机械设计修改版.docx

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1、第一章1.机器由四个部分组成：动力部分，传动部分，控制部分，执行部分。2 .构件是运动的单元，零件是制造的单元。3 .机械零件的失效形式：断裂，过量变形，表面失效，破坏正常工作条件引起的失效。4 .强度是衡量零件抵抗变形的能力（错误）5 .机械零件的常用材料：钢和铸铁第二章：自由度计算第三章：1 .钱链四杆机构：满足杆长条件：最短边国最长边V另外两边之和a.最短杆邻边为机架，曲柄摇杆机构b.最短杆为机架，双曲柄机构c.最短杆对边为机架，双摇杆机构不满足杆长条件，双摇杆机构2 .K为行程速度变化系数（行程速比系数），kl,极位夹角越大，k越大，急回特性也越显著3 .压力角越小，传动角Y越大，机构

2、传力性能越好，反之，越大，Y越小，机构传力越费劲，传动效率越低4 .曲柄摇杆机构的最小传动角出现在曲柄与机架共线的两个位置之一5 .传动角V=O时的位置是死点位置，死点位置会使机构的从动件出现卡死或运动不确定的现象第四章：凸轮机构1 .平底从动件：接触面上可以储存润滑油，便于润滑2 .凸轮在机构中经常是主动件3 .从动件运动规律：推程3远休止3回程1近休止4 .从动件常用运动规律：a.等速运动规律（直线运动规律）1刚性冲击（从动件运动速度为定值）b.等加速等减速运动规律（抛物线运动规律），从动件前半程等加速运动，后半程等减速运动T柔性冲击c.简谐运动规律（余弦加速度运动规律）柔性冲击d.正弦加

3、速度运动规律（摆线运动规律）好既无柔性冲击也无刚性冲击5 .在设计时，根据从动件的位移线图和设定的基圆半径及凸轮转向，沿反方向（w）做出从动件的各个位置，然后把从动件尖点轨迹用光滑曲线连接起来，即为要设计的凸轮的轮廓曲线，利用这种原理绘制凸轮轮廓曲线的方法称为反转法.6 .在设计凸轮时，自锁现象是绝对不允许出现的，凸轮机构的压力角越小越好，压力角与基圆半径r。成反比，越小则r。越大，凸轮尺寸随之改变第五章：简谐运动常见间歇运动机构：棘轮和槽轮棘轮每次转角都是棘轮齿距角的整数倍，所以棘轮转角的调节是有级的1.带轮传动时，承载能力取决于小带轮的包角2.带中可能产生的瞬时最大应力应发生在紧边开始绕上

4、小带轮处3.带的弹性运动现象是如何产生的？4 .中心距一定，为了使各根V带受力均匀，带的根数不宜过多，且应往大圆整为整数，一般Z=25根，最多不超过10根。5 .链传动的主要缺点是在于其瞬时速度不均匀，瞬时传动比不恒定，传动平稳性差，但平均传动比准确，适合长距离传动6 .节距P越大，链条中各零件的尺寸也相应增大，其承载能力也相应增大，但质量也增加，传动时链条与链轮间的冲击和振动也随之加大。7 .由于过渡链节的链板在工作时，除受拉力外，还受附加弯矩的作用，其强度比一般链节低，故很少采用，链节数一般采用偶数8 .带传动的主要失效形式除打滑外还有疲劳破坏（打滑可以避免）9 .链传动中，为避免跳齿和脱

5、链现象，大链轮齿数应满足Z2120的条件，传动比iW6,包角120oo10 .当链速不变时，若中心距过小，则小链轮上的包角也小，同时啮合的齿数也少11 .链传动中，尽量使紧边在上，松边在下，带传动无要求第七章：齿轮传动1 .基园内无渐开线（正确），因此齿根圆比基圆大（整句错误El）2 .计算公式3 .两齿轮正确啮合条件：两轮的模数和压力角必须分别相等，并等于标准值4 .齿轮连续传动条件：=BB2Pbl,f为重合度，重合度越大表示多对轮齿同时参与啮合的时间越长，因而齿轮传动的承载能力越大，传动越平稳。5 .齿切发生在齿数少的情况，齿轮不产生根切现象的最少齿数是17.6 .轮齿的失效形式：a.轮齿

