2024年安徽开放大学《汽车发动机构造与维修》形成性考核参考试题库(含答案).docx
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1、2024年安徽开放大学汽车发动机构造与维修形成性考核参考试题库(含答案)一、单选题1 .CA6102型汽车发动机采用的是A、干式缸套B、湿式缸套C、无缸套结构答案:A2 .四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是A、180B、60C、90D、120答案:C3 .发动机怠速运转不好,可能A、怠速过高B、怠速过低C、怠速过高、怠速过低均不对D、怠速过高、怠速过低均对答案:C4 .气门传动组零件的磨损,配气相位的变化规律是A、早开早闭Bv早开晚闭Cv晚开早闭D、晚开晚闭答案:C5 .在负荷较高的柴油机上,第一环常采用A、.矩形环Bv.扭曲环C、.锥面环D、梯形环答案:D6 .为了减轻
2、磨损,通常对()进行镀格。Av第一道环Bv所有气环C、油环D、气环和油环答案:A7 .汽车停驶后,仍可能在转的风扇是Av机械风扇Bv硅油风扇Cv电风扇Dv均不会转答案:C8 .同一台发动机必须选用同一厂牌活塞的原因是要保证Av相同修理尺寸B、相同组别C、相同的尺寸和形位误差D、相同的膨胀系数答案:D9 .曲轴轴向定位点采用的是A、一点定位B、二点定位C、三点定位答案:A10 .发动机冷却系统发动机保持的最佳温度为A、80-90CB、6070Cv95100答案:A11 .国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为A、0.20.6Bv1.051.1Cv0.6
3、0.8答案:B12 .V形发动机曲轴的曲拐数等于Av气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加IDv气缸数加1答案:B13 .化油器真空加浓装置起作用的时刻Av只与节气门开度有关Bv只与发动机负荷有关C、只与发动机转速有关Dv与发动机转速、负荷都有关答案:D14 .正常工况下,下列与电控点火系基本点火提前角没有关的信号有A、进气压力传感器(或空气流量计)信号B、发动机转速信号C、节气门位置信号D、冷却水温度传感器信号答案:D15 .对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在。状态下拧紧。Av热状态B、冷状态C、A,B均可DxA,B均不可答案:B16 .汽车发动机的标定功率是指Ax1
4、5min功率B、Ih功率GGh功率D、持续功率答案:A17 .在测功机上测量发动机功率,能直接测量到的是Ax功率B、功率和转速C、转矩和转速D、负荷答案:C18 .按SAE粘度分级20为()用油。A、冬季B、夏季C、冬夏季答案:B19 .形发动机曲轴的曲拐数等于A、关闭点火开关B、松开油门踏板答案:A20 .大功率、高转速、高压缩比的汽油机,火花塞采用A、热型B、中型C、冷型答案:C21 .下述各零件不属于气门传动组的是A、气门弹簧B、挺柱C、摇臂轴D、凸轮轴答案:A22 .在起动汽油机时,阻风门关闭,节气门应Ax全开Bv半开C、微开答案:C23 .在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却
5、水A、只有大循环Bx只有小循环C、大、小循环同时存在D、冷却水将不循环答案:C24 .四冲程六缸发动机作功间隔角为Av90度B、 120度C、 180度Dx360度答案:B25 .凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于Av气门的升程B、气门的运动规律C、气门的密封状况D、气门的磨损规律答案:B26 .进气温度传感器信号故障时,通常按进气温度O控制发动机工作,防止混合气过浓或过稀。A、 20oCBv30oCCv40oC27 .进、排气门在排气上止点时Ax进气门开,排气门关B、排气门开,进气门关C、进、排气门全关D、进、排气门叠开答案:D28 .6135Q柴油机的缸径是Ax6lmmB、 613mmCx13
6、mmD、135mm答案:D29 .活塞的最大磨损部位一般是A、头部B、裙部C、顶部D、环槽答案:D30 .在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下,二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍,只等于。倍B、1.9C、1.51.6答案:C31 .汽油机起动时,化油器需要供给极浓的可燃混合气,其过量空气系数为A、0.20.6Bv1.051.1Cv0.60.8答案:A32 .汽油机在怠速时和很小负荷时,化油器要供给很浓的混合气,其过量空气系数为A、0.20.6Bv1.051.1Cv0.60.8答案:C33 .空燃比大于14.7的混合气为。混合气。AV浓B、稀C、理论混合气Dv功率混合气答案:
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