市政公路施工中对软基处理施工技术应用.docx

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1、在市政公路施工过程中.对软土路基的处理施工是必不可少的环节，这环节的施工版量对市政公路整体质量都能够产生重要影响。因此市政公路施工单位需要对软基处理施工技术的重要性具备正确认知，针对软基处理施工过程中可能出现的问题需要进行合理仃效的分析，以此对软基处理施工效果提供保障，同时使建筑工程项目的需求得以满足，从而为市政公路工程整体施工质量提供重要保障。一、软土路基工程的特点（一）软土路基压缩性较高对软土路基而言，其自身存在的软土颗粒间所具备孔隙的比例较大，有时甚至出现比例大于1的情况，因而软土颗粒容量较小，其土块中含有较多的微生物与可燃物质，使得软土比普通士质抗碱性低，在相同单位面积的情况下，软土含

2、水量也相对较多，密度相对较小，导致其具备较高的可压缩性。I1.其可压缩性并不固定，而是随时间变化呈现出越发增大的趋势，尤其在潮湿状态下,软土路基在阴雨天气的压缩性更强1。（一）软土路基透水性较低软土路基的透水性较低，尤其针对路基与路面的垂直以面而言，上以水量难以渗透到下必,使得路面积水难以渗透到地下水中。与此同时，软十.路基的土壤中所含水珏难以自主蒸发，这一情况无形中为市政公路的排水环节带来r一定程度的阻碍，更对路基自身的整体强度产生不利影响。（三）软土路基变化性较强触变性与流变性是软土路基的明显特征，其主要原因是软土属于一种絮状沉积物，雄以形成一定的结构强度，因此其一旦经过触碰则容易改变自身

3、形状，甚至可能出现稀释的情况，在此基础上，软上路堪在承受一定程度的荷载后，也容易出现软上向一侧滑动的问网，使路面发生沉降现象。此外，即使不经历外界触碰，软土路基自身在长期荷载下也容易在结构上出现变形问题，这一问题对公路应有的稳定性造成r严重威胁.且由丁十壤受力面积存在不均匀的情况，其平面与垂直方向存在差异，这一差异也容易使软土路基出现结构上的改变2.二、市政公路施工中对软基处理施工技术应用-）软土路基夯实技术及其要点在对软基进行处理施工时，相对传统的处理手法是夯实技术，这技术在市政公路施工过程中也能够进行应用，其主要操作方法是利用物体在下落过程中产生的冲击力，这力量作用于软土，以使其改变密度，

4、从而达到加强软土土壤问紧密性的目标，使软土形成整体结构。针对市政公路，夯实技术的原理相同，也是将动能转化为重力势能，以此改变土壤密度，使土壤间原本存在的孔隙有效减少，从而使路基提升自身承载能力。在目前施工技术中,夯实方法仃人工夯实与器械夯实两种途径，都能够达到加强路基承载力的目标。强夯法是现阶段所使用的主要夯实手法，也是市政公路施工进程中经常使用的方法之J在普遍情况下使用强夯法时，往往将调动十几t乃至几百t的重锤,以此保障土体接受足够的冲击力，这方法应用在软土路基中较为有效。从工程整体情况来看，这方法实行过程相对便捷，I1.其具备较为广泛的应用范用，对软土路基的加固范用能够产生较为有利的影响。

5、与此同时.，夯实法自身施工速度较快，能够仃效降低工程施工成本。但其也具备-定劣势,例如其自身的不可控性较大，可能在使用这手法后造成“弹簧士”的问题。（一）软土路基换填技术及其要点软上路基的换填技术是能够应用于市政公路施工过程中的善要技术之一，这一技术主要的操作方法是将鞋础地面下方范围内的软土加以替换，使强度较高且压缩性较好的优质土壤代抄软上,由此可见，换填技术就是为工程施工而采取的换土手法，这一技术可由机械进行，使用挖掘机能够有效清除对路基施工工程有不利影响的软上，此后采取分层填筑与分层压实环节进行土壤的二次填充，在填充完成后还应当进行检测，以此优化路域原本的整体结构，从而在根本上提升了市政公

6、路的稳定性3。在实施换填技术时，需要相关施工人珏关注土壤材料需求，以此保障二次填充的十.康在整体结构上与市政公路原有状态不能差别过大，此外也需要对土壤中的含水量进行确认，参照相关施工规范完成土壤配比。换填技术的施工要点是需要保证土体压实到足够程度，以免后续过程中出现侦量问题.在对土壤进行铺筑时，需要清除其中的杂质，I可时加强与之相关的排水环节，并对施工过程中的细节加以注意，以此保障公路的稔定性,在填充工作完成后，仍需耍对其进行质量哙收,可采取分U排查方法对整个公路路基的结构进行确认，同时进行现场随机取样抽检，以此进一步为公路整体质量提供保障.=）软土路基排水固结技术排水固结技术是借助一定的排水

