内河航道绿色建设技术指南JTS-T+225-2021.docx

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1、中华人民共和国行业标准内河航道绿色建设技术指南JTS/T2252021主编单位：交通运输部天津水运工程科学研究所批准部门：中华人民共和国交通运输部施行日期：2021年6月1日人传/根公司交通运输部关于发布内河航道绿色建设技术指南的公告2021年第22号现发布内河航道绿色建设技术指南(以下简称指南)。以指南为水运工程建设推荐性行业标准，标准代码为JTS,，T2252021.自2021年6月1日起施行。指南由交通运输部水运局负货管理和解择,实施过程中具体使用问题的咨询，由主编单位交通运输部天津水运工程科学研究所答复。指南文本可在交通运输部政府网站水路运输建设综合管理信息系统“水运工程行业标准”专栏

2、(特此公告.2021年3月22日运愉部制定说明目前在长江干线、西江航运干线和京杭运河等主要内河航道工程建设中，进行了大量航道绿色建设工程实践，为进一步指导和规范内河航道绿色建设设计、施工，结合国内外近年来航道绿色建设的理论研究和实践经验,交通运输部水运H组织交通运输部天津水运工程科学研究所等单位，分析总结国内外航道绿色建设等方面的技术成果，深入调杳研先广泛征求意见，反亚修改完善，制定了内河航道绿色建设技术指南本指南共分8章1个附录，并附条文说明，主要包括工程布置，护岸、护滩、护底工程，筑坝工程，疏浚工程和济礁工程等。本指南主编单位为交通运输部天津水运工程科学研究所，参编单位为交通运输部水运科学

3、研究所、长江航道局、长江航道规划设计研尢院、中交第二航务工程勘察设计院有限公司、中交水运规划设iH院有限公司、中国科学院水生生物研究所、河海大学、南京水利科学研究院、广东省交通运输规划研究中心、华设设计集团股份有限公司、中国水利水电科学研究院.主要编写人员分工如下：1总则：张华庆马殿光2术语：马殿光张玮李晋脂3基本规定：戴明新李华国何传金蔡庆华李晋鹏窦硼4工程布置：马殿光雷国平普民雄5护岸、护滩、护底工程：柴华峰王仙美邢岩6筑坝工程：刘赛龙罗少林7疏浚工程：叶志伟董朝明东培华8消礁工程：谢凌峰刘林附录A:马殿光邢岩本指南于2020年12月17H通过部审,2021年3月22日发布,自2021年6

4、月I日起施行。本指南由交通运输部水运局负贡管理和解稀。各单位在执行过程发现的问题和意见，请及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街I1.号，交通运输部水运局技术管理处，邮政编码：100736）和本指南管理组（地址：天津市.滨海新区塘沾新港二号路2618号，交通运输部天津水运工程科学研究所，邮政编码：300456）,以便修订时参考。(1)2术语(2)3三规定(3)3.1 一般规定(3)3.2 施工要求(3)4工程布置(4)1.1 一般规定(4)1.2 平面布置(4)5 神、躁、护CES(5)5.1 一般规定(5)5.2 材料(5)53结构(5)6 MS1.IS(6)6.1 一般规定(6

5、)62材料(6)6.3 结构(6)7 工程(7)7.1 一般规定(7)7.2 设备与工艺(7)7.3 .疏浚土利用与处姓(7)8 MH1.E程8.1 定(8)8.2 设备与工艺(8)83弃渣利用与Jt(8)附录A本指南用词说明附嘲明本指南诩M位、斟髀位、人、主要审查人、总校人MWWffiAM名单(IO)条文硼(13)1总贝I1.1.0.1本指附针对内河航道工程建设项目的可行性研究、初步设计、施匚图设计、工程实施环节的绿色建设技术要求进行规定。1.0.2本指南,绿色建设技术规定涵盖河流、湖泊、水库内的航道以及运河和通航渠道等内陆可通航水域所进行的护岸、护滩、护底工程，筑坝工程，疏浚工程和清礁工程

