04勘察交底(历下广场站) - 给施工监理交底.docx
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1、济南轨道交通集团建设投资有限公司勘察单位:山东省交通规划设计院合同号:H1.FW-206008总体设计单位,中铁笫四勘察设计院袈闭行限公司编号:GDJT401-KC-SG-2O21-C17勘察交底记录C2-(X)5工程名称济南城市轨道交通4号线一斯工程岩土工程勘察历下广丽站勤褰单位山东省交通规划设计院交底地点迂投公司(龙洞停车场)交底人张鑫交底日期2021-3-9勘案报告名粉济南市CBD市及配套工程岩土工程勘察详细勘察阶段(历下广场地下空何)岩土工程勘察报告交底内容(可一、地质概)1、地形沿线地形起彳2、交底3、地层填土:黄褐塑,粘性一身硬塑,粘性-密实,母岩以充填新性土。质较均匀,E可塑,粘
2、性弓含量小于20状夹短柱状,灰色,隐品小声脆不易碎.的主要物理,洞:大多充构构造完全C附页):兄地貌:本车站位于济南市经十路与转山西路交叉口,沿经十路东西向设置.,大较小,位于低山丘陵地貌单元。范围:主体结构岩性:I层素填上:黄褐色,稍湿,粘性上为主,含少量角砾。2层杂J稍湿,稍密,黏性土为主,含少量用砾。I层粉质蔡:黄褐色,可艮,干强度中等,刀切面较光滑,土质较均匀。场区普遍分布,黄褐色,可塑股,干强度中等JJ切面较光滑,土质较均匀。I层碎石:青灰色,棕红色,灰岩为主,呈棱角状,一般粒径IO-45mm,圾大粒径95mm,含量约60-70%.4层粉质黏土:黄褐色棕红色,可鳖,干强度高,刀切面较
3、光滑,土3部含灰岩质碎石,径I-6cm,含量小于20%。5层黏土:黄褐色棕红色,1.干强度高,刀切面光滑,土质均匀,局部含少量灰岩质碎石,径1.-5cm.%。Oi层强风化灰岩:青灰色,胞品质结构,层状构造,取芯呈多呈碎块溶饨裂隙发育,局部充填黏性上,钻机速度较快。2层中风化灰岩:员结构,中厚层状构造,取芯呈柱状,长54OCm不等,少量碎块状,律击局部溶蚀发育,岩体较为完整,RQD=6090,岩体基本质量为In级。该层JJ学指标如下:饱和单轴极限抗压强度平均41.2MN属较硬岩,叫乂溶真硬塑黏性土,夹少量碎石,少量空洞。eI层全M1化泥灰岩:灰黄色,原岩结忒坏,岩芯呈土柱状,手捏易碎,风化程度不
4、均,局部为强风化薄层。O2层强风化泥灰岩:强风化泥灰岩:灰黄色,泥质结构,层状构造,节理裂隙发育,见溶蚀孔隙,岩芯破碎多呈碎块状。3层中风化泥灰岩:灰黄色,泥质结构,层状构造,节理裂隙略发育,见溶蚀孔隙,岩芯多呈柱状,取芯率8090%,RQD=6080.局部揭露,岩体较为完整,岩体基本质量为IV级。该展的主要物理力学指标如下:饱和单轴极限抗压强度17.6Mpa.属较软岩。4、水文地质:本车站在勘察期间钻孔深度范围内未揭露地下水。设计施工需考虑丰水期、雨季产生瞬时地下水的影响,通过综合分析提出抗浮水位标高如下表:本车站设计水位建议值工点地面标高加工期间抗浮水位运营期抗浮水位历下广场站83.9m8
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