02船舶安全管理检查标准.docx

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1、船舶平安管理检查标准A船长和平安管理A1.船长应保存的船舶证书及相关报告A1.O1.国籍证书A102最低平安配员证书A103海上船舶检验证书簿A104海上货船适航证书A105海上船舶吨位证书A106海上船舶防止油污证书A107海上船舶载重线证书A108船舶稳性手册A109油污应急支配A1.1.O垃圾管理支配A1.1.1.气胀式救生筏及静水压力释放器检验证书、救生艇钢丝及吊索钢丝等相关证书A112DOC证书副本及年度审核签证及SMC证书正本A113主管机关检查报告A114船舶检验报告A115二氧化碳管系吹通试验报告A116二氧化碳瓶称重报告A117船舶卫生证书（如有）妥当保管船员证书A2监控SM

2、S运行A201熟知公司SMS中关于船长的责任和权力的内容A202刚好报告SMS在船运行之不足，切实监控SMS的运行，按规定提交监控报告A203刚好向公司报告“不符合规定的状况、事故和险情”A204对外部组织提出的不符合项、缺陷，刚好实行订正和预防措施A205制定船员在船培训支配，仔细组织实施并保存记录A206监督或组织接班船员做好上岗时的职责熟识工作并保存记录A207按规定的期限定期组织船员进行各种应急演习A208按时组织船舶平安活动日，批阅部门平安活动记录簿并签署A3执行公司指令A301必需严格执行公司的“船岸通信联络须知”A302事故发生后，按程序做好记录，写出报告刚好递交有关当局签证，写

3、出海事声明，在船舶抵达第一港时送有关当局签证，并报公司A303必需坚决执行公司的特殊吩咐A304必需严格遵守和执行港口当局有关规定A305正确填写出港（进港）各种报告，办妥签证手续A306船长调动，按规定填写交接单，并记入航海日志加以签署A307靠泊时，船长和大副不得同时离船A4确保航行平安A401依据平安、经济的原则制定好支配航线A402要结合船舶特点考虑到途中可能遇到的雾区、渔区和大风浪以及一切可预料的风险，制订平安措施做好相应的打算工作A403开航前组织召开航前会议，审查航线设计及开航打算，提出平安航行的具体要求A405审批大副制定的积载支配并监督执行A406视线不良、大风浪、特殊区域等

4、航区航行，船长应在驾驶台督导或亲自指挥A407当引航员在船时，船长应坚守职责，在任何时候都不能放弃对船舶的指挥权A408必需刚好逐日批阅航海日志并签字A409船长应刚好批阅并签署“驾驶台打算检查单”、“能见度不良时航行检查表”、“船舶防台自查表”A410在航行、锚泊时，就寝前依据状况部署夜航吩咐A411重视驾驶员的业务培训，并监督进行陆标定位、雷达标绘等基本航海业务训练A412按时收集、汇总、提交船舶给公司及有关单位的各种报表、报告A413刚好批阅、签署临时航海通告等，定期督促、检查二副对海图、航海资料的改正B货运管理B1.大副应熟识及保存的货运资料B1.O1.船舶稳性手册（副本）B102船舶

5、舱容图、油水舱分布图、静水力曲线图等图纸B103装载仪证书（如有）B2对货舱的维护检查B201装货前检查货舱，做到清洁、无漏B202全面检查舱盖、人孔盖并保持水密和开关自如、平安B203污水井（沟）保持畅通，能刚好排出舱内污水B204大舱通风设备（如有）处于良好状态，翻板活络B3积载和稳性B301大副依据货运要求和稳性资料编制积载支配B302如用积载仪配载的要保存备份B303积载支配要保证船舶具有适当的稳性，吃水差，保证船舶的“剪力”、弯具在平安范围内B304值班人员应严格监督港方按积载支配装载，如发觉有改变要刚好报告大副C驾驶台管理和值班C1.应在驾驶台张贴或放置的图表C1.O1.驾驶台规则

