施工组织设计公路.doc
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1、一、工程概况 某某桥至某某公路改建工程起点K0+000接于下白线K3+520处,沿老路至终点K1+955,全长1.955公里。包括交叉口共长1.988公里。路基设计宽度6.5m,路面宽度5.5m、5.0m。全线路基土石方1951m3,填方722m3,挖方1179 m3,路基挡墙采用干砌石1073 m3。采用15cm水泥稳定碎石基层10900m2+18cm水泥砼面层9796m2。全线有桥2道均为老桥利用;涵洞有11道,其中圆管涵有10道,计长95.5米;钢筋砼盖板涵1道,计长12.4米。(二)主要工程量1、挖方:1179m32、利用土填方:772 m33、干砌片石挡墙:1073m34、C15砼封
2、顶:137.9 m35、15cm水泥稳定碎石基层:10900m26、18cm水泥砼面层:9796 m27、1-0.5钢筋砼圆管涵:95.5m(三)地形气候条件本路段沿线道路用地多为山地,农田及菜土,地形起伏较大。-地处亚热带,气候温和湿润,四季分明。年均气温16.5,最冷月(一月)平均气温4.6,最热月(七月)平均气温29.5。年均降水量1400.6mm,46月降水集中,月降水量平均184.5245mm,全年雨日约158天。冬春多北风,夏季多南风,日照时数年均1726小时,积温5466,无霜期长,年均279.3。本工程工期要求紧,工程量大,要求施工单位最大限度地投入设备,以满足工期要求。全线拆
3、迁基本到位,施工便道通畅,个别地段铺碎石,并碾压构成施工便道。(四)工程特点1、地质条件:工程地段原为农田菜地、水田和山地,局部有鱼池,山地的树木及杂草未清除,部分民宅已拆除,表层为填土和耕植土,鱼池底为淤泥,淤泥深0.5-1.0m,清淤工作是本工程关键,与工程质量、进度、造价相关较大,地段土层呈台阶式起伏,地层结构较简单,分布较均匀,地下水位较高。2、水文条件-市地处亚热带湿润气候区,年平均降雨量约1380mm,主要集中在3-6月,每年4-9月为汛期。工程正值雨季及河流汛期施工,给施工带来一定困难。3、交通组织:工程为新建路段,施工中交通干扰系数较少,在局部地区搭设临时便道供附近居民通行即可
4、。4、工期紧,总工期为123天,2005年8月31日必须完工。施工中受雨季、拆迁等因素影响,同时受各管线施工影响,出现中期交叉工作复杂,后期任务大等不利情况,必须科学安排,合理调整工序,确保工程如质如期完成。(五)采用的规范规程1、城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ44-91)2、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-89)3、沥青路面施工及验收规范(GBJ92-96)4、公路改性沥青路面施工技术规范(JTJ036-98)5、市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90)6、给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-97)7、砼结构施工及验收规范(GB50204)8、城市绿化施工验收规
5、范二、施工方案(一)施工部署1、管理目标:质量目标:满足设计与工程质量验收标准,确保市政优良工程。安全目标:严格按建设部颁发的建筑施工安全检查标准(JBJ59-99)进行管理,组织施工,杜绝一切大小安全事故。工期目标:采用分区平行流水交叉作业,网络优化组合,确保在8月31日前竣工。文明施工及环境保护目标:按省建委颁发的施工现场综合考评试行办法管理,争创文明施工现场。2、施工总体思路及工作面安排:因工程工期较紧,每工作面遵循“先下游后上游,先排水后道路,先主车道后混合车道”的施工原则。整体施工安排:施工顺序安排:临时便道清表清淤路基土石方填筑排水施工支排水管施工管线施工基层路面3、工程由公司总承
6、包,项目部具体实施。 4、施工准备(1)施工现场准备组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。对照工程设计图纸进行水系调查,或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案,立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报,并提出适当的处理办法或变更设计。搭设外电及布置供电线路。接入水源,布置供水线路。对现场的地质、地形进行调整核实。修通运输便道。混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。配备好计算机、复印机等办公设备。(2)施工技术准备校核测量仪器,对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线复核纵、横面,计算土方量,根据实际情况进行土方调配。绘制与实
7、际情况相符的施工图,编制实施施工组织设计。对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。对借土区按规范要求进行取土样试验,测定其最大干容量,最佳含水量等。对所使用的砂、石进行试验。对水泥、钢材等原材料进行试验。对混凝土、砂浆配合比进行试配。(二)主要分部分项工程施工方法1、施工测量(1)技术标准测量技术标准严格按设计图纸和规范要求,确保排水及路面坡度。(2)技术措施根据指挥部提供的导线制点和高程控制点,在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网,并得到监理和指挥部复核认可,作为施工时依据。对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施,如用砼加固等,以保证其使用中的准确性。对导线点将桩寄出路
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