土石方开挖施工方案.docx
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1、一、工程概况1二、组织机构1三、土方开挖施工准备2(一)、测量放线及测量控制点的保护2(二)、土方开挖前期准备3(三)、土方开挖技术、安全准备3四、土方开挖施工4(一)、工期4(二)、施工工艺4(三)、土方开挖允许偏差6(四)、基坑开挖注意事项6五、施工监测及应急措施6六、基坑土方开挖质量保证措施7七、基坑土方开挖安全措施7八、基坑土方开挖土方外运文明施工注意事项9基坑土方开挖施工方案一、工程概况本停车楼为供微型车、小型车停放的坡道式停车楼,总建筑面积12001.40m%地下二层为179个车位,地下一层为185个车位,地上一层为172个车位,总停车位536,0.000m相当于黄海高程系绝对标高
2、159.40m:总高一6.80m,建筑结构形式框、剪结构,使用年限为50年,抗震设防烈度为6度。根据地质勘察报告:拟建场区土层自上而下依次为:素填土、粘性土、强风化花岗岩、中风化花岗岩。在勘探深度范围内,第1层素填土:全场地均有分布,黄褐色、灰黄色,主要由花岗岩风化土回填,层厚平均值1.69m;第2层粘性土:全场地均有分布,为花岗岩风化残积土,灰黄色、黄色,层厚平均值13.9m,此层为设计持力层:第3层强风化花岗岩,层厚平均值2.20m;第4层中风化花岗岩,层厚平均值2.05m。本场地地卜水主要赋存于第2层粘性土中的松散孔隙潜水和赋存于,3层强风化花岗岩和4层中风化花岗岩中的基岩裂隙水。均为弱
3、透水层,含水层富水性和透水性较差,地下水主要靠大气降雨渗入补给,地下稳定水位埋深为国3.205.05m,水位标高为148.72156.55m(85高程)地下水对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。二、组织机构为确保土方开挖过程顺利进行,我项目部配备下列管理人员负贲现场组织管理:三、土方开挖施工准备(一)、测量放线及测量控制点的保护1、在基坑开挖之前核准红线桩和建筑物定位桩。场内所有红线桩及建筑物的定位桩全部经市规划部门测量核准,查清红线桩及定位桩是否产生移位,若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位重新定位。2、对场边道路及场地的临边设施做好定位标记,用作施工阶段定位的相对参照物标记。3、在基坑开
4、挖前,根据施工图纸,建筑轴线位置结合基坑围护平面布置图放出土方开挖基线。4、土方的机械施工容易碰压测量桩。因此,在基坑开挖前,基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外并设置深红白漆的钢筋支架予以保护。5、所有的测量桩、红线定位标记一经核实后,项目部就落实专业人员对其进行定期检直夏核,以确保红定位标记的准确性。(二)、土方开挖前期准备1、土方开挖所需设备机械应准备就绪。2,土方专场内运输道路、运输路线及弃土的位置已经落实并准备就序。3、现场临时道路及排水沟已准备完毕。4、土方施工机械、机具应做好施工前的保养、维护。5、土方开挖作业系统内的夜间照明,基坑采用固定的木架子架高安置的
5、2只3.5kw太阳灯照明。6、劳动力组织到位,主要劳动力的定员及配备见卜表:(按允许夜间施工考虑)I种机械台数定员人数班制配备人数备注挖土机司机E*反铲3台626每日两班俨车2台424每日两班东风车自卸8台828每日两班机修车司机及机修人员22每日两班电工212每日两班修土配合人员20120每日两班场地清理人员313每日两班管理指挥人员313每日两班(三)、土方开挖技术、安全准备1、开工前要向土方施工人员进行书面交底,熟悉图纸,掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸,熟悉基坑施工范围内上质及周边情况、施工方向、施工范围的支撑布置情况,柱位情况。并同专业监理工程师办理验柱、验线手续。2、确定周边环境及
6、围护结构的检测及应急方案,因护结构突发的变形、滑移等应急措施及必备的机械设备、劳动力等准备就绪。3、配备专职测量人员进行标高控制。土方开挖中及时控制标高,做到5m扇形挖土工作面内,标高白灰点不少于2个。4、检查施工机械、机具是否做好施工前的保养、维护。5、对土方夜间施工的照明设备及架设情况并做好检查及验收,按按要求配备随班电工及其他辅助劳动力。6、对进场施工人员三级安全教育,并将三级安全教育结果汇总并存档保存。7、成立以项目经理为组长的安全及应急领导小组。8、向监理(业主)申请开挖令。9、在正式开挖前应做1-2天的试开挖,在试挖顺利后根据甲方(监理)的开挖令正式开始基坑挖方施工。四、土方开挖施
7、工(一)、工期由于本工程工期紧,土方施工直接影响工程的进度,确定本工程的土方开挖的施工工期为15天。(二)、施工工艺1、施工顺序本工程基坑开挖面积大,且开挖深度较大,故采取分层,整体退挖的方式,分:层连续进行土方开挖:第一层为素填土属于由花岗岩风化土回填,平均深度1.69m,放坡系数为1:0.75;第二层为粘性土为花岗岩风化残积土,平均深度13.9m,放坡系数为1:0.5:第二层土为基础持力层。在基坑侧边开挖一条6米宽的运输通道,主要为第二层挖土的运输通道,因停车楼西侧在修市政规划路,造成停车楼施工场地狭小,基坑开挖现场没有场地堆放土方,所有挖填方都要外弃在5公里处,甲方指定的场地堆放。 据本
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