2024无人驾驶网约车乘坐意愿调查报告-2024.08-22正式版.docx

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1、2024无人驾驶网约车Y乘坐意愿A调查报告出品机构DT是上海第一财经传媒集团旗下传播与研究机构，关注互联网、消费、文媒、科技等领域，致力通过洞察人群趋势和商业逻辑的内容和服务,相助读君更清晰地认讯世界，助力品牌、企业更好地决策、沟通和连接。DT商业观察DT旗下研究型媒体，关注人群趋势，也关注趋势背后的商业逻辑。DT商业观察融合了媒体和研究机构的JRJa,加持丰富的可视化经睑,长期为读者提供更好读的深度内容。DT商业观察相关魅号已积累超150万读者，觉响力触达大量互联网/文娱/消费行业从业人员、媒体人、投资人和研究者。DT研究院DT旗下核心研究单位，结合媒体聆听嗅觉、定量调研、访谈和多领域数据库

2、，深耕城市生活、消费、文娱、科技等领域,挖掘趋势和趋势背后的逻辑与机会，提供有数据、有体感、客观可信的人群洞察行业分析和市场研究6撰写人员李晶张晨阳郑晓慧林美汕戚桐理苏洪锐郑舒雅本级告页面内容、页面设计的所存内容（包括但不限于文字、图表、标志.方识、商标.商号等）版权均归DT商业观察所有。凡未是OT商业双察书面授权,任何单位或个人不用复制、转威.制、修改、展示或以任何形式提供给第三方使用本数探报告的同部或全部内容。任何单位或个人违反规定的，均愿于侵犯我司版权的行为，我句后权追究具法律责任.弁根掂实际情况追究合作请联系侵权考睛佬责任。察整理菽皤耆黯磁缝黯胃炎胃人”次自会赛关疆吴瞥鬻2:I你最近是

3、否有关注“萝卜快跑”等无人驾驶出租车的相关信息？非常关注比较关注#*0-一-一：、38%一男性38.4%女性010%20%30%40%50%60%70%80%010%20%30%40%50%60%70%80%数据来源：D1.W究院调研（N=I3近6成人持期待态度，OO后最兴奋，80后最谨慎社交网络上关于无人驾荻的焦虑情绪不少。今年7月份，好几个喜提热搜的微博话题都指向负面：碰撞事故、交通事故担责、有摄像头监控造成昵私泄露、低价扰乱市场不过，这可能和“坏事传千里有关系，网络如同放大镜，凸显了人们天生的一种心理机制负性偏向(即给予负性事物更大的权率,并在注意、记忆、情绪、决策等方面遵循环比好重要的

4、心理原则)。从本次调研来看,人们对无人驾装的情境态度图体偏向正面。期待(56.7%)、好奇(53.4%)、海慢(32.2%)、观望(30.0%)、和兴奋(25.8%)依次位居前五。8后和石后则更保守，他们选择逆慎和担忧的比例更高。值得一提的是，前文提到的最关注无人驾驶的85后群体，对无人驾驶更期待和兴奋。一个可能的原因是：这一年龄段的人群完整见证了外卖大战、网约车大战，体验了互联网技术给生活带来的变化，因此，当无人驾驶出现，他们对此更加兴奋。分人群来看.00后的正面情绪更多，他们选择期待、好奇和兴奋的占比明I以下哪些词更符合你对无人驾驶的情绪态度？80%21.3%26.7%25.6%28%谨慎

5、担忧20%OO后95后90后85后80后75后数据来源：DIBf究院调研（NWS没坐过的更担忧安全，坐过的更关注接单效率对于无人驾驶，大众普遍关心安全住（&3%）、出行效率（8）3%）和价格（39%）这三个因素。但柒生过RObotaXi的人群（本次说研中有79位），和没有乘坐过的人群.关注点有差异。没坐过的受访者明显更关心安全性，并且会更多站在行人司机的角度，关心事故责任判定和是否会影响其他车辆行驶的问题。大众普遍担忧安全性，除了社交媒体上负面事故的报道，还可能因为技术的不成熟、以及公开数据的模闷。从公开资料来看，百度、特斯拉都有公开无人驾驶的安全性相关数据。在今年5月百度举办的APO1.IO

6、Day2024上，百度汽车机器人部总经理尹颖捉到：祓至明，百咻此的自动驾驶里程已经超过亿公里.但从未发生过嵬大伤亡事故。同时，百度APO1.IO为每辆无人车及乘客购买了500万的保险，过去两年的数据显示，实际车辆出险率仅为人类司机的1/14特斯拉今年第一季度的财报数据则指出：在驾驶中使用TeSIaAutopi1.ot自动辅助驾驶功能的，平均每763万英里（约合1228公里）发生一次理撞事故，远低于美国境内自2022以来的均值67万英里（约合108万公里）0也就是说.从数据上看,自动驾较安全性已经是人类驾驶的10倍以上。但这些数据有争议，一方面是因为口径来源单一，另一方面则是表述含混。比如,特斯

7、拉提到的“在驾驶中使用TeSIaA1.JtOPi1.Ot自动辅助驾驶功能的路段，发生事故概率低”，但通常来说，司机只有在认为这段路危险系数很低时，才会开启自动驾驶功能。I你最关注无人驾驶网约车的哪些方面？排名方面安全性最关注该方面的人数比例87.3%60.3%出行效率（如路姣规划、车速等）价格53.9%41.0%39.4%服务体验（如中途更改目的地、客服响应速度等）事故责任判定36.3%乘坐感受（如气味.温度、是否颠簸等）100%100%80%80%60%60%20%20%0价格接单出行效率效率0安全性事故责任是否会影响判定路上行人/其他车辆行驶注：乘坐过无人鸾跟网约车的样本为79,没有乘坐过