7、方法对路基土壤含水量进行降低的方法，有效减少土壤中的含水量能够使土壤达到固结状态。在排水固结过程中，其主要原理是降低软土中的含水量而使其提升密度。在市政公路施工工程中，排水固结技术主要通过堆载预压法与真空预压法两种方法完成（4卜1 .堆载预压法堆我预压法需要在公路海工现场完成，在此过程中对其路基实施加载预压,以此对路博提前进行沉降，使其自身具备的荷载能力得以有效提升。在一般的道路工程施工过程中，可对路基上填进行合理有效的分析，以此确定维我预压的具体质量。堆载预压能够有效提升路基荷载能力，但这一方法也具备一定的劣势,其耗费时间过长，在市政公路海工进程中，使用堆载预压法需要一定数量的人力与物力，这

8、一方法对市政公路整体施工造成一定程度的影响。2 .英空预压法真空预压法需要借助塑料樗水板，针时需耍进行加固的软土路基，在其路面上先行铺设一以砂石垫U,此后在砂石上覆盖保鲜膜，以使其隔绝外部空气.此后借助吸水管道，将真空装置经由管道时软土路基抽取空气，使土体中所含的空气被抽出，以此增加土壤具备的强度。在此环节中，路面与路基原本具备的整体结构不会发生变化，路基自身具备的剪切力也不会发生变化，因此采取这一方法在施工过程中是较为便捷的方案。与此同时，真空预压法也不涉及大量物体堆积问题.从而能够有效节约市政公路施工工程的时间，使工程所需成本有效降低,且这一方法操作过程相对简单，因此真空预压法在现阶段公路

9、施工工程中得到J较为广泛的应用5卜（四）软土路基化学加固技术化学加固技术的原理是对软土路基原木的性能进行改变，以此方式使其产生化学反应，从而使软土中的含水量与其孔隙间距得以改善。普遍情况卜;软土路基中加入水泥即可完成对其化学加固过程。在经过水泥的作用后，其中的碳酸钙会产生相应的化学反应，使软土中的水分能够被吸收，同时其中的空气被有效蒸发，实施化学加固技术的方法主要有睢化法与旋喷枇等方法。硅化法需要借助水玻璃一类材质的混合溶液，使其与软土路基充分融合，并对其融合物通电，最终使软土路基得以加固。这一方法的优势是时间较短且效果产生速度快，但这一方法造价相对较高。旋喷法是以旋转喷射的方式对路鞋实施喷射

10、，其喷射物普遍为水泥一类的酸性化合物，使其与软土路基充分融合后发生化学反应，最终也能够达到加固路堪的F1.标。这一操作方法效率相对较高，因此其应用范围较广6,（五）软土路基加筋路基技术加筋路基这技术主要应用于沉降量相对较小的路基施工工程中，这方法仅需进行适当隔离，以此限制软土路基位移方向，即可提升软土路基整体稳定性,从而增强其质量，使公路具备更为均匀的受力面积。使用加筋路基技术同时也能够起到保护环境的作用，以上工织物进行覆盖，能够同时提高市政公路排水性能.（六）水泥土搅拌桩技术水泥土搅拌桩技术也是软基处理施工技术的一种，在市政公路施工处理过程中，采取水泥土搅拌林技术需要以水泥为固化剂,借助搅拌

11、机完成强力搅拌环节，以此促进固化剂与软土路基之间的融合，从而改善软土性能,使其达到凝结目标。在水泥土搅拌环节，其所涉及的基本原理是对水泥水化后形成的化合物实施离子交换，以搅拌的方式促进其交换过程，此后借助凝结反应产生的效果提升软土路基的强度。在具体操作环节，相关施工人员需要首先对桃机的位置进行确认，进而加以合理调推，使其与水平线保持平衡。在搅拌F沉环节，可对搅拌头转速进行有效控制，以此谢节搅拌速度，再进行电红搅拌（7.三、结束语综上所述，软十.路基在市政公路施工处理中极为常见，相关施工人员需耍对此加以重视。为处理好软土路基问题，需要施工企业对其在市政公路施工过程中存在的不利影晌进行充分了解，并以此为依据选择更为适宜的软土路基处理技术,从而使市政公路整体工程建设质信得以满足，以此为工程建设事业贡献力S1.