无砟道岔铺设施工作业指导书.doc

《无砟道岔铺设施工作业指导书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《无砟道岔铺设施工作业指导书.doc（11页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、目 录1.适用范围12.作业准备13.技术要求14.施工程序与工艺流程14.1.道岔区底座混凝土施工24.2.绑扎道床板底层钢筋34.3.道岔就位及连接34.4.道岔粗调34.5.调节支架安装和平移台车拆除44.6.道床板钢筋绑扎和模板安装44.7.道岔精调定位44.8.道床板混凝土浇筑44.9.模板及调节支架拆除54.10.道岔钢轨焊接与应力放散55.劳动力组织56.材料与设备67.质量控制78.安全措施99.环保措施91.适用范围本作业指导书适用于津秦铁路客运专线正线无砟道岔施工。2.作业准备2.1.根据站场排水、信号、供电等设计图，逐一核对道岔区路基范围内各种管线沟槽的数量、位置、结构尺

2、寸及与道岔区无砟轨道接口是否正确。2.2.编制道岔区无砟轨道材料计划，及时组织工程所需物资、机具进场。2.3.对导线点、水准点进行复测，并测设出道岔的控制基桩和加密基桩。2.4.无砟道岔宜提前在组装场进行预组装，当现场不具备条件时，可在原位组装，但需设组装平台，保证道岔铺设时的组装精度。2.5.在无砟道床施工前，必须对混凝土支承层范围内的基底进行凿毛处理，人工清理后用高压水或高压风清除杂物。3.技术要求3.1 客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准。3.2铁路轨道工程施工质量验收标准。3.3客运专线无碴轨道铁路工程施工技术指南。3.4客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定。4.施工程序与工

3、艺流程施工程序为：施工准备底座混凝土浇筑绑扎道床板底层钢筋道岔就位及连接道岔粗调调节支架安装和平移台车拆除道床板钢筋绑扎和模板安装道岔精调定位道床板混凝土浇筑模板及调节支架拆除道岔钢轨焊接与应力放散。施工工艺流程图见图一。图一 施工工艺流程图4.1.道岔区底座混凝土施工在基床表层验收合格后，绑扎道岔区底座钢筋，安放好钢筋保护层垫块。用全站仪测放出模板位置和标高，安装模板。混凝土采用混凝土运输车运至现场，然后泵送入模，采用插入式振捣器振捣密实，表面用平板震动器振捣并用人工抹平，同时严格控制底座混凝土的高程和平整度。4.2.绑扎道床板底层钢筋先布设底层钢筋，待轨排吊装就位后，再穿拉上层纵向钢筋。4

4、.3.道岔就位及连接道岔现场安装在道岔底座混凝土及基点测量完成后进行，道岔吊装施工包括：道岔平纵移到位、道岔粗调、混凝土钢筋及模板安装、道岔精调、混凝土灌注、拆模及混凝土养护。由于施工地段场地或建筑物的限制，道岔轨排大都不能一次吊装到位，需要安装道岔移动系统将道岔轨排平移到位。道岔移动系统，采用R2000的理论设计，采用纵向轨行结构，按刚性结构设计，能保持道岔平移过程中不变形。道岔移动系统的横抬梁直接支承在道岔钢轨上，道岔平移到位后，平面精度满足在5mm以内，水平低于设计高度15mm。4.4.道岔粗调道岔平移就位后，安装竖向和侧向调节支架，通过L型道尺和水平道尺将道岔粗调到位，精度在2mm以内

