险项目上平安性不行靠。2.2基本成型基本成型：经过老师指导，上网查找等多方面的资料收集。一个便携式保险项目工具箱在我脑海里成型。它经过多方面的考虑，具有结构简洁，携带便利，存取工具便利,好用性强等基本已经符合了我设计的理念。设想图如下：上图的设想来源于网上一木制工具箱DIY爱好者的一成果。这个工具箱的设想图第一眼看去不就是一个简简洁单的工具箱吗？其实不是的，它的关键就在于这个地方如下图这就是我设计理念中最重要的地方，便利的存取保险丝及有效的回收剩余保险丝。O

6、下面我介绍下几处关键点的作用：b:用于存放保险丝，在我们实训过程中总会拿着几根长长的保险丝，打保险时总要用剪钳剪断。但是反复的工作却会奢侈时间，为何不能选取一些经常用到的保险丝长度进行分类，事先剪好一次存放在几个槽中。这样既便利又省时，一些不常用的保险丝长度我们可以在下面的槽中存放一些长的保险丝。二：用于存放剩余保险丝，但须要稍加改进，做一个小盒子上面可以揭开，然后卡在这一侧，是可以取出来的。这样就不会出现保险丝在工具盘上乱放而掉在发动机上的状况To三：这是存放工具的地方。由于打保险时所用到的工具不多，可以不进行分类存放。但是考虑到它的好用性，我确定把这里分成四个区域分别存放钳类工具,尺类工具

7、，扳手类工具，锤子及其它工具。这样下来它不但可以作为打保险丝的工具箱，也可以用作其它保险项目和修理。四：这里须要增加一个提手，这样携带便利。其它设想如下图：上图的工具箱携带便利，平安性牢靠，好用性强。但考虑到设计理念的制作简洁，该设想用途比较广，但材料要求比较高，制作困难。2.3最终成型最终成型：经过多方面的考虑和老师的指导，这种便携式的用于打保险丝的工具箱最终成型。它的大小基本定型为长25厘米，宽15厘米，高7厘米。里面大小可以依据工具的大小进行设计。结论：该设计取材广泛，可以用木材，但考虑到环保问题不予采纳。可以采纳铝材，但考虑到材料的成本问题不予采纳。可以采纳一般工具箱的铁皮，该材料运用

8、较多可以采纳。可以采纳塑料材料，该材料携带轻巧，但平安性不高，所以须要采纳一些复合性的塑料，增加其平安性。3.学问链接3.1保险丝3.1.1常用工具3.1 保险丝3.1.1常用工具3.1.1保险丝常用工具有：尖嘴钳，保险丝钳，剪钳3.1.2保险丝选取规则3.1.2.1保险丝必需是新的3.1.2.2保险丝表面无损伤，无腐蚀3.1.2.3保险丝为孔直径的23343.1.2.4保险丝长度为两孔间距的1.52.O倍3.1.3打结方法3.1.3.1第一个花结为901203.1.3.2收尾则以120交叉打第一结3.1.3.3中间则以60交叉打结3.1.4打结密度与收尾要求，外观要求3.1.4.1每英寸71

9、2个，视保险丝直径而定3.1.4.2张紧度合适3.1.4.3尾结成圆弧弯曲而下，防止松动3.1.4.4尾结长度0.250.5英寸3.1.4.5匀整，成直线3.1.4.6保险丝向拧紧方向拉紧3.2开口销3.2.1常用工具3.2开口销3.2.1常用工具3.2.1剪钳,斜口钳,尖嘴钳,软木锤3.2.2开口销保险要点3.2.2.1选取合适开口销3.2.2.2替代开口销（大小，刚度）与原材料一样3.2.2.3弯曲弧度大于903.2.3开口销留意事项3.2.1开口销与孔槽对正3.2.2插开口销时应当留意卡槽位置3.2.3分开打紧开口销并剪下多余部分3.3保险丝材料概述保险丝的材料有不锈钢丝、镀锌铁丝、铜丝

10、，材料表面进行防腐处理。铜质材料保险丝较软，易于操作但受力小，一般用于电子、电器设备插接头处的紧固件保险。有些应急操纵手柄和电门的爱护盖用细铜丝固定，须要时干脆扳动即被拉断。飞机发动机上紧固件运用的保险丝是一种耐热耐腐蚀的合金。在高温部位也有采纳不锈钢丝的。飞机修理手册中有关于各部位运用规格牌号的说明。材料尺寸（英寸）用途蒙耐尔0.020、0.032、0.040、0.051、0.091r温区:紧固件保险防锈钢丝0.020、0.032、0.040、0.051、0.091非r温区：紧固件保险铝合金丝(5056)0.020、0.032、0.040、0.051、0.091运用在镁合金部件上；保险、防电

11、化腐蚀铜丝0.020应急设备、爱护盖、灭火瓶、急救箱、应急活门、电门等。说明设备是否被操作运用了3.4保险丝保险的要点：依据紧固件保险孔大小精确选择保险丝粗细尺寸：保险丝直径为保险孔直径的1/3到3/4；拉保险丝的方向必需与紧固件的紧固方向一样；保险丝必需拉直并实行最近原则；整根麻花必需匀整，每个麻花无明显空隙；麻花尾长度必需留有05英寸左右，并需进行回头处理；剪下的保险丝头不能残留在飞机上及工作区域。假如保险丝发生有影响保险丝强度的损伤如折断等，须要更换保险丝重新打保险。保险丝不能重复运用。参考文献【口潘一飞.保险项目实习报告.学问链接保险丝内容.西安航空职业学校3.13.24.22百度图库

12、.保险工具箱图示7.致谢在本人的写作过程中，周弘老师赐予了大力的帮助和指导，在此深表感谢!同时也感谢其他帮助和指导过我的老师和同学。最终要感谢在整个论文写作过程中帮助过我的每一位人。首先，也是最主要感谢的是我的指导老师，周弘老师。在整个过程中他给了我很大的帮助，在论文题目制定时，他首先确定了我的题目大方向，但是同时又帮我详细分析便携式工具箱这个详细目标，让我在写作时有了详细方向。在论文提纲制定时，我的思路不是很清楚，经过老师的帮忙，让我详细写作时思路忽然清楚。在完成初稿后，老师仔细查看了我的文章，指出了我存在的很多问题。在此非常感谢周老师的细心指导，才能让我顺当完成毕业论文。其次，要感谢帮我查资料的张同学，后期因为实习的关系，不能随时去学校的图书馆查阅资料，在此也非常感谢他能抽出时间帮我找的一些外文资料。