分析、检查、消除泵体与管路振动的若干措施.docx

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1、1.泵高转速长转子通常需要以全速做现场平衡，以调整转子的偏差和确定最终的支承状态.可在平衡环和联轴器螺栓处进行校正。2、有时可使用局部加热法校直弯曲的轴，但这仅是暂时的解决办法，因为弯曲很快会恢复。几种转子的失效即由这种情况所一导致的。如果叶片或轮盘失效，检查是否由腐蚀疲劳、应力腐蚀、酒振还是非设计工况运行所引起。3、在低转速下或回转装置上，慢慢校直轴的弯曲。如果出现摩擦，立刻停止运行并用轴板手第5分钟将转子旋转90;直到摩擦消失;恢复低速运行,这一过程需要12到24小时。4、通常需要彻底修理或使用新壳体，但有时轻度的变形可随着时间的推移自行修正（需要周期性内部和外部再校正）.通常是由过度的管

2、线力或热冲击所引起。5、通常由基础下不良垫片或热应力（热点）或不均匀下沉所引起。需用大量且费用昂贵的修理工作.6、轻度摩擦是可以解决的，但如果高转速下的摩擦恶化，立即停止管道泵装置运行。手动转动直至摩擦消除。7、除非推力轴承己经失效，否则这是由负荷和温度迅速变化所引起.8、通常是由过度的管道形变或不正确的安装及不合适的基础引起，但是有时是由于管道局部过热或由于基础被太阳加热而造成的。9、大部分的问题是由恶劣的管道支撑所造成的（应使用弹簧吊挂），非正确使用膨胀节，和管道泵泵体与管道的不良连接.基础的设置也有可能造成严重的变形.10、轴承会因为受热而变形。如果可能，作热态检查，观察接触情况。I1.

3、观察轴承褐色褪色，这经常是循环疲劳发生的前兆。这表明很高的局部油膜温度.检直转子振动情况.检直轴承设计和热间隙。检杳润滑油情况，特别是润滑油的粘度。12、检直轴颈间隙和圆度，以及轴承箱内的连接和紧密配合.检查来自于其他振源的振动传递并核杳频率.可能需要抗涡动轴承或斜垫轴承.特别检查基础和管道在涡旋频率下的谐振。13、在运行频率的两倍频率下，将激发谐振和临界频率及两者的结合。现场平衡通常难以达到，因为当水平振动改善、垂直振动会恶化，反之亦然.如果问题严重，有必要加大水平轴承的支承刚度（或质量）.14、通常是由流体充塞机器、固体沉积于转子、或非设计工况下运行（特别是喘振）所引起.15、转子支撑的临

4、界频率是特性指标.由于迅速的温度变化，轮盘和轴套有可能丧失其静配合。备用状态下，部件通常不会松动。16、由于其特性基本相同，通常会与油涡动相混淆。有怀疑产生涡流之前，确信轴承内的所有部件间的紧密配合良好.17、应经常检直.通常包括屏蔽轴承和壳体地脚.检杳摩擦、间隙和管道形变。18、为获得频率值将麦克装于齿轮箱上，将噪音记录在磁带上。19、高心泵联轴器轴套松动经常制造麻烦，特别是在与重型长的间隔器联接时.将指示器置于顶部检直齿轮啮合情况，然后用手或起重器提升，并记录松动情况（各用状况下最多不应多于1-2mils.使用空心联轴器间隔器.确保联轴器轮毅在轴上的静配合最少为Imi1./in轮毂的松动会

5、造成许多轴的失效和严重的振动问题.20、试若进行现场平衡;粘性较大的油（较冷）;具有最小间隙和紧密配合的较大、较长的轴承;刚性轴承支撑和轴承与地面间的其他结构。这基本上是个设计问题.需用额外的稳固轴承或一实心联轴器.难以在现场校正.对高速管道离心泵，在轴承箱上增加质量相当有帮助。21、这些是间隔器一齿轮一悬臂子系统的临界工况。通常在使用长间隔器时会遇到这种情况.确保紧密配合齿轮在备用状态下有轻微的过盈，并使间隔器尽可能的轻和具有刚性（管式）。如果问题严重，考虑使用固体或膜片式联轴器.检查联轴器的平衡.22、悬臂临界点问题可能更严重.长的悬臂将转子挠曲线（自由一自由模式）结点向轴承偏移，损耗了轴