5、。之后，拆除道岔平移系统。道岔前后与轨道板间的长枕埋入式无碴道床，同样采用现场组装的方案，即：在道岔精调就位后，利用工具轨现场组装过渡段轨排，与道岔连接后进行同步施工。4.5.调节支架安装和平移台车拆除各段道岔轨排纵向定位后，安装侧向支撑调整系统、岔枕端部竖向支撑调节螺杆，并将长岔枕区域安装钢轨辅助支撑架。用控制基桩及道岔测量控制系统，对道岔进行初步定位。道岔初步定位后，支立竖向支撑螺杆，拆除平行台车系统。4.6.道床板钢筋绑扎和模板安装在轨排粗调后精调前，铺设轨道板上层横向钢筋，并与下层钢筋焊接或绑扎形成一个钢筋骨架。根据测量放样的点位，准确安装道床板混凝土模板。4.7.道岔精调定位在进场检

6、查的同时，修正道岔长度、钢轨平头、内部几何、扣件及零部件密贴、曲股支距及扣件扭矩。安装带丝杆的精调支架系统，精调支架系统由高精度机加工的零部件组合成而。精调支架系统分为固定方向的侧向支架和固定高低的竖向支架两种。精调支架系统，一般要反复安拆两次，安一次，精调一次，再拆除重安一次，以保证支架系统的稳定性和受力均匀。待完成道岔初调后，再次修正道岔内部几何，之后用轨道状态测量仪测量轨道绝对线性，并用带丝杆的精调支架逐点将道岔水平、方向、高低调整到设计位置。调整完毕，再用轨道状态测量仪连续采集道岔的直向和侧向轨道几何，采集结果所反映水平、方向、高低偏差不能大于1mm，若偏差过大，则需要重复精调、测量，

7、直到合格为止。混凝土灌注前应再次检查道岔内部几何，不合格项应及时修正。4.8.道床板混凝土浇筑道岔板混凝土浇筑宜在525晴天少风的天气进行，除冬季外，建议安排傍晚至夜间施工，夜间施工时，应配足照明设施。施工方法：厂拌混凝土，罐车运输，泵送入模，捣固棒捣固，人工抹面。混凝土浇筑按一个方向推进即，当第一个岔枕盒内混凝土高出岔枕底部时，方可移动导管灌注第二个岔枕盒，以此类推。应防止捣固棒碰撞竖向支架及其他固定装置。人工抹面紧同步进行，混凝土初凝后，再抹面二至三次，保证表面光洁度、平整度及排水坡。一旦混凝土初凝，初凝依赖于浇注温度和搅拌设计，垂直螺杆和扣件系统及时放松1/2到1圈。混凝土终凝后，再拆除

8、模板、调节支架和支承支架，清理道岔区卫生。用土工布覆盖混凝土表面，洒水养护7天以上。混凝土养生期间，严禁行人、车辆在道岔上通过。4.9.模板及调节支架拆除道床混凝土养护强度达到5MPa后，方可拆除混凝土模板及调节支架。在道床混凝土未达到设计强度的70%前，严禁在道床上行车和碰撞轨道部件。4.10.道岔钢轨焊接与应力放散道岔焊接在道床板混凝土强度达到70%后进行，按照BWG道岔系统规定的焊接顺序焊接，道岔内的应力放散不通过拉伸钢轨的方式进行，只是根据温度的不同，调节尖轨与基本轨之间的间隔铁，保证间隔铁布置均匀。道岔与区间无缝线路之间采用相同的铝热焊焊接，焊接顺序待BWG公司确认。道岔岔接头及前后

9、无缝线路之间采用拉伊台克的铝热焊焊接，正式施工之前按要求进行钢轨焊接型式试验。5.劳动力组织以1组长枕埋入式无砟道岔施工为作业面，配置施工人员和施工设置，道岔铝热焊接单独成立焊轨作业组负责施工。表6-1 长枕埋入式无砟道岔施工劳动力组织序号名 称人数（人）备 注1作业队长12生产副队长4领工员3工程技术5含质量员、试验员各1人4施工测量8含轨检车操作1人5物资26机械修理3含电工1人7线路工608装吊工209钢筋工4010模板工1511混凝土工3012普工1506.材料与设备表7-1 长枕埋入式无砟道岔施工材料与设备序号设备名称规格单位数量备注一检测设备混凝土设备略1全站仪TCA1800台12