6、C102船舶操纵性能图（表）C103船舶主要规范表C104转速一航速比照表C105操舵装置运用说明方块图及应急操舵程序C106船舶应变部署表C107溢油应变部署表C108救生信号图解说明C109磁罗经自差曲线表C1.1.O雷达应答器操作须知C1.1.1.二氧化碳系统施放操作说明（中、英比照）C112甲板巡回检查路径图C2应填写的记录和簿册C201航海日志C202夜航吩咐簿C203车钟记录簿C204磁罗经自差记录簿C205VHF通话记录簿C206驾驶台打算检查单C207能见度不良时航行检查表C208船舶防台自查表C209航前会议记录簿C210海图小改正记录簿C211一水航行值班记录簿C3图书、资

7、料修改至最新C301海图：包括总图、航行图、港图、海湾锚地图等按序存放，修改至最新C302航标表C303潮汐表C304航海天文历及附表中国沿海港口信号表C305航海表C306海图图书书目C307航海通告C308航路指南(相关分册)C309里程表C310训练手册TraHnHnFManua1.C311国际海上避碰规则(1972)C4车钟和操鸵装置的检查、试验C401严格遵守、仔细执行驾驶台与机舱联系制度C402每次开航及抵港前与机舱核对船钟，进行车钟及操舵装置的查核和试验，并记入航海日志C403驾驶台车速表与机舱车速表要保持一样C404舵角指示器与操舵仪舵角要保持一样C405主舵机、应急舵工作状况

8、正常，自动舵和转换装置处于良好状态，符合要求C406驾驶员和水手能够娴熟地进行主舵装置和应急舵装置的转换C407在特殊区域或能见度不良时，以及在全部其他航行危急的境况中，如运用自动舵应马上改为手操舵C408严格遵守“自动舵运用须知”，在进入须要特殊谨慎驾驶的海疆以前及每班至少应试验一次手操舵C5航海仪器和设备运用和维护C501各种助航仪器应保持外表清洁，操作正常，操作说明书应当配备齐全，留意事项和简要操作说明应张贴在仪器四周C502驾驶台警报系统应处于正常状态C503正确运用甚高频无线电话协调避碰，严格遵守VHF通话规定并做好记录，船在海上航行时保持16频道值守C504利用一切可能的时机和方法

9、，常常测定罗经差，做好记录C505驾驶员要娴熟驾驭各种航海仪器的性能、运用方法、误差等有关资料C506主管人员应对电航仪器作例行的维护保养，做好记录C507电罗经指向精度、随动速度、主罗经与分罗经读数差应保持在正常范围，按时更换液体或陀螺球C508汽笛工作正常，雾钟、雾锣齐全C509固定式摩斯灯和手提摩斯灯工作正常C510航行灯、信号灯工作正常，信号旗、号型配备齐全C6值班制度C601值班驾驶员必需严格执行平安航行值班的规章制度，坚守岗位，聚精会神地保持正规眺望，在任何时候未经船长许可或未有其它驾驶员接替，不得擅自离开驾驶台。航行中任何时候驾驶台不许无人值守C602锚泊、航行接班前仔细阅读船长

10、常规吩咐、夜航吩咐并签署C603值班驾驶员必需明确“船长或引航员指挥航行时仍不行疏忽眺望及其它一切有关职责”C604值班驾驶员必需明确“船长虽在驾驶台但未声言自己指挥航行前，不得认为已被船长接替而放弃履行自己的职责”C605值班驾驶员进入海图室前必需当面交待值班水手加强眺望，尽量缩短在海图室作业时间。C606严格遵守国际海上避碰规则、地区性的航行规则和分道通航制C607值班驾驶员要亲密留意四周状况，谨慎驾驶，运用良好的船艺刚好精的确行有效避让措施，避开紧迫局面C608在值班期间应运用任何可用的必要的助航仪器，以足够常见的时间间隔对所驶的航向、船位和航速进行核对，以确保本船沿着支配航线行驶C60

