沥青混合料配合比设计报告.docx

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1、沥青混合料配合比检验报告委托单位监理原位委托时间送样人见证人试样名称12、34,矿粉、沥青试样描述试样数搔集料、矿粉各一袋、沥吉一桶试样状态可检检验方法JTGH2-2005.JTJ052-2000判定依据JTGFK)-2004、.JTJO52-2000试脸人员试脸日期试验设备标准振筛机2-002(ZBJ-92A),路强仪1-010,游标卡尺2-008、针入度仪7-001(SYD-2801E)、延度仪7-002(SY-2B).软化点仪7-003(SYD-2806E),马歇尔击实仪8-002(1.D236-11)、沥青混合料理出密度仪8-010(SD1.X-IB),恒温水浴8-006(CF-B),

2、马歇尔稳定度仪8-005(DF)轮碾仪8-008(HYCX-I)车幡仪8-009(HYCZ-I),劈裂夹具、天平8-003(DSJ-5)、烘箱8-001(101A-2)检脸情况及说明1、试验过程中仪器设备使用正常。2,试验报告编号见附表。试验结论1、原材料均符合JTJO52-2000、JTGF402004规范技术要求，2、配合比设计结果详见沥荷混凝土配合比设计书.备注1、本报告无“”无效；2、本报告复制未加未加缝装、涂改无效：3.本报告结果只对来样负责。检验:史核:签发:一、概述AC-20沥青路面进行目标配合比设计。二、设计依据1、*公路沥青路面施工技术规范(JTGF4O-2OO4)2、公路工

3、程集料试验规程(JTGE42-2005)3、公路工程沥青及沥青混合料试物规程(JT.J052-2000)三、原材料本次AC-20目标配合比设计所用矿料为桐柏产石灰岩，采用的沥青为玮国产SK-70普通石油沥青。表1集料密度能试结果材料12#34#Ir粉沥有表观相对密度1.030毛体积相对密度各种矿料和矿粉的筛分结果见表2。表2各种矿料的箫分结果筛孔通过孔(方孔筛，百分率(%)26.51916.(11129.54.752.洸1.180.60.30.150.075123-1矿粉四、沥青混合料配合比设计本次目标配比设计采用的级配类型为AC-20型。1、混合料级配表3混合料矿料级配施BI通过筛孔1方孔筛

4、.n）百分率（%）筛孔26.519.016.O】3.29.51.752.361.180.60.30.150.OTS上限下限2、矿料配合比计算确定AC-20的三种级配AJkC,4.75mm缔孔通过率分别为38.0%、35.0%.9%,三种级配设计组成见表4。按油石比为4.4%制作马歇尔试件，测定VMA指标，测试结果见表5。表4三种级配的设计蛆成结果级配类型通过筛孔（方孔筛,11m）百分率（%）26.51916.01X29.51.752.361.180.61.；0.150.075三!A(24:38:10:25:3)箍B(25:40:II三1C(27:41:12:17:3)表5初始级配的体积分析级配

5、类型油石比（%）埋论密度毛体积密度孔隙率（VMA线配R4.42.5092.4122.712.1级配B4.42.5072.4173.613.1线配。4.42.5(M2.3944.413.9要求3-513由表5的数据可知，级配B、C的孔隙率满足3%5%的要求，级配B、C的VMA满足13%的要求，在两个级配中选择4.75mm筛的通过率较大的为设计级配，因此选择级配B为设计级配。3、马歇尔稳定度试验1）矿料混合料的合成毛体积相对密度ysb=2.663（2）矿料混合料的合成表观密度sa=2.6913）预估沥青混合料的适宜油石比Pa=4.4%（4）合成矿料的有效相对密度se=2.679（5）按比例称取矿料

6、配制级配B,采用5种油石比,制作马歇尔试件,进行马歇尔稳定度试验，试验结果列丁表6.表6沏方混合料马默尔试验结果油石比（%）相对密Krf理论相对密度合成毛体枳相对密便YV(%)IMA()VFA(%)稔定度（KN）.ift(ft(O.Inn)3.4X94.44.9S.4（6）以油石比为横坐标，以测定各项指标为纵坐标，分别将忒验结果点入图中，绘制沥官用量与稳定度、流值、密度、空隙率、YMA、VFA的关系曲线，2.45243.一“一2.4f22“交2.372.353.43.94.4油石比4.95.4油石比/l,枪定度789023454VMA%O3.42密度孔粼率稳定度iftIft44油石比4、最佳浙

7、Ir用汽的确定由图可知:相应丁密度最大值的为油石比:al=4.9%相应于稳定度最大值的为油石比:相应于空隙率范困中值的为油石比:相应于渐青饱和度范围中值的为油石比:对应各项指标均满足要求的共同油石比范闱为：0?Cmin=4.llOACmaX=4.7%由此可知OC1=(a1+ai+aj+a.)/4=4.53%OAC5=(OACmin+OACmax)/2=4.40%OC=(OC,+OC,)2=4.46%综合考虑确定最佳油石比为：4.5%5、沥青结合料被集料吸收的比例Pba=O.236%沥青混合料中的有效沥青用量Pbe=4.080%6、检睑最佳沥青用量的粉股比和有效沥青膜的厚度最佳沥方用量的粉胶比B

8、=1.544有效沥青膜的厚度S=5.02m7KgD,A=7.89Hm五、配合比设计检验1、动稳定度试鸵试验条件：在60C、0.7MPA条件下进行车辙试险，检脸离温稳定性.动稳定度试验结果如卜表所示。表7动稳定度试验结果混合料类型油石比动植定度(次三n)123平均要求AC-204.51537161515751576ooo2、沥青混合料抗水害试验以最佳油石比制作AC-20型沥吉混合料，进行压实沥吉混合料抗水损害试验。(1)浸水马歇尔试验表8浸水马歌尔试结果混合料类型马歇尔松定度KN)浸水马歇尔松定度(KN)戌留栈定度(%)要求(AC-2012.3111.1190.2280(2)冻融舞裂试的试验条件：采用双面个击实50次的马歇尔试件，试件温度为250.5C,加教速率为50mm/min,试件按公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052-2000)T0717方法进行真空饱水，试件在一18C冷冻16小时后，经60C水浴保温24小时，再放入25C水温保温2小时，然后将两组试件分别进行劈裂试验，得到劈裂抗拉强度比八表9冻融劈裂试除结果混合料类型未冰融劈裂强度(MPA)冻啦劈裂强度劈裂强度比()要求(%)AC-200.82360.71189075六、结论各项试验证明，本次目标配合比设计满足各项技术要求，可用于生产配合比设计。