附件2：环线三权移交基本条件梳理清单.docx

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1、环线三权移交基本条件一、轨行区总体要求1、区间内风、水、电、消防及站台门各专业设备技术资料移交完成。2、区间风、水、电及、消防及站台门系统满足国家标准要求、满足技术规格书要求、满足新线接管管理办法规定以及三权移交管理办法。3、环线所有车站的站台门/屏蔽门（含端头门）全部安装完成且功能完善，对于前期破损的站台门/屏蔽门完成更换安装，确保车站站台门/屏蔽门与轨行区全部封闭完成。4、车站办公区进入轨行区的消防通道完成临时封闭工作，待运营正式接管车站入驻后并根据需求拆除临时封闭设施。5、轨行区移交后施工方进出必须按照轨道集团相关管理规定执行。.工务、桥厦专业1、开通区域内的建设工程全部完成并满足设计要

2、求，且通过验收。2、轨行区需做到全封闭，防止外来人员侵入；上跨轨道交通线路时，应设置安全防护设施，防止上方异物侵入；当其他交通设施与轨道交通线路于同一平面且相邻时，应在线路两侧设置安全防护和防撞设施。3、道床排水沟应畅通，道岔转输机及杆件基坑处应无积水。4、应建立全线结构工程沉降监测系统，定期对结构的沉降进行监测。5、地下车站、机电设备集中区段的结构防水等级应达到一级，区间隧道、连接通道等附属隧道结构防水等级应不低于二级。6、朝天门大桥南端钢轨接头焊缝重伤2处，必须处理。7、仁济上新街区间钢弹簧浮置板道床未顶升，不满足地下铁道工程施工及验收规范。8、五里店海棠溪区间部分疏散平台未完成安装，不满

3、足乘客安全疏散需求及专家评审。9、上新街海棠溪区间人防门处约5米道床未浇筑，不满足地下铁道工程施工及验收规范。10、涂山车站非有效站台安装的彩钢板屏蔽设施侵，需处理。11、沙正街玉带山区间道床严重堆积淤泥和污水，影响开通。环控专业1、OTE轨顶排热风道内清洁干净、无建筑遗留垃圾。2、OTE风道插板式风口安装牢固无松动、变形材质满足设计要求，无锈蚀情况。3、射流风机安装牢固无松动，安装基础无开裂、变形情况。4、射流风机的控制箱安装牢固无变形、松动、锈蚀情况，控制箱内部接线须平整无松动、凌乱、锈蚀情况。5、射流风机的电缆应牢固无破损、发霉、变形、发热情况。6、射流风机须通过单机调试并调试正常，无异

4、常情况，风机应可以马上投入运行。7、区间安装的风机控制箱、射流风机等设备无侵线情况。8、区间内安装的风阀、防火阀应安装完毕，风阀及防火阀无松动、变形、锈蚀情况。9、隧道通风系统各项功能满足设计及使用要求。水电专业1、区间灯具安装应牢固无松动、变形、锈蚀情况并满足区间照度要求。2、区间照明灯具接线安装应牢固可靠、防水防潮，满足区间使用要求。3、区间照明配电箱及检修动力电源箱安装牢固无松动、变形、锈蚀情况，配电箱内部接线须平整无松动、凌乱、锈蚀情况，满足防水要求。4、区间过轨电缆应安装牢固无变形、松动及侵线情况。5、区间消防管网安装应牢固无变形、松动、锈蚀情况，管道涂装情况良好，区间管道阀门开闭灵