8、的林本力1423SHg来独：DTR5eKWW(N=?$2近6成人持期待态度，OO后最兴奋，80后最谨慎尽管RobOtaXi的安全性和出行效率还有很大争议，但多数人对其充满了好奇，并很想乘坐体验。在还没坐过RobotaXi的群体中,53%的受访者-很想体验；21.9%的受访者有点想体验”不太想体验和“持埃观望中”的约四分之一。I如果你所在的城市有无人驾驶网约车服务，你想体验吗？持续观望中,说不准10.6%14.5%不太想53.0%.一有点想注：J坐过无人常登网妁东祥本量为79.没有累坐过的样本量力1423数据来旅：DT研究院蛔（N=1f5O2.叵答该问麴的样本方1423）不想体教的原因主要还在于

9、担忧安全：男，历后,四川成都男，95后，广东广州想体脍的原因中，大多数人是因为好奇、想拥抱新技术。此外，还有相当一部分人是因为过往打车经历体验不好。调研数据显示，66.1%的受访者遭遇过.车内环境差、有异味，48.5%的受访者遭遇过司机的行为违规”，37.3%的受访者曾被司机的行为言语引起不活,36.3%的受访者被司机拒毂过。I在过往乘坐网约车/出租车的经历中，你有过哪些不好的体蚯？排名体验有过该不良体验的人数比例1车内卫生环境差、有异味66.1%1一一”2 司机的行为违规（如边开车边打电话、非停车区域停车）48.5%3 司机的行为言语引起不适（如抱怨乘客、说脏话、开黄腔等）373%司机拒载3

10、6.3%司机绕路35.9%有过多的急刹、鸣喇叭等30.2%7车内不开空调29.1%&问题发生后，平台没有给出满意的解决方案19.5%9出现问题时，平台没有及时响应17.6%数界来D即究院利研（NW2对于一部分人来说.无人”比有人1的更好,因为1不会因为路近被拒载E没人抽姻”“没有爨深司机“；对于一些社恐和女性而言,无人驾驶也意味着,不会有人硬要唠嗑、抱怨桑客.或者若菜下碟.对独身女性迸行言语挑逗、态度恶劣。女.S）后，北京女,95后，广东广州有需求，被打车被拒载和取消订单。男，历后，浙江杭州想要体验（无人）网约车。女，（8后，福建宁德对无人驾驶的未来,男性比女性乐观，高出近20个百分点总的来看

11、，近6成人对无人驾驶的未来持乐观态度。男性明显比女性更乐观，高出89个百分点：三线及以下城市的人群比一线、新一线和二姣城市的人群更乐观。为什么会有这样的区别？我们询问了他们对无人驾驶未来影响的看法。大家普遍认同的是：RobOtaXi会降低出行成本、会让出行更便捷高效、倒逼网约车规范行驶、提供更好的用务。相比之下，女性和一线城市的人群，更多担忧RobOtaXr会挤压司机群体的生存空间”。三嫉及以下城市的人群更为乐观，可能是因为当地的网约车行业还没有一姣城市.卷I总体来看，你对无人驾驶未来发展的态度是？乐观中立不好说利大于弊利弊相当还在观望悲观弊大于利10.9%16.2%12.3%6.3%三线及F

12、011.8%-11.4%新一8.4%二名20%40%60%80%100%数据来演：DTffi究尻调研（N=I32024无人驾驶网均车乘坐意思调直报告）PaI你认为，未来无人驾驶可能会产生哪些影响？影响蛟条粗细表示认为未来可能评价20.4%15.8%15.6%Rjg东源：DWStKWK(NWS在社交媒体上,讨论岗位替代的声音也很多。一种观点认为挤压司机群体的生存空间AI要替代危险工种、体力强度大的工作.而不是抢普通人饭腕”；另一种观点则认为未来网约车行业会分化，A1.可以去接简单、不太需要灵活性的单子，人”则可以提供更好、甚至是定制化的服务。财经博主神嘛密儿就提到：“未来有可能出租车行业会分化，

13、不着急的你献坐无人的、中间可能会便堵，着急赶时间的就坐诱人的，快但是更贵，本身也符合效率定价原则。”写在最后以上就是本次调研的全部内容。主要结论如下：6成人“非常关注或“比较关注”无人驾驶.其中男性、85后和90后居多;近6成人对无人驾驶特1期待您度，00后最兴奋，80后最谨慎；对于无人驾驶，大众普遍关心其安全性、出行效率、和价格：乘坐过RobotaXi的受访者认为，相比传统网约车，Robotaxi的价格和乘坐感受更好，但接单效率和应对突发状况更差；没坐过Robotaxi的受访者中，7成人想体物.主要因为好奇,没人抽烟、不拒载以及对社恐友好：不想体验的，主要因为担心安全；56.9%的受访者对无人驾荻的未来持乐观态度，男住、三线及以下城市的人群更乐观。对于无人驾驶，你怎么看？女性男性:占比5%城,50%41.840%30%20%10%；%25.6%8.1%0一线新一线二线三线3.9%0.6%四线1.7%五线海外及港澳台附录参与本次调研的受访者,85.6%来自一线、新一线和二线城市；男女比例约为6。4;从75后到00后年龄段人群均有覆盖。以上调研结果主要反映的是这部分群体的想法态度。卜你怎么看待无人驾驶小调研人群画像性别年龄00后95后90后85后80后75后数纪来策:D1.W究坑调研（N=1!D2