广湛实心墩(P1)模板计算书.docx
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1、中铁广州局广实心墩(Pl)湛铁路模板计算书北京奥宇模板公司2021年12月实心墩模板计算分析一、分析计算内容:1、 桥墩外模板强度分析2、 桥墩外模板刚度分析二、分析计算依据1、 高速铁路桥涵工程施工技术规程(Q/CR9603-2015)中国铁路总公司;2、 建筑结构荷载规范(GB50009-2012)中国建筑工业出版社;3、 混凝土结构设计规范(GB50010-2010)中国建筑工业出版社;4、 建筑施工手册中国建筑工业出版社;5、 钢结构设计规范(GB50017-2017)中国建筑工业出版社;三、板设计构件规格及布置1、 面板:662、 肋:10#槽钢,布置间距30Omm3、 背楞:20b
2、#槽钢,2米标准板按500,1000,500间距布置。4、 边框:扁钢120X12四、荷载分析荷载计算:按施工单位要求,当采用内部振捣器,混凝土的浇筑速度在6mh以下时,新浇的普通混凝土作用于模板的最大侧压力可按下式计算(高速铁路桥涵工程施工技术规程Q/CR9603-2015):P=kh当vT0.035时,h=1.53+3.8vT;式中:P一新浇混凝土对模板产生的最大侧压力(kPa);h有效压头高度(m);v混凝土浇筑速度(m/h);T混凝土入模时的温度();了一混凝土的容重(kNm3);k外加剂影响修正系数,不掺外加剂时取k=1.O,掺缓凝作用的外加剂时k=1.2;根据前述已知条件:因为vT
3、=2.020=0.0950.035,所以h=1.53+3.8vT=1.53+3.80.1=1.9m最大侧压力为:P=协=1.2X24X1.9=55kN11f检算强度时荷载设计值为:q=1.2X55+1.4X4.0=72kN/m2;检算刚度时荷载标准值为:q*=55kNm2五、模板受力分析已知:模板结构面板为6mm,竖边框为12*100的扁钢,横边框为12*120的扁钢,竖肋为10槽钢,间距300;背楞为20b#槽钢,背楞最大间距100omm,采用体内多道拉杆形式加固。本套模板适用于7m*2.5m,6m*2.5m两个截面,7n*2.5m为体内3道拉杆,6m*2.5m为体内2道拉杆,按最不利的2道
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