6、承的阻尼能力。这可能在通过临界转速时剧烈振动.为求稳定可将悬臂缩短或安装一个外侧轴承。23、壳体的谐振也称壳体振动，它具有持久性，但有时是无害的.其危险是零件可能会松动并掉入机器内,而且可能会出现转子/壳体的相互干扰.隔板振动则是严重的，因为它有可能造成隔板的突发性破坏.24、局部振动通常是无害的，但是导致整个缸体的振动的主谐振是潜在的危险，因为有可能出现摩擦和零件的损坏，以及激发其他部分的振动。25、由于受到下沉、断裂、变形和不对中的影响，与24和25存在相似的问题.这一因素还会造成配管问题，并可能产生壳体变形。基础的谐振问题严重，会大大降低装置的可靠性.26、压力脉冲可能激起其他可能有严重

7、后果的振动.使用阻尼器、柔性管道支撑、横向拉杆、振动吸收器等等，并使基础，与管道、建筑物、地下室和工作台隔离，可消除这类振动.27、大部分发生在两倍线性频率(7200CPm)的情况下，管道离心泵振源来自于电机和发电机的绕组。切断绕组以确定振源.这种振动通常是无害的，然而，如果基础或其他部件(转子在临界状态或扭转状态)谐振，那么振动会是很严重的。如果有短路或其他的波动，将存在着突然失效的危险.28、能激发更严重的振动或造成轴承失效.可将管道和基础隔离，使用振动吸收器和横向拉杆。29、阀门振动是很少出现的，但有时很剧烈.这种振动是气动引起的。改变阀门形状以减轻索流并增强阀动装置的刚度.确保阀门不能

8、自旋转.30、振动频率正好是激发频率的1/2.1/4.1/8,这只能在非线性系统,!,激发;因此当出现松动和气动或水力激振源时，要注意这种情况.这可能包括转子的梭动”.如果出现这种情况，检查密封系统、推力瓦间隙、联轴器和转子一静子间隙的影响.31、振动频率是激发频率的2,3和4倍.其处理方法与直接谐振相同、改变频率和加大阻尼.32、如果振源是间歇的，观察温度的变化.通常转子必须重装，但是首先要提高静子的阻尼，加装较大的轴承（斜垫式），增加静子质量和刚度，并改善基础.这个问题通常是由误操作引起的.33、经常因不良的平衡状态和不良的基础而恶化，尝试在运行转速下对转子进行现场平衡、降低油温，和使用大

9、而牢固的轴承。34、增加质量或改变刚度，以偏离谐振频率.加大阻尼.减轻激振强度并改善系统隔离.尽管偏离谐振频率，但是由于较强的放大效应，在减小质量或刚度后，其振幅有可能不变。检查其可偏离性.35、刚性基础或轴承结构,加大轴质量，提高临界转速，或使用斜垫轴承（这是最好的解决方法）.首先检直轴承箱内的轴承配合是否松动.36、在附加的转子、静子、基础、管线谐振，或外部激振的情况下，说明同36;找出谐振部件和激振源。斜垫承轴是最适合的.检查轴承是否松动.排污泵如同处理！37、有时轴承或密封的振动是可以承受的，但其超声波级频率的振动非常具有毁灭性。检查转子叶片对静子的冲击，特别是在越过临界转速时，间隙比油膜厚度加上转子偏差还要小的时候.38、通常伴随若间隙内的摆动和冲击.在轴承装置中特别严重.频率通常低于运行频率。确保每一部件均是绝对的紧密.线一线配合通常不能有效防止这种类型的问题.39、其征兆是齿轮噪音、齿轮啮合面的磨损、强烈的电气噪音或振动、联轴器螺栓松动和联轴器螺栓下面部分的磨蚀.在啮合齿的两面均有磨损，并且在犍槽端部可能出现扭转疲劳裂纹.最好的解决方法是正确安装扭转调谐振动阻尼器。40、与39相似，但是由于强烈的扭转脉动，只在起动和停运过程中遇到.发生在往复机器和同步电机上.检杳扭转裂纹.