西站广场附属工程 —出站联络道及中部道路-交通工程施工图设计说明.docx
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1、交通工程施工图设计说明1、设计范围和内容本JS目为河梁西站广场附屈工程,本次设计子项为出站联格道及中部道路.设计内容主要为交通标志标线、交通智能设他等.本JS目道路共计3条.道路慨况如下:(I)进站联络道:设计全长86.563m,起于与钢昌路交叉口,止于铜梁西站内需道路,设计等级城市支路,标准路幅宽度U.5m,单向2车道,设计速度为20kMh.(2)出站联络道:设计全长121.573m,起F铜梁西站内需道路,止于中部道路,设计等级城市支路,标准路幅宽度12,15,双向4车道,设计速度为30kmh.其中进站联斜道与铜川路平交1、中部道路与西环路平交口均采用右转交叉1.1.形式。进站联络道右仰设置
2、临时停车带,中部道路K3201.KS261右翔设置港湾式临时上客区。本次设计子项为出站联络道及中部道路.范同为出站联络道、中部道路.目区位图2、设计依据及技术规范(1)路面标线涂料(JT/T280-2022)(2)城市道路交叉口挑划式范(GB50647-201D(3) *道路交通信号倒计时显示器”(GT508-201J)(4)城市道路交叉口设计熄程(5) *城市道路交通设地设计双泡(CB50688-2011)(2019年版)(6) 地市道路交通标志和标注设式规范令(GU51038-2015)(7) 道路交通标志和标线K(GB5768.2-2022,GR5768.3-2009)(8)道路交通信号
3、灯设置与安装现范(GBM886-2016)(9)t道路交通信号灯(GB14887-2011)(10)道路交通信号控制机(GB25280-2016)(11)C道路交通标志板及支掾件令(GB/T23827-2021)(12)道路交通反光黑(GB/T18833-2012)(13道路交通标线历鬓要求和检测方法(GB/T163112009(14路面标段用玻璃珠(GB/T247222020)(15)交通技术监控成像补光装巴通用技术条件3(G7T12022022)(16S道路交通安全违法行为视猱取证设备技术规范3(GA/T995-2020)(17道路交通安全违法行为图像取证技术规他”(GA/T832-2OM
4、)(18S道路军物智能监测记录系统通用技术条件(GA/T497-2016)(19)公共安全视频卷投联网系统信息传输、交换、捽制技术要求3(GBT28181-2022)(20)额定电压450/75OY及以卜聚氯乙烯绝绿电缆3城巾道路交通工程项H规箍(GB55011-2021)W.或者车行遒上方.f、标志牌在-,根支柱上并设时,应按禁令、指示、警方的顺序,先上后3先左后右地排列,且路刷式标志应尽量减少标志版面对驾驶处的炫光,在装设时,应尽可能与迤路中线垂直或成一定的角度,禁令和指示标志为045,指路和警告标志为O-KT.2)、技术假求a、安装要求根据乍道数、路宽、道路净空、标志组合以及标志设Kt处
5、的具体坨形等情况.标志的安装支掠方式可分为单柱式、悬臂式(单、立)和附野式.标志的支撑结构设计按26.7ns计算风荷我。单柱式标志不应侵入道路建筑限界以内,标志内边缘距离路面或土路村边缘不小于25c.且标芯板下缘距离路而高度大于250cm:悬督式标志的安装冷空不小于550cm.当设计标志的安奘位置5实际存在的位置发生冲突时可适当诩解.地基承教力应满足设计要求,剂筋混凝土基地应提前施工,等演度达到设计强度的90%后方可安装立柱和标志板:标志安装后,版面及杆结内衣面均不得仃损伤现象.版面不得行较大的气泡和衡色不均匀等现象,立柱坡直度允许偏差3,标志板卜绿至路面净空允许偏差0+1.001111”标志
6、板内对儿路Fj边践亚离允许偏差10。丽基础尺寸允许偏整-15+5Qmb、材料选用板材料:标志板采用:m原省合金板,小型板后就帽沿槽,大型标志板采用分块拼装。反光材料:采用N类反光眼,反光眼在白天、夜间表现出的各种颜色,其色品坐标和亮度因效应在道路交通反光膜GB188332012)5.4.1.5.4.2规定的庆市城市道路交通管理设施设窗规范令(DH-50/T548-2014)(26),:城市道路指路标志系统信息设计导则(DB50/T897-2018)(27)城市道路木马、锥形桶、防撞桶、防撞柱式样标准(28*如市道路分车型限建、分车道行驶管理交通设施设汽(渝公交巡2016133)4:道行驶方向标
7、志版面信息调整指导意见,(渝公交巡2016227号)(30)主城区城市道路陶肉设族品质提升方案3(爪庆市城市管理委员会201803)(3D关于在全力现有斑马城上版面“我文明墓右行”文明交通提示语的迪知(重庆市精神文明建设委员会办公室、政庆市公安局20200901)(32国家及收庆市现行其他力关标准、现范、题程与现定3、交通工程设计6 1、交通标志段计I、设计原则交通标志是道路交通设施最基本组成部分,它财道路使用者提供必要和充分的信息支持.而大进行正确的引导,使其快梭准确的到达目的地.交通标志是道路使用者最直接的谗导者,交通标志设计的合理与否将直接关系道路的使用效率.a、设计对公:不熟悉本次路段
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