10、电子水准仪DIN12台13轨道状态测量仪GRP1000台1含全站仪4钢弦线60m把1带支架5轨道几何检查尺套2含道尺、塞尺、平直度尺、钢卷尺、支矩尺、直方尺6测力扭矩扳手电动台47钢筋绝缘检测套1二施工机具8吊装用具套2吊车及吊梁9道岔移动台车轨道式套1长140m，含走行轨10侧向调节支架0.2mm精度组20011竖向调节支架0.2mm精度组27012P60kg工具轨新轨延米25013轨距拉杆根6014防护罩延米40015无孔夹具P60kg轨用套30三混凝土浇筑16混凝土模板组合钢模M220017混凝土灌注设备套1含罐车、混凝土汽车泵、捣固棒等四铝热焊设备斯密特套1含铝热焊设备、锯轨机、钢轨打

11、磨机、超声波擦伤仪等7.质量控制组建专业化的无砟道岔施工队伍，联合局内外单位成立科技攻关组，通过技术再创新，对道岔工艺、工装配置科技攻关，并培训施工人员。通过工艺演练，验证和改进新工艺、新设备、新材料、新技术，不成熟或未经实践验证的工艺、材料、设备，不得投入实际施工。建立健全质量管理体系，配置质量控制要素，严格施工过程控制，针对不同工序、不同施工内容制定并实施作业指导书、质量实施细则和质量检测大纲，以工序质量保证最终的施工质量。基标测量和道岔精调、钢轨焊接等采用先进的施工设备，包括高精度的Leica全站仪和电子水准仪、GRP1000轨道检测车、斯密特铝热焊机等。特殊工种持证上岗。严格控制施工条

12、件，混凝土浇筑安排在晴天的夜间施工，对混凝土表面喷洒养护剂并覆盖洒水养护，钢轨焊接环境温度大于5。严格控制施工测量精度，采用高等级的TCA1800及以上全站仪和DIN12电子水准仪对CP基准网进行附合测量，测量方法、精度、平差计算符合客运专线铁路无砟轨道铁路测量暂行规定（铁建设2006189号文件）之要求。除按高性能混凝土施工的一般项目检查外，道岔混凝土浇筑前，采用电阻表对混凝土钢筋骨架进行绝缘测试，测试的方法和结果应符合设计要求。道岔铺设、精调和线路整理过程中，对照道岔铺设图和技术转让资料，通过万能道尺、塞尺、平直度尺、钢弦线、方尺、钢尺、测力扳手、GRP1000轨道检测车、全站仪、电子水准

13、仪对道岔几何尺寸、轨道线性和坐标进行检查，填写检查记录。对不合格项在下一道工序开始前整改完成，对相关项目进行重新检查和延伸检查。钢轨接头铝热焊接应按照标准进行焊接型式检测和周期检测，用平直度尺和塞尺检查焊缝及两侧钢轨轨顶面、内侧作用边、轨底（焊筋）偏差值，用超声波探伤仪检查焊接质量。8.安全措施按照“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理体系，强推安全生产责任制，配齐安全管理人员和安全物资，加强施工人员安全培训和生产过程的安全检查、改进。编制施工组织设计时，制定安全措施，“四新”技术使用首先进行安全评估。针对道路运输、道岔吊装、混凝土施工、施工用电、夜间作业等制定专项安全措施和应急预案，认真做好安全技术交底。针对钢筋加工、电焊、发电机、混凝土灌注、钢轨焊接等制定专门的操作规程和安全手册。道岔铺设完成后，在长轨铺设至信号开通期间，制定并实施道岔监护及工程线行车管理办法。9.环保措施运输车辆进出工地时，对扬尘洒水降尘，清洗残带泥土；选择低噪声发电机；设备修理、钢轨焊接产生的废油、金属废弃物等应集中处理，避免对周围土壤、水源造成污染。