XX冶市政道路类成套技术方案-18.docx
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1、抛石挤淤专项施工方案VICCx上海二十冶建设有限公司XX项目经理部XX年XX月上沟二十名建询小小公勾M1.AMCiIAIIfcUIYtEiEIrTKtfVCO-ITO目录1.1项目信息312项目概况31.3工程地质314水文51.5 气候条件61.6 主要工程量62例Ijj62.1 编制依据62.2 编制原则731式I7474.1 人力资源配置74.2 机械设备配置84.3 材料安排85抛石挤淤施工工艺85.1 工艺流程85.2 测量放样85.3 片石运输及挤淤85.4 沉降观测96jfjri96.1 质量保证体系96.2 工序质量检查程序IO6.3 质量保证技术措施IO6.4 安全保证措施I
2、1.6.5 安全生产技术措施196.6 水土保证措施226.7 文明施工措施231工程概况1.1 项目信息表1.大亚湾跨解管廊概况宽我1.2 项目概况XX项目位于惠州大亚湾石化区及荃湾港区。一期管廊处丁陆地上,以钢桁架敷设管道。二期管廊因为要跨越淡冽河以及现状滨海大道.故采用架桥的方式敷设管道。二期管廊起点衔接荃湾港区期管廊,跨中海油定向钻输油管线、规划淡澳河航道及规划滨海大道,至终点石化区美孚公司围墙南侧,总长约图1.2-1桥型结构图根据区域大地构造资料,本区位于莲花山断裂带的南东部,夹持于莲花山断裂带的两断裂束之间,区内主要断裂构造为东西向的诙涌断裂,场地内钻孔均未揭露到新构造运动所形成的
3、破碎带,岩体相对程定。根据钻探揭露,场地内地层自上而下依次为:人工填土层(Qm1.).第四系海陆交互沉积层.下伏基岩为白垩系砂砾岩(K)及侏罗系凝灰质砂岩(J),白垩系砂砾岩与侏罗系凝灰质砂岩为不整合接触关系,现将各岩上层的岩性特征自上而下分述如下:1)第四系人工填土层(QmI)(D-I杂填土:褐黄、灰褐等杂色,稍湿湿,呈松散状,主要由黏性土、砂砾及碎、块石组成,碎、块石直径多为2060mm,大者可达12cm,含出约2030%,均匀性差,堆填时间约58年,尚未完成自筑固结,-2填石褐灰、灰白色等杂色,稍密状,主要由中、微风化砂岩块石回填而成,块径约为50160mm,大者可达300mm,块石间为
4、碎石、角砾及黏性十.充填,均匀性差.堆填时间约58年,尚未完成自重固结。由于块石在钻进过程中被切割破坏,块石实际宜径可能更大。2)第四系海陆交互沉积U(QmC)“编士:浅灰色、灰黄色,很湿,流软塑状态,具腥臭味,含较多贝壳碎屑,不均匀夹含有粉细砂及少量腐植物,高压缩性土。揭露层厚1.5m34m,平均层厚2.09m.屋顶埋深000640m,层顶标高A727.08m.-2淤泥:深灰、灰黑色,流型状态,具腥臭味,含较多有机质及贝壳碎屑,高压缩性,易污手,有机质含量占3.85.2%.揭露层厚531.84m,平均层厚13.12m。层顶埋深013.00m。3粉质黏土:灰黄、褐红色,湿,可塑状,主要由粉、黏
5、粒组成,不均匀夹含有10%的砂粒,切面有光泽,干强度高,压缩性中等。揭露层厚1.oO-3.7m,平均层厚2.35m,层顶埋深120015.80m,层顶高程-10.12-9.63m.-4粗砂:灰白、浅黄色,饱和,梢密中密状,主要成分为石英质,颗粒呈次极角状次圆状,级配级配不良,分选性较差,局部过度为中细砂。揭露层厚080450m,平均层厚1.96m,层顶埋深14.1019.08m,层顶高程.19.41.-13.35m。5卵石:灰黄色、灰白色,饱和,稍密中密状,主要成分为(i英质,颗粒呈次圆状,砾径2050mm为主,中粗砂充填,级配不良,分选性较差。揭露层厚1.103.70m,平均层厚1.98m层
6、顶埋深18.323.10明层顶高程-21.31769m.3)白垩系砂砾岩(K)场地下伏基岩白垩系砂砾岩(K),本次勘察揭露其强、中、微三个风化带。上海二十冶MUR*P艮公句W*MM,RtYtMTMCTKe.1.113也石排超*项MX方*-1-1土状强风化砂砾岩:褐红色,岩芯呈坚硬土柱状、半岩半土状,局部不均匀央含有强风化岩块,干钻可钻进,手捏可碎,遇水易崩解,属极软岩,岩体极破碎,岩体基本侦量等级为V级。揭露层厚1.603.90n,平均层厚2.52m。层顶埋深8.4021.20m.层顶高程-20.31-7.92m.-1-2块状强风化砂砾岩:褐红色,岩芯多壁碎块状、块状,原岩结构大部分破坏,节理
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