23.钢支撑内力自动补偿及位移控制技术、基坑变形自动实时监控技术_.docx
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1、中建八局10项新技术(2019版)技术交流培训钢支撑内力自动补偿及位移控制技术单位:上海公司汇报人:范送春2019年11月26日S1.中国建筑第八工程局有限公司第一部分技术内容简介第二部分工艺流程及操作要点第三部分技术指标ainip第四部分适用范第五部分应用效果分析及推广前景第一部分技术内容简介力常常很滞后,难以满足深基坑变形控制要求。北京地铁15号线07标段顺义站中国建筑第八工程局有限公司4CMtaiCeNBmUCnonhcmiwm*maCmaaCMCCRnrD钢管支撑因其自重轻、安拆方便、无须养护施工速度快的优点,在地铁车站、明挖隧道、综合管廊等长条形基坑中得到广泛应用。通常钢支撑利用活络
2、端人工施加预应力,由于活络端钢楔易松动及受温度变化影响等因素,导致钢支撑预应力损失较大。为控制基坑变形,钢支撑需要不断的复加预应力来弥补钢支撑的轴力损失,上海公司于2008年国内首创了“钢支撑内力自动补偿及位移控制系统“,并持续进行升级改迸。一、技术内容简介IJg系统由上位系统、P1.C控制系统和现场执行系统组成。压力传感器采集数据传送至P1.C控制系统,再传送给上位系统。上位系统的指令通过P1.C控制系统,控制液压泵站进而控制干斤顶压力,从而实现对钢支撑轴力的自动控制。中国建筑第八工程局有限公司6CMtaICQNBmUCnonhchtmCmaaCMCeRnrD维Cc91.中国建筑第八工程局有
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