导轨式胶轮系统运行指标定义及计算方法.docx

《导轨式胶轮系统运行指标定义及计算方法.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《导轨式胶轮系统运行指标定义及计算方法.docx（8页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、导轨式胶轮系统运行指标定义及计算方法A.1配属列车数A.1.1线路配属列车数定义：统计期末，运营线路所拥有的用于运营服务的全部列车数。单位：歹hA.1.2线路日均配属列车数定义：统计期内，运营线路所拥有的用于运营服务的全部列车数的日平均值。单位：列每日。计算方法：见式A.1。Qii=等（A.1）式中：Q11线路日均配属列车数；Qpl一一线路配属列车数，单位为列；Td统计天数，单位为日。注1：拥有是指在固定资产台账中所列出的企业资产，包括经营租赁和融资租赁。注2：新购、新制和调入的运营车辆，自交付投入之日起计算。注3：调出、报废和调作他用的运营车辆，自上级主管机关批准之Fl起不再计入。注4：不计

2、不投入载客运营，仅供测试、维护、工程使用的车辆。注5：按不同编组数分别统计，再统计总数。A.2配属车辆数定义：统计期末，运营线路所拥有的用于运营服务的全部车辆数。单位：辆。A.3上线列车数A.3,1线路日均上线列车数定义：统计期内，线路正常工作日运营中实际用于上线列车的平均值。单位：列每日。计算方法：见式A.2。Q2I=（A.2）,a式中：Q21线路日均上线列车数；Qsl线路工作日上线列车数，单位为列。A.3.2线路最大上线列车数定义：统计期内，线路平日运营中实际用于上线列车的最大值。单位:列。计算方法：见式A.3。QTnl=MaxQSl1（A.3）式中：Qml线路最大上线列车数。注1:上线列

3、车数不包括未进入正线及辅助线的备用车数。注2：正常工作日不包括公共节假日、大型集会活动日等特殊日。A.4列车上线率定义：统计期内，线路配属列车数中上线列车数所占的比例。单位：。计算方法：见式A.4。即=等XlO0%(A.4)Qu式中：R11一一线路列车上线率。A.5每公里配车数定义：统计期内，运营线路中单位运营里程所拥有的配属列车数。单位：列每公里。计算方法：见式A.5。Q3=i(A.5)sI式中：Q31一一线路每公里配车数。A.6运营车公里定义：统计期内，列车为运营业务在运营线路上载客行驶和空车行驶的全部里程。单位：车公里。计算方法：见式A.6。Sll=Sz+Sk(A.6)式中：SY线路运营

4、车公里；SZ一一线路教客车公里，单位为车公里；Sk一一线路空驶车公里，单位为车公里。注1：载客车公里为载客列车始发站至终到站之间的行驶里程。注2：空驶车公里包括备用列车的行驶里程，通勤车行驶里程，从车场至运营线路出、回场里程，折返里程，中途故障和其他原因空驶到起点、终点或车场的里程及其他不可载客的空驶里程。注3：运营车公里也可以列统计，单位为列公里。A.7走行车公里定义：统计期内，线路运营车辆所行驶的全部里程。单位：车公里。注1：线路走行车公里包括线路运营车公里和车场内运行、正线调试、救援、清客后运行等里程。注2：救援里程包含救援与被救援列车里程。注3：若列车在区间清客，清客后运行公里以列车开

5、行方向下一站开始计算里程。A.8车公里利用率定义：统计期内，线路运营车公里与线路走行车公里的比值。单位：%o计算方法：见式A.7。R=挡XIOo%(A.7)Szl式中：R21线路车公里利用率；S2线路走行车公里。A.9列车平均编组数定义：统计期内，线路配属列车中平均每列车的车辆编组数。单位：辆.计算方法：见式A.8。Q41=100%(A.8)Qpi式中：Q41一一线路列车平均编组数；Q,pl线路配属车辆数。A.10列车定员定义：统计期内，线路客运列车额定载客的能力。单位：人。计算方法：按车辆技术规格书规定的运营列车额定载客能力。A.11运力A.11.1断面运力定义：统计期内，线路某断面单向的运

6、输能力。单位：人。计算方法：见式A.9。Cd=N1D(A.9)式中：Cd断面运力；N1断面单向开行列数；D列车定员。A.11.2线路运力定义：统计期内，线路实际所提供的全部载客运营列车的运输能力。单位：人。计算方法：见式A.10。C1=Q5D(A.10)式中：Cl线路运力；Q51一一线路上线列次。A.12客位里程定义：统计期内，线路运营车公里与列车定员的乘积，表示线路为乘客及其位移提供载客服务的能力。单位：人公里。计算方法：见式A.11。S3=SllD(A.11)式中：S3线路客位里程。注：客位里程又称运能公里。A.13平均满载率定义：统计期内，运营线路所有上线列车的平均满载情况。单位：%。计

7、算方法：见式A.12。R31=x100%(A.12)S31式中：R31线路平均满载率；P11一一线路日均客运周转量。A.14运行速度A.14.1技术速度定义：统计期内，列车在运营线路上自起点站至终点站，不计停站时间的运行速度。单位：km/hO计算方法：见式A.13。匕=爹(A.13)jTb式中：Vj线路平均满载率；S一一线路运营里程，单位为km；Tb一一单程区间运行时间，单位为h。A.14.2最高运行速度定义：统计期内，列车在正常运营状态下所达到的最高速度。单位：km/haA.14.3旅行速度定义：列车在运营线路长度范围内从始发站到终点站到达(计停站时间)的运行速度。单位：km/hO计算方法：

