公交电动汽车安全使用维护规范.docx

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1、电动汽车平安运用维护规范为规范公司电动公交车辆管理，保持营运车辆技术状况良好，保证平安生产，充分发挥车辆效能和降低运行成本，依据国家有关法律法规和公司相关规定，制定本平安运用规范电车运用1、行车前打算1）每天首次发车前，检查车辆冷却液是否处于正常位置，有无泄露现象，在打开钥匙开关前，确保手刹已拉住。（2）将钥匙开关拨到ON档，等待仪表系统状态指示显示“STOP”：（3）检查仪表盘上各参数是否正常：a、电池电量是否大于20机b、仪表报警区域是否有报警信息；c、后舱门是否关闭（即没有后舱门开启报警提示）：d、蓄电池电压是否在24V以上。（4）启动钥匙三秒后视察仪表是否显示“READY”（5）松开手

2、刹，左右转动方向盘，检杳转向是否顺畅。（6）挂档后“READY”自动变成“G0”状态。（7）打开电锁，整车自检状态时，禁止踩刹车。2、车辆行驶过程A车辆起步加速时小油门限制，电机转速多维持100O-2000转/分之间，下坡和进站多滑行，避开紧急制动：B正常行驶过程中进站等待上客、等红绿灯时保持档位在D档即可，无需将档位拨至N档。3、车辆减速过程：A在车辆减速过程中，尽量采纳滑行方式减速，以利于电能的回收；B常规条件下的非紧急制动，只需松开油门，轻踩制动踏板即可，以利于电机产生缓速制动功能（留意：当轻踩刹车仅仅产生电制动的状况下，肯定要保证制动踏板始终往下踩的，不能像传统车辆点刹那样一踩一松）紧

3、急制动状况下，与传统车辆一样快速踩下制动踏板，以保证行人与车辆平安。禁止运用“N”空挡滑行。4、停车：A车辆停运后，使档位面板处于“N”空挡,拉上手刹使之起作用；B关闭钥匙开关和电源开关，长时间停车关闭电瓶仓内机械式电源总开关。留意：拉上手刹前应确认方向回正，禁止方向处于“打死”状态拉上手刹节能驾驶操作规范(1)少踩刹车缓加油应选择小油门起步，中油门加速，避开在交通灯前猛踩油门，接近前车时又紧急刹车。这样驾驶能源消耗高，危急性大，而平缓驾驶约能提高20%的能源经济性。(2)快松油门用滑行车辆具有传统车无法实现的“能量回收”性能,加速结束后快速抬起油门，这样不奢侈能量，还会对能量进行回收，给电池

4、充电，补充电量。(3)匀速行驶，限制最高车速。变速行驶时，因重复加、减速，电量下降明显，尽量保持匀速行驶；超出经济时速时，速度越快也量下降越快，肯定要限制最高车速。(4)合理运用空调，限制胎压。空调运用一般限制在25气温不高时多运用换气功能；轮胎气压较正常低20%就会增加电量消耗8斩气压较高消耗降低，但轮胎寿命短，附着力降低。(5)长时间等待请拉上手刹，切换到空档电车充电自动充电操作流程一、将充电枪插入电动车并上电后，点击自动充电”按钮，如图1所示。图1充电启动界面二、进入充电刷卡界面，提示请刷K，如图2所示。图2刷卡提示界面三、在对应区域进行刷卡操作，如图3所示。图3刷卡区域标识四、刷卡胜利

5、后，能够显示充电卡号，并提示选择抢位，如图4所示。图4抢位选择界面五、按下对应枪位的“请点击”标签，跳出对应卡号，如图5所示。选择“起先充电”，进入充电监控界面，如图6所示。图5充电开启界面图6充电状态监控界面六、点击“停止充电按钮或F1.动充电结束后，会跳出充电完成请刷卡界面，如图7所示。图7刷卡消费界面七、刷卡后会提示结算胜利并显示结算余额，如图8所示。图8结算胜利界面八、点击“故障信息”页签，可以查看充电过程实时报警记录和充电机工作状态。如图9所示。图9充电阶段实时故障界面九、点击“我要充电”页签，可以运用空闲充电枪进行充电预约。如图10所示，待B枪连接完毕后依前述操作开启B枪充电，则A

