风力发电机组叶片断裂原因分析及防范措施.docx
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1、2022年8月6日8时51分,该风电场站#14风机主控报机舱振动开关1、2动作”故障,触发安全链断开停机,值班人员现场检查发现#14风机1支叶片断裂(当时天气暗,风速8.01ms,功率1772kW)#14风机叶片断裂图如图1所示.主控室报警如图2所示。后经钢便桥搭设、运输道路疏通、吊装平台修建等工作,于2022年9月9日完成3支叶片吊装更换工作,经检杳、测试各系统无异常后,风机于2022年9月11日恢更运行。图1#14风机叶片断裂图图2主控室报警1数据分析该风电场站主控室监控后台机舱振动采集周期为30s次,记录到214风机故障停机前的振动值为03mC(采样周期太长,不具备分析参考价值);风机P
2、1.C程序中机舱振动采集周期为20ms次,数据显示在机组故障前机舱振动数据直处于正常范用,8:51:31.587ms机舱振动数据开始异常变大直至8:51:31.626InS振动值左右达到2.04ms前后达到6.9ms3前后振动值6.911s2超过限值触发安全链故障断开,整个振动异常过程约60ms,主桎室运行值班人员无法提前发现。机舱振动数据如图3所示.Is三三三一二三三二_雷三iw一一三三-三一.三三v三三三三三-三三图3机舱振动数据2原因分析对断裂叶片返厂取样分析后,发现该叶片SS面(背风面)主梁断裂处存在褶皱,褶皱的宽度30mm,尚度2e,宽尚比为0.067,超出规定值0.03。随褶皱缺陷
3、高宽比的增大,叶片材料疲劳寿命逐渐减小,当褶皱缺陷高宽比超过规定值时,材料疲劳寿命下降比较显著,达到90%以上n。因此判断原本应受力的纤维布未充分受力,使相应拉伸力由该位置树脂一同承受,而树脂的拉伸强度远小于纤维布水平,该位置整体的拉伸强度不及设计要求,使得该位置在机组运行过程中逐步产生院伤.最终在运行过程中,该位置的受力在某时刻超过所能承受的极限值,导致主梁臼褶皱位置发生断裂。经调查,该叶片SS面主梁2020年9月15日开始生产制作,此时生产基地所处的连云港区域刚好处在降雨降温阶段。由于外部环境温度突降,该叶片保温方案未及时调整,仍然使用气温较高的保温方案,这样使得升温偏慢的模具拼接位置(与
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