冬季施工监理实施细则20151111 新.docx

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1、郑州轨道交通5号线监理02标冬季施工监理实施细则编写：一审核：一审批：一石家庄铁源工程咨询有限公司郑州地铁5号线监理02标2015年10月一、工程特点1二、编制依据3三、冬季施工时间的规定3四、本监理标施工阶段管理内容4五、冬季施工的准备工作与保障措施4六、冬期施工监理控制要点5七、监理工作控制重点及方法10八、冬季施工安全控制12九、监理工作流程14一、工程特点本标段有经三路站、未来北路站、众意路站、CBD站等4座车站。五个盾构区间。经三路站为地下两层岛式站台车站。车站主体结构为两层单柱双跨（部分为两层双柱三跨）矩形框架结构，周边空地较多，采用明挖法施工，局部采用盖挖法施工。车站所属地貌单元

2、分区为A区。车站主体结构长约298.2m,标准段宽20.1m,站台宽11m,开挖面积约为5640m2;小里程端基坑开挖深度约18.422m,大里程端基坑开挖深度约18.519m,车站覆土厚度约3.0m。车站主体设全外包防水层。本站共设4个出入口，两组风亭。本站主体结构采用明挖顺筑法施工，车站主体标准段围护结构采用10001300钻孔灌注桩（换乘节点处采用800厚地下连续墙），主体围护结构第一道支撑采用600x800碎支撑、第：、三道支撑采用小609钢管支撑。附属结构采用明挖法施工方案。未来北路站位于黄河路与未来北路交叉口处，沿黄河路东西向呈一字型倘置。车站范闱内主要土层为砂质粉土、黏质粉土、粉

3、质黏土。车站为2层地下岛式车站，车站总长度为265.20米，车站标准段宽度21.0米，车站莅土最大约3.0米。站台位于负二层，站台宽度为11米，有效站台长140米。未来北路站共设4个出入口、2个风道口及1个安全出口。车站主体围护结构明挖段采用800mm（局部100Omm）厚地卜.连续墙+内支撑的支护方式。车站第一支撑采用8001.三100Oniin间距9m的混凝土支撑：第二、三道采用小609,壁厚16mm的钢管支撑。本站主体结构两端采用明挖顺筑法施工，中间卜穿未来北路段采用暗挖法施工，出入口采用明挖施工方案。众意路站位于商务外环路与众意西路交叉口。车站范围内主要土层为砂质粉土、黏质粉土、粉质黏

4、土。车站为2层地下岛式车站，车站总长度为226米，车站标准段宽度20.1米，车站覆土最大约3.0米。站台位于负二层，站台宽度为11米，有效站台长140米。众意路站共设4个出入口、2个风道口。车站主体围护结构采用“0001200钻孔灌注桩，主体围护结构支撑采用3道小609钢管支撑。坑外设置8500600三轴搅拌桩止水帷幕。本站主体结构采用明挖顺筑法施工，出入口采用明挖施工方案。CBD站位于商务外环路路与商务东一街交叉口东侧，沿商务外环路东西向呈一字型布置。车站范围内主要土层为砂质粉土、黏质粉土、粉质黏土。车站为2层地卜.岛式车站，车站总长度为630.664米，T-站标准段宽度23.3米，乍站覆土

5、最大约3.0米。站台位于负二层，站台宽度为14米，有效站台长140米。CBD站共设5个出入口、3个风道口及1个安全出口。车站主体围护结构部分采用小10001200钻孔灌注桩，主体围护结构支撑采用3道4609钢管支撑。坑外设置850600三轴搅拌桩止水帷幕；部分采用800mm（局部100Om1.n）厚地下连续墙二内支撵的支护方式。本站主体结构采用明挖顺筑法施工，出入口采用明挖施工方案。本标段共有五个盾构区间，包括:花园路站至经三路站区间、经三路站至未来北路站区间、未来北路站至众意路站区间、众意路站至CBD站区间、CBD站至农业东路站区间。本标段共含2个施工标段，分别为施工3标和施工4标，3标设计