6、枪充电结束后系统自动起先B枪充电。图10预约充电界面十、充电完成后，按下关闭按钮使系统掉电，将充电枪从充电车拔出放回充电机原位，关闭充电机前后门后离开。要做到以下几点1 .观视察充电机是否正常，能不能正常的启动，有没有故障。2 .断断开车上的总电源开关，确保车辆的平安。3 .插将充电枪插入车上的充电接口，要确定插到位，枪头的按钮能燃正常的弹出。4 .点电机屏幕上的“F1.动充电”标示，查看充电电压和电流，没有故障，充电正常。5 .停当屏幕上显示充电完成时点击“确定”，屏幕进入待机画面；正在充电过程中，当须要停止时点击屏幕上的“停止充电”标示，然后点击“确定”，屏幕进入待机画面。6 .取将充电枪

7、从车上给拔下，线缆要收好，缠绕在挂线架上，枪头插入充电机的抢座上。7 .送闭合乍上的总电源开关，车辆可以正常运用。注：发觉不合理的问题和现象要与时与管理人员联系，不要自目的操作。电车维护1非专业维护人员禁止触碰高压电器舱高压元器件，高压电路的维护必需由持特种作业操作证的合格电工执行，并严格遵守电工平安操作规程进行。2非专业维护人员禁止对整车的高压器件（高压线、动力电源系统、电机、电动空压机与各高压部件限制器等）进行拆装和触碰。3为了确保纯电动客乍平安运用与维护，相关人员在对车辆进行常规检修、维护、保养等操作时，必需先进行四个操作：1 .关闭钥匙开关，取卜钥匙；2 .关闭总火翘板开关；3 .断开

8、电池仓低压开关：4 .断开快断器后方可进行相关作业。驱动电机定期检查以下列出的各项检查内容，除特殊指定的检查项目，每3个月进行1次。1）测定绝缘电阻，应大于IOMQ,对机壳导通则为电机损坏。2）检查轴承，检查轴承润滑脂：更换周期：约200Oh或3个月（依据实际状况）加注量:45-50g润滑脂牌号：CAM2高温复合锂基润滑脂（Red-TaCky）3）检查冷却系统，循环管道应通畅；传动轴总成润滑保养要求1.润滑脂牌号：加注福斯极压耐高温润滑脂，滴点不低于250oC,运用温度-20-200oCo特殊提示：由于钙基润滑脂和钠基润滑脂的耐水性能和耐高温性能较差，所以建议不要在传动轴上运用，以免造成传动轴

9、过早损坏、缩短传动轴的运用寿命。2、保养周期（1）新车出厂时，传动轴万向节十字轴内、滑动又花键副内、中间支撑轴承内已经按要求加注润滑脂。（2）新车走合保养里程数，按产品说明书或质量保修手册的规定，一般为2500公里。（3）日常运用中的保养，按产品说明书或质量保修手册的规定，一般为每4000公里保养一次，但对于公交车与常常行驶路况较差（主要指水泥或沥青铺装路面、涉水路面、冰雪路面）的车辆，应每2000300公里保养一次。特殊提示：绝不行延长保养间隔里程，以免造成传动轴过早损坏、缩短传动轴的运用寿命空压机1、加油通过视察窗或油尺检查油位凹凸，若油不够，应与时加油（低于最低油位时只需再加300In1

10、.即可）。所用机油为柴油机机油（CF-4,壳牌统一），依据地域温度条件选择相应的粘度等级。2、口常维护车辆初期运行1万公里，必需更换机油。以后每运行5万公里及更换机油过滤器，若机油太脏，必需更换。同时拆开空滤下盖，取出其中滤芯，清理灰尘，以后依据运用环境，定期进行维护。车辆每运行3万公里必需清理，若滤芯太脏，必需更换。3、更换机油1先打算好盛油的容器与拆卸工具，先拧开油尺，再拧开放油螺塞，将油箱中的油放掉。2拧开缸盖顶端的堵头与支架上的油尺，用压缩空气将缸盖与冷却器内的剩油通过管道经放油口排出（否则需拆下冷却器，将里面的剩油清理干净）。3拧下原有的机油滤清器，清理干净后，换上新的。拧好各螺塞，

