洪水灾害频发对我省水路运输安全造成的影响及对策建议.docx

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1、洪水灾害频发对我省水路运输安全造成的影响及对策建议广东辖区通航河流共XX条，通航里程XXXX公里，辖区船舶年均流量XX万艘次，港口货物吞吐量超X亿吨，年均渡运量约XXX余万人次，水路运输是综合交通运输中不可或缺的一部分。4月4日广东入汛以来，共有179站次发生超警洪水过程，最大涨幅为I1.45米，各航道水位高、流速急、持续时间长，给水路运输安全带来巨大影响。一、洪水灾害对水路运输安全造成的影响一是水上交通事故风险高.汛期船舶锚泊期间走锚、航行期间漂航风险加大，加之部分桥梁净空高度不足，船舶动力不足失控等因素极易造成水上交通事故和水域污染。二是交通物流供应链中断。船舶因自身动力不足、水上临时交通

2、管制等原因导致滞留、延误船期，进而造成港口停运、交通物流供应链中断。自启动防汛响应以来，辖区禁限航共计83次，累计受影响滞留船舶6000余艘次，导致4000多万吨货物延期交付。三是航运市场受到冲击。货物运输的延误加剧了航运市场的不稳定性，船舶运力过剩，进而影响了班员从业积极性。据统计，辖区船舶流量同比减少XX%,在册船员数量同比减少xx%二、有关对策建议（一）进一步加强数据汇聚融合共享省三防进一步协调建立关键点位江河流速采样点，共享航道数据、水利调度动态数据，为防汛指挥和搜救工作提供决策支撑。（二）进一步统筹辖区应急力量省、市推动制定辖区应急力量响应点规划建设，通过增加拖轮布点、延长服务时限、

3、提升拖轮能力等方式，建立覆盖广东辖区的应急服务网络。（三）进一步强化执法保障硬件建设。省、市加强流域水上人命应急救助示范基地建设，推进防汛搜救公务船艇配备，满足防汛快速出动、机动性强的需求.（四）进一步推动广东省重点船舶智能监控系统应用从政府配置、企业采购、社会动员等多个角度，引导航运企业主动安装，银保监机构强化支持减免政策惠及企业力度。（五）进一步提升水路桥梁安全防护能力省、市人民政府要聚焦船碰桥隐患治理，持续加大安全防护新技术、新装备推广应用，持续推动高风险桥梁安装防撞设施、老旧桥梁拆旧建新、低等级航道扩能升级。（六）进一步加强资金和政策保障省、市加大汛期水上交通安全监管的资金投入，增强水上溢油应急设备库建设和应急物资储备，增设CCTV监控点。