天津市综合货运枢纽补链强链资金管理实施细则.docx
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1、天津市综合货运枢纽补链强链资金管理实施细则第一章总则第一条为加强天津市综合货运枢纽补链强链项目中央奖补资金管理,充分发挥财政资金在引导多种运输方式融合发展、联网补网强链方面的作用,提高资金使用效益,根据财政部交通运输部关于支持国家综合货运枢纽补链强链的通知(财建2022219号)、交通运输部办公厅财政部办公厅关于做好国家综合货运枢纽补链强链工作的通知(交办规划202234号)及天津市石家庄市国家综合货运枢纽补链强链三年实施方案(2022年-2024年)(以下简称实施方案),制定本细则。第二条本细则所称综合货运枢纽补链强链中央奖补资金(以下简称奖补资金),是指中央财政拨付我市用于支持国家综合货运
2、枢纽补链强链工作的专项资金。第三条奖补资金的管理和使用遵循目标导向、择优支持、跟踪问效、奖补结合的原则。第四条奖补资金支出范围为实施方案确定的基础设施建设、设备购置、信息化建设项目,不得违规用于征地拆迁、房地产开发、楼堂馆所建设以及前述规定用途外的物流园区建设和运营等,不得用于已享受过中央预算内资金、车购税资金等中央资金补助的项目。第五条奖补资金由市财政局、市交通运输委会同相关区及项目建设单位,按职责分工开展管理和监督等工作:(-)市财政局组织年度预算编制,对市交通运输委报送的奖补资金预算建议方案和绩效目标进行复核,办理资金拨付,加强预算执行管理,组织开展重点项目财政绩效评价、按规定做好信息公
3、开等。(-)市交通运输委负责项目库管理,组织做好事前评估、绩效目标编制、部门预算和转移支付预算建议方案;会同财政部门做好奖补资金执行管理、全过程跟踪监管和绩效管理,组织开展绩效评价,按规定做好信息公开;每年3月底前组织完成对上一年度工作的绩效评价,按规定报送交通运输部、财政部。(S)相关区财政部门、交通运输部门按职责分别做好转移支付项目绩效考核、资金拨付全过程跟踪监管等工作,不得挤占、截留、挪用奖补资金。(四)项目建设单位对项目建设负主体责任,依法合规使用奖补资金、落实配套资金,开展项目绩效目标制定、运行监控、评价等全过程绩效管理,并做好资料申报。第六条市交通运输委、市财政局会同有关单位利用车
4、辆购置税资金考核数据支撑系统,对实施方案绩效目标实现情况进行线上动态跟踪、穿透监管,并对发现的问题及时督促整改。第二章奖补资金确定及分配办法第七条项目获得的奖补资金总额原则上不超过该项目建安费投资额(包括设备购置费投资额,下同)的40%,具体补助上限如下:(一)基础设施建设项目。位于港口、机场、铁路枢纽范围内的项目,按建安费投资额的40%计算;位于港口、机场、铁路枢纽范围外但距离枢纽不超过5公里的项目,按建安费投资额的20%计算。单个项目补助金额不超过4亿元,项目最终获得的补助金额,将考虑中央实际下达的奖补资金总额、项目实际完成投资额等因素综合确定。(二)设备购置项目。对符合条件的项目按设备投
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