11、9航行中每二小时核对一次电、磁罗经航向，并记入航海日志C610严格遵守“航海日志记载及保管须知”按要求仔细填写和记录，并签字C611严格遵守“海图作业及修改、保管须知”按要求仔细标绘和执行C612接班的驾驶员应提前十五分钟上驾驶台做好接班前打算工作C613接班的驾驶员应亲自搞清以下有关状况，但不限于：C613-1船长对航行有关的常规指令、夜航吩咐和其他特殊指示C613-2船位、航向、航速、主机转速和船舶吃水C613-3当时和预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响C613-4当时的航行局面、四周的船舶动态；航标、岛屿、浅滩、障碍物等C613-5航海仪器、操舵装置、号灯号型的

12、工作状况C614值班驾驶员假如有理由信任来接班的驾驶员不能有效地履行其职责，则不应向其交班，在这种状况下应通知船长C615接班驾驶员对交接事项不明确或有疑虑时不得交接班C616在打算实行避让措施或正在避让过程中不得交接班C617无论航行或锚泊，交接班必需在驾驶台现场进行，经双方同意后才算交接完毕C618锚泊值班，应常常利用各种电航仪器和手段观测明显物标核实锚位C619发觉本船走锚或就近的他船走锚有可能威逼到本船平安时应坚决实行有效措施，并马上报告船长C620夜间航行中值驾每班要督促值班水手对全船进行巡察平安检查，锚泊中交接班时要亲自按规定巡察检查平安，并做好记录C621值班驾驶员在锚泊或航行时

13、均不得座着值班C622在港期间，驾驶员依据经船长批准的值班表轮番值班，执行值班制度负责全船的平安和防污染工作C623在港期间，值班水手在值班驾驶员的领导下在甲板上值守执行系泊平安，调整舷梯和平安网、升降旗和开关灯、开关舱盖，留意上下船人员平安等日常工作C7雾航和狭水道航行C701严格遵守并执行国际避碰规则中关于能见度不良时的行动规则及公司SMS“能见度不良时航行须知”C702雾中航行的有关状况及实行的措施应具体记录入航海日志C703“能见度不良时航行检查表”要逐项填写，妥当保存C704船舶在海上遇大风浪应仔细比照公司SMS“大风浪中航行须知，落实各项平安措施确保航行平安C705进入大风浪区以前

14、应全面检查并保证船舶水密、排水畅通、活动物件的固定和在甲板上设置平安绳C706大风浪中航行不得运用自动舵C707在大风浪中调头或转向要特殊谨慎操作，择取有利时机进行，事先要通过广播告诫全体船员作好必要打算C708大风浪过后要组织船员对甲板、货物和机器设备进行检查和加固，如发觉损坏或怀疑有损坏应作出记录并打算海事声明以便抵港时递送签证C709严格遵守该地区通航相关规定，按“船舶报告制度”刚好通报本船动态及船位C8防台和抗台C801仔细执行“船舶防台须知”，每年台风季节到来之前组织全船学习该通则，做好防台打算工作C802当热带气旋在西北太平洋上生成时应亲密留意其发展动态，一旦接近本船航线要增加接收相关信息的次数，并从其他来源包括EGC取得最新的台风动向供决策参改C803对影响本船正常航行和停岸的台风，应在台风过后写出书面小结包括台风状况登记表、现场气象记录表，并报公司D甲板、船体的维护D1.甲板、船体、舱室的维护保养D1.O1.按“船舶设备年度修理支配”分解并组织实施和记录D102船壳水线以上部分无过度锈蚀、无过度凹陷，一般生锈面积不超过总面积的5%D103首尾船名、船籍港标绘及两舷载重线、水尺标记清晰D104主甲板、首尾甲