铣削壳体零件的快装螺旋夹紧夹具设计.docx
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1、1序言壳体零件是我司防务制导系列产品中的重要零件,从试制到批产经过多次工艺优化,但铳削端面凹槽夹具仍采用弯板装夹,一面一孔定位、端面压板压紧,使零件装夹效率低,操作人员的劳动强度大。结合生产现状对壳体零件铳削端面凹槽夹具进行了改进,经验证使用效果很好。2壳体凹槽铳削工艺分析图1所示的壳体零件铳削端面凹槽装夹全为手动,每个零件装夹要进行十余个动作,耗时长、加工效率低,影响了部门的生产节拍及生产现场的作业规律化。鉴于提升壳体零件的生产节拍可以有效促进部门生产活动的稳定进行,于是将其作为现场提高生产效率的依据进行改进。初期现状:壳体零件装入弯板定位孔,零件下侧定位面旋转与夹具定位面贴实,将压板穿入螺
2、杆中拧紧螺母,完成零件的一次装夹,如图2所示。铳削端面凹槽,松开螺母,取下零件放入零件流转盒内,完成零件的一次拆卸。零件加工效率低主要是因为在夹紧壳体工件时,螺旋机构夹紧点在工件端面,必须转动螺钉数圈后压紧,导致取出工件时必须将螺钉退拧数圈使壳体工件从夹具的定位孔中取出。即为加工一件零件装夹所需的11个操作动作:拿零件一清理定位面T装入定位孔一零件旋转定位T将压板穿入螺杆中一拧紧螺母一铳削端面凹槽一松开螺母T取下压板T取下零件一放入零件流转盒内。图2壳体弯板装夹(红色区域为端面凹槽)由于操作人员操作动作过多,随着产量的增加,必将增加操作人员的劳动强度,降低工作效率。通过分析,该零件加工效率低的
3、主要因素:夹具夹紧装置设计不够严谨。操作人员操作动作过多,导致长时间操作疲劳。3快爰螺旋夹紧装夹方法制导系列壳体零件虽然机加工工序不多,但由于定位精度较高,生产时必须采用众多的专用夹具来加工,给组织生产带来了一定的困难(特别是中小批量),而成为生产单位迫切希望妥善解决的问题。为此我们应用快装夹紧的理论,结合零件凹槽铳削工序进行分析,设计了快装螺旋夹紧装夹方案。壳体零件的快速螺旋夹紧装置(见图3)是一种用于机械加工的装夹夹具,其目的是解决壳体零件铳槽加工的效率问题。该装置由虎钳基体作为夹具体,虎钳活动钳口与定位板用螺栓直接联接,夹紧板与虎钳活动钳口用螺栓联接,形成定位板上的心轴定位、活动钳口联接
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