8、见式A.14。(A.14)式中:旅行速度；To单程中间站停站时间，单位为h。A.15乘客服务A.15.1最大/最小发车间隔定义：统计期内，正常运营情况下同一线路的相邻两列同向列车驶离起点站的时间间隔的最大/最小值。单位：SoA.15.2线路运营时间定义：统计期内，线路日均向乘客开放运营的时间。注：线路运营时间为当日第一班载客列车到达发车站的时间至最后一班列车到达终点站的时间。A.15.3列车服务可靠度定义：统计期内，线路列车发生5min及以上延误事件之间平均行驶的运营车公里。单位：万车公里每件。计算方法：见式AJ5。Ck=用X10-4（.15）KQ6I式中：Ck列车服务可靠度；Q61一一5mi

9、n及以上延误事件，单位为件。A.16计划开行列次定义：统计期内，线路中按照运营计划开行的载客、空驶列车数之和。单位：列次。计算方法：见式A.16。Q7i=Q,z+Qi（A.16）式中：Q71一一线路计划开行列次；Q,z一一线路计划载客列次，单位为列次；Q,k一一线路计划空驶列次，单位为列次。注1：不包括调试车和计划外的加开列次。注2：计划开行列次包括计划载客列次和计划空驶列次两部分，根据每日执行运行图中所对应的列车计划统计。A.17计划兑现列次定义：统计期内，线路中按照列车运行图（运行时刻表）实际开行的计划列车数。单位：列次。注1：列车按列车运行图规定的始发、终到站完成完整的运行交路时，视为计

10、划兑现开行。注2：中途折返（含具有存车能力的停车线开出的列车）的载客列车视为计划兑现开行。注3：载客列车中途改变列车性质，变更前的列车视为计划兑现开行。注4：同性质列车中途变更列车车次，实际开行列次只按初次变更前的列车车次统计为1列。注5：实际开行列次包括实际载客列次和实际空驶列次两部分，当出现列车行驶一个单程既有载客又有空驶时，统计为载客列次。A.18加开列次定义：统计期内，线路根据实际需要不在计划运行图内而增加开行的总列次。单位：列次。计算方法：见式AJ7。Q=Qzj+Qkj(A.17)式中：Q8一一线路加开列次；Qzi线路加开载客列次，单位为列次；Qkj线路加开空驶列次，单位为列次。A.

11、19停运列次定义:统计期内，在运营时间因突发事件,临时取消线路运行图中某些列车的开行次数。单位：列次。计算方法：见式Aj8。Q%=Qit-Qioi(A18)式中：Qgi线路停运列次；QI(H一线路计划兑现列次。A.20晚点列次定义：统计期内，列车运行图(时刻表)在执行过程中，列车在始发站出发或到达终到站的时刻与列车运行图(时刻表)计划时刻相比大于或等于规定的晚点统计标准时均记为晚点，可分为始发晚点和到达晚点。单位：列次。注1：加开列次不计晚点。注2：因首列晚点造成的后续晚点均计入晚点列次。列车始发晚点，但其全程运行时间未超过列车计划运行图(时刻表)规定的全程运行时分，不计入晚点。注3：对于中途

12、退出的列车，按其退出运营的车站作为到达站统计晚点。注4：同性质列车中途变更列车车次，到达晚点按初次变更前的列车车次统计。A.21实际开行列次定义：统计期内，线路列车实际开行的总列次数为计划兑现列次与加开列次之和。单位：列次。计算方法：见式Aj9。Qiu=QIOl+Qei(A.19)式中：Qni一一线路实际开行列次。A.22列车正点率定义：统计期内，线路正点列车次数与线路全部开行列车次数之比。单位：%o计算方法：见式A.20。R41=QrLQI2!100%(A.20)“QIll式中：R41列车正点率；Q12/一一线路晚点列次。A.23列车运行图/时刻表兑现率定义：统计期内，线路列车运行图/时刻表

13、计划兑现列次与线路计划开行列次之比。单位：%。计算方法：见式A.21。R51=MXIoo%(A.21)“Q7I式中：R51线路列车运行图/时刻表兑现率。A.245min及以上延误事件数定义：统计期内，线路中发生的5min及以上延误事件数。单位：件。注1：列车在运行图或者时刻表执行过程中，在任意车站的延误时间大于或等于5min时，记为本单向运行造成5min及以上延误事件1次。注2：5min及以上延误事件分5min(含)15min、15min(含)30min、30min(含)及以上3个等级。注3：因同一原因引起的多个5min(15min、30min)延误，按事件造成的最大影响范围只记1个延误事件。

14、注4：同样原因造成列车在单向运行中多个站晚点，只计本方向晚点1次。A.255min及以上延误率定义：统计期内，线路列车每运营百万车公里所发生的5min及以上延误事件数。单位：件每百万车公里。计算方法：见式A.22。R61=-(A.22)blSHXlO-6式中：Rei线路5min及以上延误率。A.26清客列次定义：统计期内，在线路运行图或者时刻表执行过程中，已进行载客的列车因故隙、事故而无执行载客业务，需要在车站或区间将乘客由车厢中清出至站台的列次数。单位：列次。注：清客列次包括因需要救援故障、事故列车而清客的列车。A.27清客频次定义：统计期内，线路因发生故隙、事故引起清客事件之间的平均运营车公里。单位：万车公里(万列公里)。计算方法：见式A.23。R71=Q131O4(A.23)式中：R7l线路清客频次；Q13/线路清客列次。A.28救援列次定义：统计期内，在线路正线上，列车因故隙（包括列车故隙和其他设备故障）需另外的列车进行牵引或推进的次数。单位：列次。A.29未完成单程列次定义：统计期内，因车辆、乘务（不含运营调整）等原因致使正在运行列车未完成线路列车运行图所规定的任务而退出正线运营的列数。单位：列次。注：未完成单程又称掉线或下线