5、活可靠。6、区间消防管网各项功能试验完善，满足设计及使用要求。7、区间排水泵安装牢固可靠，无锈蚀、破损情况，水泵提升正常。8、区间排水泵控制箱接线牢固可靠，各项控制（手动/自动）及保护功能正常。9、区间排水系统应安装完成，各项功能调试正常，无异常现象。10、区间排水泵房基坊内应清理干净无垃圾，照明正常，基坑孔洞应有可靠封堵盖板，盖板安装牢固可靠无变形、锈蚀情况。11、区间排水管网安装应牢固无变形、松动、锈蚀情况，区间排水管道阀门开闭灵活可靠。12、区间排水沟内垃圾须清理干净，保持排水道畅通。消防专业1、区间手报及消火栓按钮安装牢固可靠，各项功能正常。2、区间射流风机震动检测模块箱及BAS模块箱

6、安装牢固可靠，各项功能正常。站台门专业1、系统各类资料移交完成。2、系统满足国家标准要求、满足技术规格书要求、满足新线接管管理办法规定以及三权移交管理办法。3、门体各结构件连接牢固无松动。4、门体开关正常，无异响、卡阻。5、门体运行各安全保护功能及报警功能齐备且正常，包括红外线报警、防夹功能、防夹手胶条、门体绝缘、门体状态指示、门体报警蜂鸣器等。6、各门体手动解锁灵活轻便，满足应急疏散要求。7、信号、PS1.IBP.1.OP、手动机械操作开关门正常可靠。8、PS1.、旧P互锁解除操作正常可靠。9、控制系统整机能正常自启动，工控机运行记录（包含各信号记录）准确完整。10、电源系统故障能及时报警并

7、上传至旧P盘一级弹框及声光报警。11、整个站台门系统运行状态信息能正确及时上传至综合监控并正确显示。12、缝隙灯带显示亮度满足行车瞭望要求。13、防踏空装置安装牢固，与列车间隙满足要求。14、站台门控制室内无给排水管通过，站台门控制柜正上方无通风空调出入风口及易产生冷凝水的管道等通过，控制室满足消防安全要求。二、车站1、对于提前交运营入驻的区域配备必要的消防器材（含灭火器、消防水带、枪头等卜2、对于提前交运营入驻的区域必须开荒清洁已经完成,各区域（含夹层）建筑垃圾全清运完成。3、车站给排水（含卫生间X通风、照明设施完成，运营介入人员入驻期间必须投入使用。4、车站已通过消防检测合格。5、所有进出

8、车站的出入口、商业接口等卷帘门安装完成并具备正常使用功能；消防通道、含P+R等门安装完成并具备正常使用功能；所有车站区域与外部施工接口处的封堵完成。6、车控室行车相关设备调试期间由设备厂家调试维护人员对设备进行操作。对于设备移交后，行车设备相关厂家必须安排人员进驻各联锁设备集中站值守，并建立应急处理机制，负责指导设备故障应急处理工作，进驻车站值守后的结束时间根据运营和设备实际使用情况再另行商议。三、四公里车笔总体要求1、车场封闭：A区咽喉区平交道口未封闭；洗车线B区与C区平交道口未封闭;工程车库材料棚端头未封闭，运用库辅跨端头平交道口未封闭。2、场内电缆沟盖板等需全部安装完成。3、三层检修平台

9、门禁门未安装，安全联锁系统无法开展调试及功能验证。4、洗车机、消防设备设施无法开展调试及功能验证。5、车场通信、网络需实现。6、车场内开荒清洁需完成。车场/度室1、鼠标台、应急盘、ATS监控系统、供电复式系统、FAS消防系统（包括综合监控X道岔监视器、无线列车调度台、直通电话、公务电话等所有功能按钮对应现场设备设施的功能验证。2、鼠标台、应急盘、ATS监控系统、供电复式系统、FAS消防系统（包括综合监控X道岔监视器、无线列车调度台、直通电话、公务电话等的使用说明与操作手册以及对其的培训。3、四公里车场内所有断路器、隔离开关（包括库内隔离开关、远控隔离开关）的操作说明和现场具体地点的说明。4、四公里车场内所有断路器、隔离开关（包括库内隔离开关、远控隔离开关）对应现场接触网的供电范围。5、四公里车场所有股道、线路名称的说明。