11、将机器上的油污与灰尘清理干净，然后依据前面的加油规范通过加油口加油到正确油位（加油时应将油尺拧开排气，总加油量约3升）。高压维护要求1高压电路的维护必需由持低压电工证的合格电工执行，并严格遵守电工平安操作规程进行。2在系统进行维护前必需关闭高压电源。3车辆全部橙色线为高压线束，非专业人士不能对高压线路、高压元件进行切割或打开。4纯电动限制系统主限制器，有直流电高压输入输出线，专业修理人员修理时要切断高压电源开关，对高压电源进行检查修理时，必需佩戴绝缘手套和绝缘鞋、运用绝缘工具，在任何状况下不能同时接触储能系统的正负极。5上电和断电操作留意事项：纯电动车上电打开钥匙，直到仪表灯点亮，闩检正常后方

12、可启动，禁止打开点火锁干脆启动。断电时，必需等待仪表完全熄灭后，才能再次上电，不行短时间重复快速上电和断电。6绝缘检测所需工具：100OV兆欧表、800Y万用表、100oA钳表、绝缘工具、绝缘手套等。检测仪器须要确认工作良好方可运用，避开仪器内部问题导致高压事故。7检查电机绝缘时，电机连接线要与主限制器分别，连接线要切断高压开关。8对整车进行焊接时，必需断开24V电源并拔掉发动机的ECU.ABS、CAN模块、限制器全部接插件。9在发动机四周与底盘下进行作业时，必需断开点火钥匙。10在进行一般修理作业时应严格防止高压线束的绝缘层破损漏电。H在清洗车辆时，请避开高压元件，严禁用水干脆冲洗高压元件1

13、2车辆在接通高压充电时，严禁操作人员在高压充电器和充电端口处从事各项操作和绝缘检测。13绝缘检测时各负载中高压电容必需放电至零、动力电池组开关处于分别状态，不得连接高压充电机。14如动力电池箱已装车，必需拆下总的正、负母线端两箱电池后才能进行绝缘检测。15严禁在未实行绝缘防护措施时用双手同时触摸电池箱体的正负极柱。16严禁擅自拆装电源系统总成中任一组成部件。17严禁擅自拆装电池模块箱体和插拔凹凸压端子接插件。18严禁对电池进行过放电、过充电。19严禁用金属或导线同时接触电池模块的正、负极，造成短路。20严禁将电池模块箱体作为承重台运用。21严禁将电池模块与火源接触。车辆存放1、纯电动车辆的存放

14、需集中存放，集中管理，存放位置要远离加油站、加气站、热源、火源、腐蚀性气体、潮湿的地方，同时还应避开尖锐物体的撞击、挤压。2、纯电动车辆车以荷电量SoC为40M60%存放口常巡察：每两周钥匙自动一次，检查仪表读数，检查电池电量SOC值。3、假如SOC低于40%需马上支配出库进行充电，充电量依据转场电耗推算，保证入库关机时整车SOC介于50%60%区间。4、以最近一次充电记录（含满充电记录）为起始点，纯电动车辆存放每4个月充、放电维护一次。（出库一充电60%一放电40%充电60%+转场电耗n入库状态50%601.）。5、以最近一次满充电记录为起始点，纯电动车辆每8个月进行满充电、放电一次（出库一

15、充电100$一放电至60%+转场电耗n入库状态50%60%）6、预期存放时间超过两周的车辆应断开整车快断器。7、禁止雷电天气、雨天露天给电动车辆充电紧急状况处理当车辆遇到紧急状况时，应先熄火关机，关机方法如下：按下“高压急断”翘板开关，将钥匙开关打到OFF挡、关闭总电源。留意：修理、维护时应关机并等待5分钟以上方可进行，缘由是需等待高压部件内置储能器件剩余电能释放完毕。起火处理任何部位起火时，首先关机，关闭电源。确认无危急的状况下拔掉高压快断器。假如电源（超级电容或电池）起火运用二氧化碳或者干粉灭火器（举荐方法），在远距离运用高压水枪灭火（替代方法）。如出现较大碰撞面积的交通事故，驾驶!员要做到以下几点1快速打开车门，撤离车上乘客2依次关闭电锁，电源翘板开关，总电源闸刀，拔下DS（全车保险）视平安状况处理。3与时上报修理与负责人。常规状况下，只能运用C02或干粉灭火器，运用水或泡沫可能会导致火势增大和危害增大。