电梯电气安全回路短接的风险分析及预防措施.docx
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1、电梯电气安全回路短接的风险分析及预防措施特种设备事故的发生原因包括人的不安全行为和物的不安全状态。为保障电梯的安全运行,防止电梯出现超速、坠落、剪切、旋转部件伤人等事故,电梯设计人员为电梯配备了多种机械安全部件,各机械安全部件一般都装有电气安全装置。所有的电气安全装置串联构成了电气安全回路。只有电气安全回路中所有的开关都接通的情况下,安全继电器吸合,电梯才能运行。电气安全装置需要专业人员进行定期维护、保养和检验检测,以保证其处于良好的工作状态。在本文中,笔者对电梯电气安全回路短接的危害进行了分析,并结合两则常见的电梯电气安全回路短接案例,提出预防电气安全回路短接的措施,为解决类似问题提供参考。
2、1、电梯电气安全回路短接的风险分析1.1机房内的电气安全装短接风险分析1)急停装置。急停装置(分布在控制柜、轿顶、底坑、底坑入口)在电梯任何运行状态(正常、检修、紧急电动运行)都不应被短接,只要有急停动作,电梯都会停止运行。控制柜急停装置如果被短接,一旦出现异常状况,比如冲顶,限速器-安全钳联动试验时钢丝绳不打滑,旋转部件有异物进入等问题,轻则造成电梯设备损坏,市则导致人员伤亡。2)断错相保护装置。断错相保护装置分为断相保护装置和错相保护装置。所有电梯必须设置断相保护装置。如果断相保护装置被短接,当电动机发生断相(某一相触点接触不良或保险丝熔断等)时,电动机两端载荷不平衡会导致定子和转子电流突
3、然增大,易烧毁电动机。当电梯运行与相序无关时,可不设置错相保护装置。早期的交流调压调速和交流双速电梯必须设置错相保护装置。如果错相保护装置被短接,当出现错相时,易造成电动机旋转方向与指令方向相反,带动轿厢反向运行,造成电梯控制系统的运行方向、速度、层站等信息发生混乱,导致电梯故障,出现“困梯”现象。此外,错相极易造成作业人员伤亡。3)限速器开关。如果限速器开关被短接,不能通过电气安全装置断电使电梯制停,需要电梯超出更大的速度通过甩块带动安全钳或上行超速保护装置(如夹绳器)以机械方式使电梯制停,但这会对导轨和曳引钢丝绳造成一定的损伤。如果在维护或修理限速器的过程中,电梯突然启动,限速器开关不起作
4、用,可能会对维保人员造成伤害。4)盘车轮开关。可拆卸盘车手轮应装有一个电气安全装置,最晚在电梯驱动主机装上盘车轮时动作。盘车轮开关大多装在电动机端靛上,部分装在墙壁上。如果盘车轮开关被短接,在电梯发生故障或困人需进行手动紧急操作时,可能会导致实施救援的操作人员和被困人员伤亡。5)抱闸检测装置。在TSGT7001-2009电梯监督检验和定期检验规则曳用与强制驱动电梯(含第1号、第2号修改单)实施以前安装的电梯,由于没有对制动器故障保护提出相关要求,很多电梯并未安装此装置,或此装置被直接短接。TSGT70012009第2号修改单中附件A第2.8项第(8)款关于制动器故障保护项目和第8.3项第款关于
5、制动器自监测项目等关于此装置的规定,即抱闸检测装置不仅要检测制动器的提起或释放,还需要对制动力进行监测。电梯的制动器相当于汽车的刹车,非常重要。如果抱闸检测装置被短接,当制动器出现带闸运行或意外开闸溜车等不正常情况时,易造成设备损坏,严重时甚至会导致人员伤亡。6)上行超速保护装置。上行超速保护装置主要包括:双向安全钳、夹绳器和带有冗余的曳引机制动瑞。其中夹绳器由于容易误动作,最易被短接。当夹绳器误动作时,曳引轮仍在旋转而钢丝绳不动,这会对曳引钢丝绳和曳引轮轮槽造成磨损。7)熔断器。如果熔断丝使用材料不对,不能正常熔断,当电路发生过我或短路等故障时,回路中的电流可能升高,烧坏主板,易造成电梯困人
6、事故甚至引起火灾。8)超载保护装置(部分装在轿顶或轿底)o如果超载保护装置被短接,电梯超载时不能发出警示信号,继续运行可能会出现溜车,导致人员翦切事故的发生。1. 2井道里的电气安全装短接风险分析1)上/下极限开关。如果上/下极限开关被短按,对于额定速度不大于1.ms的采用蓄能型缓冲器的电梯,当出现冲顶或蹴底时,,曳引轮仍然旋转,而曳引钢丝绳不动,从而造成钢丝绳磨损,给轿顶或底坑的作业人员带来安全隐患。2)井道安全门开关(如有GB7588-2003电梯制造与安装安全规范规定,当相邻两层门地坎间距离大于IIm时,需设置井道安全门。其目的是为了减小救援时轿厢移动距离、缩短救援时间。如果井道安全门开
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