6、等内容。3基本规定3.1 一般规定3.1.3 河流凌地因其相对较浅的水域环境,具有适宜的光照和水温条件是水生生物重要的栖息生境，中枯水情况下所进行的航道整治工程，将水流主要限制在通肮在槽之内，形成形态窄深、潦态单一适宜通航的航道。统筹考虑是利用整治工程对边滩的水生生物栖息地进行保护,既能满足通航耍求，又能对要生物栖息地进行有效保护.3.1.4 河流纵向连通主耍是避免采用锁坝阻塞河流支汉，保持一定过流出“IS4工程布置4.1一般规定4.1.1根据生态环境部发布的建设项目环境影响评价分类管理名录（2021年版），环境敏感区包括国家公园、自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、海洋特别保护区、

7、饮用水水源保护区等生态红线管控范困，还包括永久基本农山、基本草原、自然公园（森林公园、地质公园、海洋公园等）、重要湿地、天然林，重点保护野4:动物栖息地，或点、保护野生植物生长繁殖地，重要水生生物的自然产卵场、索饵场、越冬场和涧游通道，天然渔场，水土流失重点预防区和豉点治理区、沙化上封禁保护区、封闭及半封闭海域，4.2平面布置4.23 条状间断布置有利于河床促淤、河流生态修复。4.24 4在美国密西西比河和密苏里河常用的U形或V形坝体是常见的新型坝体结构，具有生态效应。坝体所遮蔽区域水草茂盛I1.有大盘鱼类聚集,将其布置在洲头上游，既能调整分流比、改善通航，又能在河道中为水生生物营造栖息空间（

8、图4D,该整治建筑物具有以下特性：坝后形成半封闭的静水区域，构造出急流-缓流交替的多样化流场，为生物栖息提供庇护场地；洪水季水流漫过坝体，在坝体下游形成局部冲坑，水深相对较深，能够为鱼类提供越冬场所：（3）冲坑下游淤枳形成浅滩，水深相对较浅，光照充足,是适宜水生生物栖息的良好生境,U形或V形坝通常单个或多个连续布置在汉道一侧,坝体封闭端顶水布厚，坝顶高出常水位并设置航行警示标志。河洸草向图4U形生态展布置示意图5护岸、护滩、护底工程5.2材料5.2.1 生态材料是无污染的、适宜生物栖息或植物生长的人工材料或天然材料：护岸、护滩、护底工程天然生态材料主要为植物、块石、砂等，人工生态材料主要包括生

9、态混凝土、钢丝网类、生态袋、可降解人工材料等.53结构533水动力较弱的护岸区域一般指近岸流速较小、波浪较小的水域。6筑坝工程6.1 一般规定6.1.1 改变坝体平面布置方式和位罚.会产生多样化的流态和冲淤地形，形成不同生境。如U形坝、V形坝在河道中会产生多样化的流态和冲浪地形，进而产生不同的生态效果。&2材料6.1.3 筑坝工程天然生态材料主要为植物、块石、砂等，人工生态材料主要为生态混凝土、钠丝树类、土工格椭类等。6.3结构6.3.1 通过在坝体背水坡设置鱼果时、人工块体或大块石等结构形成粗糙多孔的人工鱼巢，以改善水流潦态，营造适宜水生生物栖息的生境条件。6.3.2 带缺口或孔洞的坝体为鱼类提供泪游通道,同时改变水流流态和坝田区的冲淤形态，有利于膨成多样化的水生生物群落.8清礁工程8.2 设备与工艺8.2.2大型纹吸式挖泥船对不同岩性岩碓的适应性较强，主要是受航道通航条件的限制,广州港深水航道工程莲花山东航道部分清礁采用大型绞吸式挖泥船施工,工程效果较好。8.3 弃渣利用与处8.3.1 弃渣的综含利用是最佳选择，有一定强度的块石石渣是岸坡护脚和人工鱼礁布置的可选材料,也是平顽岸线和平整岸坡的回填材料.