1号架空栈道计算书.docx

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1、岸线生态综合修复工程消落带治理（一期）施工图设计1号架空栈道计算书目录目录I主要技术标准及计算内容1.1.工程概况1.2主要规范标准1.3技术标准2计算参数和票本假定2.1 材料计算参数.2.2 计算荷规2.3 荷就工况42.4 内力祖合2.4.1 基本组合2.4.2 短遇组合2.4.3 准永久配合3主梁计算3计算模型3.2 持久状况承载能力极M状态计簿3.3 持久状况正常使刖极限状态计算3.4 短哲状况构件的应力计算3.5 支座反力3.6 主梁抗浮验算3.7 抗流水压力验算4端横梁计算4.1 计算模型4.2 持久状况承载能力极限状态.4.2.1 正极面抗考验葬4.2.2 斜截面抗剪蛤算4.2

2、.3 正裁面抗压脸律424正截面抗拉验算4.2.5 抗扭验切4.3 裂缝宽度驶算4.4 短新状况应力脸算4.4.1 混凝土边缘乐应力验算.4.4.2 受拉钢筋应力验算.4.4.3 中性轴主拉应力验算5中横梁计霓5.1 计舞模型5.2 持久状况承投能力被限状态175.2.1 正截面抗弯蛤算175.2.2 制裁面抗剪脸算17523正截面抗压脸算18524正极面抗拉验算185.2.5 抗扭骁翼18，3裂缝宽度脸算195.4短暂状况应力聆算191.1.1 凝土边麻压应力验算191.1.2 受拉钢筋应力骐算201.1.3 中性轴主拉应力验算206下部结构计算216.1 桥墩计算216.1.1 持久状况承

3、我能力极限状态216.1.2 持久状况正常使用极限状态226.2 桩基计算236.2.1 桩基承载能力计算23622板般裂缝计算256.3 桥台计算256.3 .!桥价概况256.4 .2桥台验算277结论291主要技术标准及计算内容1.1 工程概况本项目位于。沿江岸线长约9.2公里.项目工程内容主要包括岸统生态修复工程、应急抢险防洪通道工程、桥梁工程、码头改造工程。1号架空栈道桥工程：桥梁平面位于小半径恻曲线接直线段上.桥梁起点桩号：KI+I85.3OO,桥梁终点桩号：KI+249.800。桥梁上部结构采用3x2Om现浇钢筋混凝土箱梁，梁高1.2m,顶宽5.0m,底宽3.5m,悬臂0.75m

4、,桥梁全长64.5m,横向布置为:0.25m栏杆+45m人行道M)25n栏杆。下部结构桥墩采用柱式墩接桩基础，0*桥台采用桩板式柝台，3升桥台采用U型桥台接承台桩基础，桩基按嵌岩桩设计。桥梁上跨既有截污干管，交角约为56桥面铺装采用彩色沥青混凝土铺装。1.2 主要规范标准城山,桥梁设计规范(CJJII2011)(2019版)公路桥涵设计通用规范JTGD6O-2OI5)公路用工桥涵设计规范(JTGD61-25)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG3362-2018)公路桥涵地基与基础设计规范3(JTG3363-2019)城市桥梁抗震设计规范CJJ166-2011)公路桥梁抗震设计规范

5、(JTG/T2231-01-2020公路桥涵施工技术规范JTGT3650-2020)公路交通安全设施设计规范JTJDS1.2017)6城市桥梁工程施工与质量验收规范3(CJJ2-2(X)8)钢筋混凝土用钢第I部分:热轧光圆钢筋(GB1499.1-20I7)钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋B(GB1499.2-2018)钢筋混凝上用钢第3部分:钢筋焊接网(GB1499.3-2010)城市道路工程技术规范GB5I286-2O18)钢筋机械连接技术规程JGJ107-2016)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)，城市柝梁工程施工与质量验收规范3（CJJ2-2008）“成市桥梁桥面防水工程技

6、术规程（CJJ139-2010）公路桥梁伸缩装置通用技术条件JTT327-2016）公路桥梁板式株胶支座（JT/T4-20I9）1.3 技术标准（1）设计荷载：汽车荷载：城市一B级；人群荷我：按城市桥梁设计规蔺（CJJ11-20112019修订版）计算（2）桥梁纵坡：同路线纵坡；桥面横坡：单向2.0%：（3）桥梁设计基准期：100年;（4）设计安全等级：级：结构重要性系数O=1.1.（5）设计湿度:整体温度：整体升温25七，整体降温25C；温度梯度：竖向温度梯度：按H公路桥涵设计通用规范（JTGD602015）规范进行取值。（6）抗震设防标准：基本烈度为6度，地震动峰值加速度值为0.05g,按

7、7度设防。（7）耐久性设计环境类别：I类。2计算参数和基本保定21材料计算参数（I）混凝土混凝土材料及材料性能如卜.表。强度等级弹性模&(MPa)剪切倏歧（MPa）泊松比容重(kNm3)战膨胀系数fck(MPa)ftk(MPa)fed(MPa)ftd(MPa)C4032500.00013000.0000.20025.000Ie00526.8002.40018.4001.650C3531500.00012600.0000.20025.0001.e-00523.4002.20016.1001.520（2）钢筋普通钢筋材料及材料性能如下表。件通剂筋弹性模量（MPa）容重(KNm3)fsk(MPa)f