6、要求盾构机最低配置3台，4标设计要求盾构机最低配置2台。郑州市轨道交通5号线工程土建施工监理02标段工程沿线大多越城市主干道，下穿众多既有建筑物，道路两旁的地下管线复杂，结合郑州地区地层的条件，绝大部分区间设计成盾构区间。盾构隧道结构型式采用两条单线圆形断面，采用盾构机掘进方法施工。单独设置的盾构始发井和中间风井采用明挖顺做法施工。两线盾构之间的联络通道(及污水泵房)采用矿山法施工。盾构隧道的建筑限界为5.2m,四周增加100mIn的富余量，因此,盾构隧道的内径为65.4m郑州地区地铁的盾构管均采用如下的规格：钢筋混凝土单层管片：盾构管片混凝土强度等级为C50,抗渗等级为P12：二、编制依据1

7、、郑州市城市轨道交通5号线施工图。2、锚杆喷射碎支护技术规范(GB50086-2001)；3、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)：4、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)；5,建筑工程反季节施工标准规范与通病防治实用手册；6、建筑工程冬期施工规程(JGJ/TIO4-2011)；7、冬期施工手册(第二版)：8、工程现场实际情况并结合我单位施工经验、施工技术与管理水平以及多年来相关工程实践中积累的施工和管理经验。9、国家、河南省、郑州市发布实施的相关法令、法规及行政命令。三、冬季施工时间的规定根据混凝土结构工程施工质量验收规范的规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5

8、C时即进入冬期施工，必须采取相应的施工措施，以确保碎结构工程的质量。郑州市属于暖温带大陆性季风气候。太阳辐射的季节性变化显著，地面的高低气压活动频繁，四季分明，寒暑悬殊，雨量集中于夏秋季节。干湿期明显，夏冬季长，春秋季短。春季长约55天，夏季长约105天，秋季长约60天，冬季长约145天。冬季，受西伯利亚冷高压的影响，盛行西北风，气候寒冷干燥，天气晴朗少云，降水少。冬季降雪量偏多，总雪量为10.079.2亳米。四、本监理标施工阶段管理内容1 .经三路站、未来北站、众意路站、CBD站土方开挖、喷射混凝土、主体结构施工：2 .花园路站至经三路站区间、经三路站至未来北路站区间、未来北路站至众意路站区

9、间、众意路站至CBD站区间、CBD站至农业东路站区间钻孔桩、土方开挖、主体结构施工：3 .各个区间的高压旋喷桩施工。4 .区间盾构施工。5 .钢筋工程、结构校工程。五、冬季施工的准备工作与保障措施：5.1技术准备冬施前，要求施工单位对测温人员，混凝土试块制作人员，安全防火人员，以及技术管理人员，都要进行技术培训后上岗。各单位均应指派专人负责测温工作，对现场施工人员进行冬期施工技术交底工作，掌握冬期施工控制要点。对本工程冬期施工的项目进行确定，明确责任。工程技术人员和项目管理人员必须认真熨核图纸，查对是否能适应冬期施工的要求。施工现场挂设温度计，安排专人测量施工期间的室外气温，混凝土来料、入模、

10、后期强度增长的温度并做好记录。与当地气象台站保持联系，及时接听天气预报，撑握天气变化情况，防止寒流的突然袭击。5.2材料准备督促施工单位提前做好冬期施工的各种材料的准备工作，（其中包括保温材料），提前与商品混凝土厂家取得联系，做好试配工作，并提出施工配合比。提前准备好加热采暖设备（如暖风机、电热毯、办公电热器等）以及保温覆盖材料（如草帘、草袋、岩棉、聚乙烯泡沫、海绵、帆布、塑料薄膜、彩条布等），另需购进测温材料、防火设备，组织专职电工进行供热采暖设备的安装。冬季施工前组织有关人员学习冬季施工技术规程。六、冬期施工监理控制要点：6.1 睑施工准备阶段监理检查内容检查混凝土浇注的所有准备工作，保证

11、旌浇注的连续进行，不得出现让混凝土运输车辆在施工现场长时间等待。根据工程项目特点，检查施工方旌浇注顺序，尽可能的缩短险的浇注时间，减少险的热量损失。检查泵管是否用棉被包裹，外缠塑料布保温，以减少热量损失。泵送开始前用热水冲送泵管，使之预热，以减少碎输送热量损失。检查碎入模温度，在任何情况下必须保证税的入模温度不低于5C,不符合温度要求的碎不得使用。碎浇注过程中要随时测量浇注温度，记录详细，保证税在可控的状态下施工。检查冬施方案中各项具体要求是否可以实施，实际是否是按照方案中具体落实，对不能实施项目马上进行调整。施工现场钢筋原材料堆放区、钢筋焊接区、其他原材料堆放区、碎浇筑口必须有保温棚。6.2

