柴油加氢装置质量升级及扩能改造.docx
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1、柴油加氢装置质量升级及扩能改造仝保田(山东京博石油化工有限公司,山东滨州256500)摘要:柴融D?制制装置如何能够由国ID装置犷能改造国V或者国Vl装置,主要可以从催化荆的选择.空速的降低SS进行考由,本次装置诙造主要部位包括反应系统慢热流程优化.精制反陲及降版塔血循环重映比系统,靖加热高低分.液力透平系血余热利用进行考虑;精制催化剂选择TOPSOe公司HyBRIMTM系列催化剂,HyBRIMTM花照对8R1MTM系列相对i三性高处40%左右,静液催化剂选择含覆低温异构陶箱催化剂,采用冬季夏季在线切换模式.关破词:扩能改造;升轨催化剂近年来,由于原油资源日趋紧张,炼厂原料的劣质化及Bi质化越
2、来国涌,造成堰分油(汽油.第0)的质即陶下Mf,大ttffi.B3点、SS1.腐珠等等,汽柴海r制级步做劝期!.目前物品无法添足日白严格的环保及发动机的要求,因此人们不断追求由劣质原料生产低比B1.1三点.低fit.高十六烷值的柴油绢分;山东京博石工有限公司(以下简称京博石化)80万闲年加制系联合装SS由上海华西化工科技有限公司进行设计,2008年投产,该装置由80万吨/年汽柴油加氢装置和ISOOo标方/小时制氮装组成.装滋程采用反应+汽提*分微流程;装置原料为焦化柴油.直憎柴油,装置产品为国V车柒、石精油;改造主要目的为斤能及产品质量升级改造;装置限设计能力为80万吨/年(弹性60%-110
3、);产品为EEOI柴油;赛姿将装置改造为120万双年国V车用柴油装置.1改造项目1.1工艺流程变动反应及分储郃分扩建后的装X采用丹麦T。PsOe公司的工艺包和催化剂,在原有的反应SSW础上冷加一台加里脱硫反应N和一台降凝反应滞,解皴应空速,提璃燧的转化率及哪率;诲凝主要是添足生产低温流动性的柴油;原有冷高分流程改为热交分流程.降低反JS即*悔目的ii耗,同时对低温热进行回收利用;弁增设筑环氯脱琉疾统,酹低H2S对加氯膨响,将使产品一次满足国五车用柴油标准.溶剂再生单元新怖射胸生单元将富胺液中H2S脱至Ol%(wt),富溶剂冉生利用低同余热产生蒸汽进行再生.啰裳聪程.26s115三.三:1.2新
4、增设备SJ制及降凝反应度:根据原辩建立反应模型,对装It进行产出国V条件模拟,装置反应空速由1.2馨至0.8;赤塔异构建-io.-2o,ias11gBS产的发滓的问题.反应器按JB4732-95堀制压力容罟一分析设计标准ifi行设计.由于该反应器运行环境较苛刻值温、高压.临,按照抗氧曲线选取材料,两台新增反应器采用12Cr2MolR材料,且均为热壁式板焊结构.由于H2S含量蛟,为防止产生H2S高层腐蚀,在反应需内部还应进行堆焊处理,堆炸分两层,过渡层和表层,过渡层采用E3091.(M度3*),SSfflE347(935*).新丽.1代分设密:主要目的为袋X扩0改造后,为降低袋置燃K消耗及对低温
5、熟量进行利用:加热炉的负荷由5512kw降低至3513kw;灰iBf三混余热进行产汽产生0.35MPa蒸汽作为富液再生热源使用.新增高J(I模热器及蒸汽发生SS;1.3新技术使用高效板式慢热器利用:利用场箕Alfa1.aval高效板式换热流,解决磁传技换忸及位置受垠的间I1.液力透平:液力透平是将液体流体工质中的II力雌穰为机敏S的机械设备,利用液力这平可将工艺流程中的液体余压回收再利用,转换为机赧蹒动机械设有,以达至州能.充分利用装置压力优势降彳氏原料家的电能消耗;永磁谑速:永磁驱动技术是近年来国际上开发的一US突破性新技术,利用成熟的永超调速代替目前变SiiS速技术.达到节能的目的.14塔
6、内件改造2017年09月化,不彳循环氯猊院塔及溶剂再生塔选择华激流浮网塔板,汽提塔选择双海沈浮布塔板,对汽提塔1-4层塔板进行部分诳行改造,迸件采取两段进料的方式,降低塔顶负荷,分库塔由于取消原料石脑油的进料.分傲塔负荷陶氏,通过对水力学进行核箕,不对塔板进行改i三.醒flttJWa(由上RT1-160黑形式.IWEo610建a而触/博U职%UA开孔军%1361a7AS8.0104B21人il(ty319双32J2UX.Ml冽361期2.HDSiaiB人口作Hi力M外g758767.7773入口;am345381361381出口温度3S13943773943.Mns人口发行压力MP*g7.33
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