8、sd(MPa)Psd(MPa)HRBWO200000.OoO76.980100.000330.000330.0002.2计奥荷教（1）恒载恒秋：箱梁结构自重,混凝土容重取26kNnf:桥面铺装：彩色沥青混凝上容IR取24kN11,栏杆取3KNm.（2）活载车道荷载：城-B级,活载按车道实际位置加载，按桥面宽度共布置I车道：参照公路桥涵通用规范，JTGD60-20I5计算车道横向和冲击系数：（3）#线性温度主梁非线性温度参照公路桥涵通用规范JTGD60-20I5,桥面铺装按IOCm沥青混凝土计算，桥面板最高温度T1.取I4C,T2取5.5C,竖向日照反温差为正温差乘以-0.5。（4）基酬沉降各墩

9、台位置考虑5mm沉降。（5）整体温度整体升温25C,整体降温-25C。（6）冲击系数冲击系数”的计算,参考规范（JTGD6O-2OI5）第4.3.2,有：当产1.5HZ时,“0.05：当1.5W4Hz时，“=0.17671吨.0157：当介14Hz时，=0.45：根据规范，计算的结构基频f=600Hz,冲击系数=0.301.（7）徐变收缩理论厚度自动计算：由程序自动计算各构件的理论厚度。公式为：h=aAc/u：u=1.O+a1.i;-周长u的计算公式中1.O为外轮席周长，1.i为内轮廓周长，a为要考虑轮席周长的比例系数。2. 3荷载工况模型采用荷载工况如下表:序号工况名称描述1徐受二次CS2恒

10、荷靓D1.3收缩二次SS4降湿温度梯度TPG1.5离心力CF6整体降温T1.7升温温度梯度TPG8第体升温T9不均匀沉降SM10汽车荷我M2.4内力组合2.4.1 基本组合在此基本组合号虐永久作用一结构重力，可变作用一汽车荷我、温度梯度、基础沉降作用，则基本组合作用效应表达式为:式中：匕）一结构重要性系数，取为1.0：%Suj=o(%Sg+7qSqu,Z&S(ZM)/-2九一永久作用结构重力效应分项系数，取为1.2：7eA-可变作用荷载效应分项系数，取为1.4：内一除汽车荷载效应（含冲击力、离心力）、风荷载外其它可变作用效应系数：SG一永久作用结构重力效应标准值：SQ可变作用汽车荷栽效应标准值

11、。2.4.2 频遇组合在此扬遇组合考虑永久作用一结构重力、收缩徐变作用,可变作用一汽车荷载、人群荷我、温度作用、基础沉降作用，则频遇组合作用效应表达式为：Sfd=5,（1八必）式中：匕1一叫变作用荷载效应频遇值系数，汽车取为0.7：人群取为I.0,温度梯度取为0.8,其他1.0；其他参数见公路桥涵设计通用规范JTG1）60-2015）4.1.5条。2.4.3 准永久组合在此准永久组合考虑永久作用一结构揖力、收缩徐变作用，可变作用一汽车荷我、人群荷栽、温度作用、基础沉降作用，则准永久组合作用效应表达式为：SM=S（W%N.1式中：中“一可变作用荷载效应频遇值系数，汽余取为0.4,人群取为0.4,

12、温度梯度取为0.8.其他1.0；其他参数见公路桥涵设计通用规范JTG1）60-2015）4.1.5条.3主梁计算3.1计算模型采用idasCivi1.及midasCivi1.DCSignCr对桥梁进行设计，纵向计算模型见下图:S5-1计算模S1.图（I）节点数量：49个：（2） .单元数量：48个：（3）边界条件数R：6个：参考公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG3362-2018）有关规定按钢筋混凝土结构进行验算。3. 2持久状况承载能力极限状态计算g公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3362-2018）第5.1.1条规范：构件承载能力极限状态强度，应符合下式要求：九

13、SR本桥结构重要性系数取I。持久状况承载能力极限状态计算承载能力包络图如图32-图3-7所示。5806.6-14IM.4节点号IMu(Max)Mn包)(Nax)rMMn(包(Min)图3,持久状况承f懒力极限状态抗学承或能力包络图（单位：kNm）rVd(Z-Max)Vn(Z-Max)rYd(Z-Min)Yn(Z-Min)国第3持久状况承*18力极限状域剪承或能力包络BB（单位，k）Ss图34持久状况承能力极限状态正蒙面抗压承能力包络图（单位，kN）18379.0-1621.0rNdNn(NM)VS图35持久状况承就能力极限状态正款面抗拉承能力包络图单位，kN）598.8-4401.2节点号rTdTn(Vbx)Tn(Min)a.NN)三-V6持久状况抗扭3算（扭矩）包格图-1-163.7节点号-Vn(Max)Vn(Min)图，7持久状况抗扭验算(剪力)包络图结论：从“噌结果可以看出，在考虑结构玳要性系数1.1的条件下，箱梁各控制截面的极限承敕能力都能满足规范要求。3. 3持久状况正常使用极限状态计兑(1)按普通钢筋混履土构件设计，根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG3362-2018)第6.4条规定5佥算裂缝,裂缝宽度按0.2mm控制：裂缝宽度在作用短期效应组合卜应满足：1.