AST电磁阀在线实验方案学习.docx
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1、AST电磁阀在线实验方案一、试验目的检查AST电磁阀活动是否灵活,防止卡涩,确保机组能够安全停机二、试验动作原理我公司DEH液压系统高压遮断阀采用四个电磁阀混合串,并联连接方式,其连接方式见下图实验动作原理,从图中可以看出,在正常运行时,6YV、7YV、8YV、9YV四个电磁阀带电,带动机械卸荷封住了高压抗燃油泄油管路,在泄油管路中安装有两个节流孔(安装位置如上图),使两个节流孔之间(即5PS、6PS测点位置)的油压保持在大于4.8且小于9.6MPA之间。当进行AST在线试验时,操作人员按下6YV试验按钮后,6YV失电,6YV控制的卸荷打开,两个节流孔之间的油压涨至9.6MPA以上,压力开关5
2、PS接通后画面显示试验成功,DCS程序使6YV带电,6YV控制的卸荷关闭,两个节流孔之间的油压恢复到大于4.8且小于9.6MPA之间,5PS压力开关断开。8YV电磁与6YV并联,试验原理及压力开关动作情况与6YV试验相同。7YV与9YV电磁并联,试验原理及压力开关动作情况相同。以7YV为例进行说明,当操作人员按下7YV试验按钮后,7YV失电,7YV控制的卸荷打开,两个节流孔之间的油压下降到4.8MPA以上,压力开关6PS接通后画面显示试验成功,DCS程序使7YV带电,7YV控制的卸荷关闭,两个节流孔之间的油压恢复到大于4.8且小于96MPA之间,6PS压力开关断开。当停机指令发出时,6YV、7
3、YV、8YV、9YV四个电磁失电,带动卸荷打开,高压抗燃油泄油管路接通,则总管泄油使抗燃油压力为零,所有汽关闭使汽轮机停机。三、危险点分析与预控存在的危险点1、以6YV为例,试验过程中6YV电磁首先失电,使卸荷的控制油路失压,卸荷打开。试验成功后,6YV电磁带电,电磁阀可能发生卡涩,不能够动作,使卸荷仍处于打开状态。如此时进行7YV或9YV试验,会造成保护误动停机。2、5PS、6PS压力开关失灵时,不能真实反映压力情况,会造成AST电磁试验成功失败判断失误,在其中一个电磁试验中,油压没有恢复正常范围时,进行下一个电磁试验,会造成保护误动停机。3、6YV、7YV.8YV、9YV四个电磁电源保险其
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