铁路压煤的开采.docx

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1、第二节铁路压煤的开采1、铁路压煤试采，除自营线路外，应当事先征得铁路运输企业和铁路行业监督管理部门同意。2、铁路各保护等级的围护带宽度保护等级特IIIIIIIV围护带宽度/m5020151053、确定的参数：地表移动边界角按实测下沉值IOmm的点确定。移动角按下列变形值的点确定：水平变形=+2mmm,倾斜i=3mmm,曲率r=+0.210-3mo第五十九条取得试采成功经验的矿区，符合下列条件之一者，铁路压煤允许采用全部垮落法进行开采：（一）In级铁路：薄及中厚单一煤层的采深与单层采厚比大于或者等于60；厚煤层及煤层群的采深与分层采厚比大于或者等于80o（二）IV级铁路：薄及中厚单一煤层的采深与

2、单层采厚比大于或者等于40；厚煤层及煤层群的采深与分层采厚比大于或者等于60o（三）不满足上述条件但本矿井在铁路下采煤有成功经验和可靠数据的铁路。第六十条符合下列条件之一者，铁路（指有缝线路）压煤允许采用全部垮落法进行试采。（一）国家I级铁路：薄及中厚单一煤层的采深与单层采厚比大于或者等于150；厚煤层及煤层群的采深与分层采厚比大于或者等于200o（二）国家H级铁路：薄及中厚单一煤层的采深与单层采厚比大于或者等于100；厚煤层及煤层群的采深与分层采厚比大于或者等于150o（三）III级铁路：薄及中厚单一煤层的采深与单层采厚比大于或者等于40,小于60；厚煤层及煤层群的采深与分层采厚比大于或者等

3、于60,小于80o（四）IV级铁路：薄及中厚单一煤层的采深与单层采厚比大于或者等于20,小于40；厚煤层及煤层群的采深与分层采厚比大于或者等于40,小于60o（五）不满足上述条件但本矿井在铁路下采煤有一定经验和数据的铁路。铁路压煤试采，除自营线路外，应当事先征得铁路运输企业和铁路行业监督管理部门同意。第六十一条铁路下采煤应当采取相应的减少开采影响的技术措施，对采深采厚比小于本规范第五十九条、第六十条要求的缓倾斜、倾斜煤层，在技术上可能和经济上合理的条件下，可以进行开采或者试采；对急倾斜煤层,必须根据煤层顶底板岩性、覆岩破坏规律，采取相应的采煤方法和顶板管理方法，保证地表不出现突然下沉。第六十二

4、条铁路下采煤时，应当及时维修受采动影响的铁路。铁路线的维修标准和要求应当按照铁路管理部门有关规定执行，并满足铁路安全运营要求第六十三条铁路压煤开采应当有开采方案设计，在征得铁路运输企业同意，方案得到批准后实施。方案设计应当包含下列基本内容：（一）铁路特征及其压煤开采的必要性、可能性和安全可靠性。（二）实现铁路下采煤的各种技术方案，其中包括采煤方法和顶板管理方法的选择与论证，开采技术措施、行车安全措施及铁路的维修方法Q（三）地表移动与变形值预计，包括选用的计算公式和参数，铁路所在处地表的下沉、下沉速度、纵向和横向移动及水平变形值计算结果及曲线图。（四）铁路路基及其上部建筑的维修方法与维修周期。（

5、五）开采技术方案及维修方案的技术、经济评价和费用概算。（六）方案的综合分析对比和选定。（七）铁路及地表移动观测站设计。第六十四条铁路压煤开采方案设计应当具备下列技术资料和工程图：（一）地质开采技术条件。煤层的层数、层间距、倾角、埋藏深度、开采范围、压煤量、上覆岩层性质、地质断裂构造位置及落差、流砂、溶洞、老采空区的空间位置、活化的可能性及其对地表和线路的影响等。工程图有井上下对照图、采掘工程平面图、地质地形图、地质剖面图及钻孔柱状图等。（二）受采动影响铁路的技术特征。铁路等级、股道数量、运输量、每昼夜列车通过对数、最高行车速度、最小行车间隔时间、线路路基及上部建筑物（构筑物）的构成，线路标高、

6、变坡点、坡度以及线路直线段、曲线段和缓和曲线段的位置。曲率半径、曲线长度、道岔、信号和通信设备及线路周围地形等。工程图有线路平面图和纵、横剖面图等。（三）铁路其他建筑物（构筑物）的技术特征。对于铁路桥，应当标明桥梁及桥墩、台的结构、材质、建筑年月、过水断面、桥下最高洪水位及流量等。工程图有桥梁的平面位置图，桥梁、墩、台的结构图，支座构造图等。第六十五条在铁路下试采时，必须对线路进行相应的巡视及观测研究工作，观测数据及分析报告应当及时抄送铁路运输企业。试采结束后，对各项观测资料进行系统分析和总结，提出成果，上报原审批单位，并抄送铁路运输企业。在符合本规范第五十九条规定进行铁路下采煤时，或者本矿井已进行过铁路下采煤时，可根据具体情况只作局部或单项观测。观测数据及分析报告应当及时抄送铁路运输企业。铁路线路观测的主要内容有线路下沉量、下沉速度及纵、横向水平移动等。其他各项观测研究工作及铁路车站建筑物（构筑物）的观测研究工作按本规范第三十二条和第五十三条的有关规定执行