6、折断b.齿面点蚀c.齿面胶合d.齿面磨损e.塑性变形7 .闭式齿轮传动：a.闭式软齿面齿轮传动，主要失效形式是齿面点蚀，先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按齿根弯曲疲劳强度进行校核b.闭式硬齿面齿轮传动，主要失效形式是齿根折断，先按齿根弯曲疲劳强度进行设计，再按齿面接触疲劳强度进行校核8 .接触强度不够，增大模数，弯曲强度不够，17增大分度圆直径错误国（应该增大模数，模数大小与弯曲强度有关，设计时应在保证弯曲强度的条件下取较小的模数）9 .蜗杆传动由蜗杆与蜗轮组成，用来传递空间两交错轴之间的运动与动力，一般两轴夹角=90。，蜗杆传动不适用于大功率传动，具有自锁作用10.UMtWHJ角分吸嗯和面4

7、角.*M,XlEM.一I11 .蜗杆传动的传动比：i=nn2=Z2z1n1,n2分别为蜗杆，涡轮的转速，Z2为蜗轮齿数，Zl为蜗杆头数12 .蜗轮材料常用铸锡青铜或无锡青铜，灰铸铁等由土而传动效率2用3Kr垩口14 .热平衡计算条件：达到热平衡时，蜗杆传动单位时间内，产生的热量应与散发的热量相等15 .增加蜗杆传动散热能力1.iiIMOJ.7090七；4为周围空气温度*t一般取,。=M.过许用俶.就应JR取播陶以堆IBlR热能力K体拊MiU妙丝里哄38U：T病而丽好鞍热随匕叱”;：一一g*蜘K管【图7.S3（bW4川b4噬油结环冷吧国旧第八章：轮系第九章：轴承1.滚动轴承公称接触角越大，滚动轴

8、承承受轴向载荷的能力越大2 .滚动轴承分类：向心轴承，推力轴承，向心推力轴承3 .滚动轴承代号：6310,内径为50mm4 .载荷大，有振动和冲击时应选用滚子轴承；载荷小，无振动和冲击时应选用球轴承5 .基本额定动载荷：滚动轴承的额定寿命等于1。6时，所能承受的载荷称为基本额定动载荷6 .当量动载荷P：将轴承承受的实际工作载荷转化为基本额定动载荷规定条件下的一假想载荷，称为当量动载荷7 .滚动轴承寿命计算8 .一端固定另一端轴向移动，这种固定方式适用于跨距较大(1.350mm)工作温度较高(t700)的轴第十一章：键连接与销连接1.键连接主要用来连接轴和轴上零件使两者之间周向固定2.平键是以键

9、的两侧面为工作面来传递载荷的第十三章：螺纹交接1 .普通螺纹主要用于连接，牙型角a=60。2 .矩形螺纹主要用于传动3 .螺旋副的自锁条件：人pv,(pv当量摩擦角)，入增大，自锁性下降4 .螺纹连接类型及应用场合a.螺栓连接：不需加工螺纹孔，结构简单，装拆方便，多用于被连接件不太厚并需经常拆卸的场合；b.螺纹联接：用于被连接之一较厚，不便加工通孔的场合，但不能经常拆卸，否则会因螺纹孔磨损而导致被连接件磨损；c.双头螺柱联接：用于被连接件之一太厚不便于穿孔且需经常拆卸或结构上受限制不能采用普通螺栓联接的场合；d.紧定螺钉：多用于轴上零件的固定，可以传递不大的力和转矩。5 .螺纹连接的预紧受拉力和扭矩6 .螺纹连接防松的目的？在于防止螺旋副在受载时发生相对转动，防松的方法，按其工作原理可分为摩擦防松，机械防松和破坏螺旋副运动关系防松7 .螺栓所受的总拉力F为工作载荷FQ与残余预紧力Fr之和