12、 监理在碎施工阶段及施工后的工作内容进入冬季，混凝土由于自身的温度反映特点：094C时，比15时的凝结时间延长3倍；温度降到0.30.5C时，混凝土开始冻结后,反应停止：TO。C时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长，同时混凝土中水冻胀体积增加9斩硬化的碎结构遭到破坏，及发生冻坏,造成工程结构重大安全隐患。要保证不发生冻寒，冬季施工混凝土前必须要精心安排，提前准备。材料要求：水泥要优先选用PO42.5普通硅酸盐水泥。进入现场应进行常规安定性和强度试验，合格后方可使用。粗骨料选用2040标准料，并应极配良好、坚硬，无冰块、雪团等。进行压碎和级配试验，合格后方可投入使用。拌合水为民用地卜清水（深

13、井70m以卜防冻剂防冻剂宜选用硝酸钙（含加气、减水组分更好）掺量按使用说明书用量为居，由定量容器加入，不得多加或少加。碎施工基本要求现场碎搅拌要用水加热，温度3560度时，每班第一盘校搅拌前,先用热水预热搅拌机2分钟。仁）浇筑现场准备及振捣时间要求：搅拌前，浇筑工具人员到位，模板内不得有杂物，不浇水，碎运到现场后15分钟内振捣完毕，碎入模温度不低于5度。碎保温养护碎表面收抹完后，立即用塑料面覆盖，上铺稻草莲，上部再覆盖加厚塑料布一层，碎不得洒水养护，保持草莲干燥。在碎施工区，分点放置温度计，派专人察看温度，以便于随时加大生火范围，提高温度，保证质量。碎的浇筑要点：浇筑时要保证碎的均匀性和密实性

14、，保证的整体性，尺寸应准确，钢筋预埋件位置应误差小于2cm；拆模后碎表面应平整、光滑，无蜂窝、麻面、缺棱掉角现象。为防止冻结，在浇筑前应对现场已绑扎支模的柱、梁、板进行防风砂、防冻结雪保护。施工缝的位置：独立柱留在梁底20-30三水平缝处，梁、板、墙应留垂宜缝，板留在结构剪力较小的板的部位并应顺板短边方向，且便于二次施工。在施工缝和后浇带浇工中，应先剔掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，在接缝处的睑温度高于原险2C以卜.，然后先铺水泥素浆一层，应比原险的强度高于1.2MPa,再进行浇灌，梁、板后浇带处应去掉直搓以外的松动部位，形成垂直接缝，再按设计比例掺入膨胀剂，采用比原混凝土强度等级高一级的

15、险捣实。险浇灌过程质量控制：配合比比原施工配合比提高一个标号，坍落度控制在设计坍落度的下限，骨料含泥量25砂V3%来控制质量。在浇灌前还应对机械和使用的手中工具（铁铲、撬杆）等做一遍检查。在后浇带中的梁、板钢筋不断开，粒拌和物入模浇灌，必须振动密实，并能充分填满模板的各个角落，振动到混凝土不下沉为止，由于是冬季施工，振捣要快速，不得任意拖延振捣时间。柱施工要点在浇筑中，每个施工内柱了应按外向内对称左右顺序浇筑，不得从方向推进，以防止模板受推逐渐倾斜，造成积累误差，避免底部少振漏振，和四角过振，造成棱角处混凝土产生离析，拆模后影响柱碎的外观质量。帕梁、板施工要点冬季施工期，采用24小时不间断，连续作业方法，不留施工缝，一次浇筑到后浇带部位，后浇带1.2mm宽处空开，再从进浇灌,在浇灌中，梁和侧面要实，避免孔洞，在柱梁交错处，采用20mm细振动棒，提高一标号用C35碎1030骨料浇灌。碎表面处理、养护、保养：振捣后用木抹子抹平，50厚木水平*尺找平，表面刷成毛面以便增加地面垫层于面层的粘结性，并应用满铺架空塑料布二层，草蓬一层保温，负温情况下不进行洒水养护。冬季停工后将