岩溶路基线位选择、算例.docx
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1、附录A岩溶路生饯位选择(规范性)A.1孤峰平原区的线路宜符合下列规定a)线路宜绕遍地下取水点可能形成的域大下降漏斗范围:b)线路直选在段盖层较厚的地段:c)线路直远寝构造税或以较大角度通过:d)畿路标高宜高于址高地下水位或于基岩中以路胡方式通过;e)宜提高坡度,宜地方通过。A.2峰林(峰从)谷地及洛丘洼地的线路宜符合下列规定a)线路宜席山,标高应高于最大洪水位:b)戏跖避开展口中心,选在地质条件好的一侧.A.3分水岭地区的线路宜符合下列规定:a)城跖宜选在地卜分水岭地带通过:b)路线平面上比选在岩溶负地形间通过,剖面上宜穿越垂直海流带或岩溶裂隙水带.A4山地河谷区的t路宜符合下列规定:a)线路
2、宜选在岩溶发育较弱的一岸:b)宜提高线路削面高程,离开排泄带.A5斜坡地区的线路宜符合下列规定:a)线路宜于垂直港漉带及其负地形间通过:b)线路宜靠外,于安全带中通过.3qAK_3X346.1X8M16X132u-2X2X2X(816)=899.9*2S。kPa.附录8算例(资料性)B.1承载力验算法B.1.1工程情况广东某高速公路谷地岩溶极强发行.其中段路基A宽度为26m路堤而IOm,边坡坡率为1:1.5。路面上0.8m,3t度为24kNm路床号0.8m,路堤土3U里为20kN/n汽内摩擦用为20%邦聚力为20kPa。汽车均布荷我取20kPa地基国版层厚18m,上面IOm为淤泥,J910m.
3、重度为16kN/m,下而8m为中密粗砂层,重度为18kNm基岩为石灰岩.路中线附近存在一个溶洞,顶板完整,厚2m.宽的8m.长约I6n,高约4m,填充3m的软型状驾性土。一条暗河横穿路堤,8iI4m,完整顶板92m,溶洞段板岩石31度为26kN11,抗压强度为30MPiI,路中线附近存在一个竖井深30m,洞口宽4m、长6.15m,B.1.2溶洞顶板移定性确认采用B。USSineSq解计算的溶洞顶板处附加应力为190kPa,地状土取浮虫度,自IR应力为124kPa,溶洞顶板自重应力为32kPa,合计均布荷载为346.1kPa;为全系数取1.3,为式(4)、式(6)可得:_346.1XB2K212
4、(1.+2)=1737.3W怎=岛X竿=79.3kNm因此,溶洞顶板抗弯承投力不满足要求,抗剪承毅力满足要求,溶洞板会坍塌.B.1.3溶洞顶板斜埸对路基的影响安全系数取1.3,溶洞内轨电状粘性土厚度修正系数取07按照式h1.(Ksi-1)=2(1.2-1)+8(1.05-1)+10(1.-1)+9.2X(1.1-1)=1.72m.因此.溶洞顶板阴塌会导致路基塌陷.8.14暗河顶板稳定性确认传廷米荷我为0=21x20+(26+0.8x1.5)x0.8x24+(26+0.8x2x1.5+9.2x15)x9.2x20+(26+2X1.5X10)(106+88+216)=17443.0kNm,安全系数
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