杨集互通C匝道桥现浇箱梁首件施工组织设计.doc
《杨集互通C匝道桥现浇箱梁首件施工组织设计.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《杨集互通C匝道桥现浇箱梁首件施工组织设计.doc(19页珍藏版)》请在第壹文秘上搜索。
1、 某某互通C匝道桥现浇箱梁首件施工组织设计一、工程概况某某高速公路LYGY42合同某某互通C匝道桥平面位于R240m的右偏圆曲线、A100m的缓和曲线及R90m的右偏圆曲线内,超高4%7%,桥面净宽(0.5+净-6.75)+2*0.5+(净-6.75+0.5)m,全宽15.5m。与主线交角为89.81,采用4*28m预应力混凝土连续箱梁跨越主线,桥下净高为5.0m;起终点引桥均采用4*20m钢筋混凝土连续箱梁,桥孔布置为:4*20+4*28+4*20,桥梁全长279.08m。4*28m预应力混凝土连续箱梁采用单箱三室斜腹板截面形式,箱梁底宽10.5m,梁高1.5m,悬臂长度2.25m,悬臂板端
2、部厚0.16m,根部厚0.45m,顶板厚0.250.45m,底板厚0.220.6m,腹板厚0.40.8m。在端支点和中支点处设置横隔板,厚度分别为1.5m和2.0m。采用支架法现浇施工,待梁体混凝土强度达到设计强度的90%后,方可张拉预应力钢束。4*20m钢筋混凝土连续箱梁采用单箱三室斜腹板截面形式,箱梁底宽10.5m,梁高1.5m,悬臂长度2.25m,悬臂板端部厚0.16m,根部厚0.45m,顶板厚0.25m0.45m,底板厚0.220.6m,腹板厚0.40.8m。在端支点和中支点处设置横隔板,厚度分别为1.5m和2.0m。采用支架法现浇施工。我部将第二联现浇箱梁作为首件工程。本桥现浇箱梁混
3、凝土共计2803.2m3,钢绞线共计40665.6Kg,钢筋共计.9Kg。首件工程第二联混凝土共计1129m3,钢绞线40665.6Kg,钢筋.5Kg。预应力钢绞线采用符合ASTM A416-97a标准的270级钢绞线,标准强度Ryb=1860Mpa,弹性模量Ey=1.95*105 Mpa,松弛率为3.5%,钢绞线规格为j15.24。公称面积140mm2。二、施工方案1、地基处理 现浇箱梁施工前,首先将桥跨处场地清理、推平、碾压,然后在其上做二层35cm5%灰土、分层压实,压实度90%以上,对地基作承载力试验,确保地基承载力250KN/2以上。在桥跨两侧深开挖排水沟,深度不低于1.5m,地基设
4、置纵横坡,做好地基的排水,防止雨水、模板冲洗和砼浇注段养生过程滴水对地基的影响,必要时在排水沟端部设置集水井用水泵抽走积水。地基处理完成后支架模板支立前,对整个地基覆盖彩条布,防止雨水等影响降低承载力。2、支架架设某某互通C匝道现浇箱梁支架采用碗扣式满堂支架。支架底座下铺303015cm砼预制块,以分布和传递压力。碗扣支架纵横向间距均按1.2布置,在墩柱支点处两侧顺桥向各7内间距按90布置,横桥向仍按120cm布置,横杆步距均为1.2m。根据公路施工手册桥涵下册第10页,横杆步距为1.2m时,每根立杆荷载30KN。横向、纵向加斜撑钢管加固支架,翼缘板处支架直接架设至模板底,并每间隔一排支架加设
5、一道斜撑钢管至翼缘板的外侧以利模板的固定定位。支架下部为可调节底座,顶端为可调节顶托,长度分别为60cm。支架顶端用1215cm木枋做为纵梁,纵梁上横梁采用1010木枋,每30cm一道,在墩柱支点处两侧顺桥向各7内20cm一道。碗扣支架组装方法及要求:根据施工要求选定组架尺寸,按测量队放样位置安放木垫板或砼垫块及可调底座。底层立杆应采用不同长度的构件相互交错安装,上部各层可用同长度立杆接高,尽量避免立杆接头处于同一平面。底层框架必须在内外立杆底部设置扫地横杆,不得是立杆悬支在底座上。支架拼装到3-5层时,应用经纬仪检查横杆水平度和立杆垂直度,并在无荷载情况下逐个检查立杆底座是否浮地松动,如有不
6、平或松动应旋紧可调座或用薄铁板调整垫实。另外,还应随时注意水平框的直角度,不致使脚手架偏扭。立杆垂直度偏差小于0.5%,顶部绝对偏差小于0.1m,脚手架的垂直度必须严格控制,以免影响整体稳定性。在支架外侧,每5-7根立杆为一组,沿全高设置双杆剪刀撑(十字盖),斜杆与地面的夹角为45-60。十字盖必须用扣件与立杆连接。地基有台阶处,支架应在台阶变化处设置斜腹杆。支架端部及拐角处,应沿全高设置斜腹杆。支架安装前要按图纸要求检查支架的尺寸与形状,合格后才准进入施工现场。支架结构应满足立模标高的调整要求。支架的连接要牢固,搭好后逐一检查碗扣是否扣紧,以减小支架变形,使沉降量符合预计数值。为保证支架稳定
7、,应防止支架与脚手架和便桥等接触。支架布置图、设计说明、支架材料数量表附后。3、模板施工箱梁底模采用15mm以上厚度大块防水竹胶板,在支架搭设好后,根据桥梁轴线对支架进行调整,然后安装箱梁底模,并进行轴线和标高调整。均满足要求后,即可安装底板腹板钢筋,腹板钢筋安装完毕,再安装箱侧模板,侧模板从梁一端顺序安装,要求接缝严密,相邻模板接缝平整,箱梁侧模板采用大块防水竹胶合板,以确保箱梁外观质量。箱梁内模采用竹胶板,钢管或木枋支撑。在箱梁的顶板上要根据施工需要设置人孔,一般在箱梁0.25L的顶板处,人孔尺寸60 cm(纵向)40cm(横向),以便将内模拆出。由于箱梁底、侧模板安装后,有钢筋、预应力筋
8、,内模等多道工序,作业时间相对较长,往往等到浇注砼时,模板内有许多杂物,应采取先用水冲洗、再用空压机吹干进行清理,并可在底模板的适应位置设置一块活动板,以便进行排泄清理。几点注意:模板与钢筋的安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。安装后不便涂刷脱模剂的内侧模板应在安装前涂刷脱模剂,顶板模板安装后,绑扎钢筋前涂刷脱模剂。相互连接的模板,模板面要对齐,外腹板要加固稳定,整体检查模板线形,发现偏差及时调整,固定好支撑杆件。模板连接缝间隙大于2mm用玻璃胶填缝并贴胶带密封。预应力管道锚具处空隙大时用海绵泡沫填塞,防止漏浆。防水竹胶板不得使用脱胶空鼓、边角不齐、板面覆膜不全的板材
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 互通 匝道 桥现浇箱梁首件 施工组织设计