加热炉单元建设与试车操作.docx
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1、第一章工艺流程1.1 工艺介绍加热炉是石油化:领域常用的设备,目的是使物料上升温度。从结构上加热炉可以分解成:燃烧器、燃料供应系统、炉体及有关的限制系统及紧急事故时的平安爱护系统。其中炉体主要包括空气流道、燃烧段、辐射段、对流段、烟筒及调整空气流量的挡板。1.2 流程介绍燃料气供应管道系统,见流程图。燃烧气首先经过供气管从界区引导路钱。该管道的端头下部连有一个气、液分别罐,分别罐设两路排放管线,路将燃烧气中所夹带的水和凝液排放入地沟,另一路将燃烧气管线中可能滞留的空气排入大气。在距供燃气管线端头2m处有分支管线,将燃烧气引入加热炉。此管线上设紧急迫断阀,这个阀门由限制室遥控开或关。图-1加热炉
2、的流程图管线引至炉底分成两路,一路供主燃烧器运用,另路供副燃烧器运用。在主燃烧气管线上设炉出口温度限制调整阀,通过调整燃气的流量来限制炉出口温度。现场压力指示主燃烧器供气支管压力在副燃烧器供气管线上装有一个独立式压力调整器,当燃料器总压波动时,维持副燃烧器支管压力为0.32MPa,通过现场压力表指示。滞留在主、副燃烧器支管中的水或非燃烧气,如空气、氮气等,通过分别排入地沟或放空。炉膛设置蒸汽吹扫管线阀,蒸汽由此管线进入炉膛。加热炉物料为导热油,来自分别塔塔釜,经过加热后返回塔釜。加热炉在分别塔中起再沸器的作用。对于沸点较高的物料常用此方法。导热油入口管线设置流殳检测孔板及调整阀“。导热油进入炉
3、内首先经过对流段。对流段的结构相当于列管式换热器,作用是回收烟气中的余热将导热油预热。烟气走管间(壳程),导热油走管内(管程)。对流段的入口和出口分别由温度表和指示。对流段流出的导热油全部进入辎射段炉管,接受燃烧器火焰的辐射热量,最终达到所须要的加热温度后出加热炉。炉管外表面和出口设有温度指示调整。加热炉炉体及烟囱总共高8m,进入炉体的空气量由挡板开度调整。空气的吸入是在炉内热烟气及炉外冷空气的重度差推动下进行。对流端烟气出口处设烟气温度检测,烟气含氧量在线分析检测点及挡板开度调整及检测。炉膛中设有炉膛压力检测点。1.3 加效炉的限制1.3.1 温度限制温度限制是加热炉的重要限制指标。对纯加热
4、型加热炉,炉出口温度如有波动,将使后续工艺设备的若干操作不平稔,影响产品的质量和产品:对加热一反应型加热炉,炉管温度的波动,将干脆影响管内介质的工艺反应过程因此,温度限制是管式加热炉的重要限制指标。在有干扰的状况下设法使被调参数一温度达到工艺上规定的指标,这就是温度限制系统的任务。单回路温度限制系统变送气用以测量各种参数(如温度、压力、流量),并将测量结果按比例转换成风压或电流信号,送到仪表上故示或送到调整器进行调解。调整器接收到信号后,将它及给定值比较,依据肯定规律发出指令,指挥执行机构动作,使被调参数维持在给定之上。执行机构通常采纳气动薄膜调解阀,它接受调整器来的指令,变更调解阀的开度,起
5、到相当于用人工开阀或关阀的作用。单回路温度调整系统的调解过程较长,炉子村调整的反应速度慢,故实际生产中较少采纳。率级调整温度限制系统为克服单回路系统的缺点,通常运用串级调整系统。串级调整系统用主调整器限制油品出口温度,而用副调整器调整燃料流量。将主调整器的输出作为副调整器的“给定值二这个给定值是变更的。这样,当燃料流量有变更时,因为炉子滞后严峻,油品出炉温度不会立刻变更,主调整器的输出即副调整器的给定值短暂不变,在这段时间内副调整器既可以快速使燃料流量回到原来数值,温度也就不波动r。图-2串级调整温度限制系统原理图1.3.2 流量限制流量:限制是指加热炉炉管内流体流量的限制。流量限制共有3个:
6、导热油流t限制和燃气(柴油),稀释蒸汽(雾化空气)流量限制。其中稀释蒸汽(或雾化空气)的主要作用是骂化柴油。导热油流量:限制为主,满意工艺须要,在高温炉管中,柴油完全驾化气化,必需限制稀释蒸汽(或骂化空气)流量。1.3.3 燃烧限制炉子的热负荷和传热面积固定以后,支配炉子热效率的主要因素是燃烧用的空气供应量,即过剩空气量的限制。监测烟气负压或烟气中氧、氧化碳的含量,调整燃烧用空气的供应量,这就是燃烧限制系统的任务。人工调整燃烧人工调整燃烧,就是对炉子进行人】检测,依据检测结果(一般检测对流室卜.方负压和烟气含氧量),手动调整烟道挡板和燃烧脾风门,使之供应合适的空气量。人工调整燃烧须要的检测点,
7、有两个烟气取样点,一个在对流室的下方,一个在对流室的上方为解除对流室漏风的干扰,应从对流室的卜方抽取烟气作含氧量分析,已获得燃烧过程过剩空气量的其实数据,从而依此数据限制燃烧。对流室上方的烟气取样点只供计算热效率用。烟气取样管应伸入炉墙内壁06m以上,一般用()25mm不锈钢制作。抽力计接管也有两个。应依据对流室卜方的抽力计读书调整烟道挡板,把该处的烟气负压限制在20Pa左右。自然通风加热炉人工调整燃烧的步骤如卜;把到燃烧器去的燃料阀全开,以保证燃料能量:烟道挡板全开,燃烧器的风门都开一半左右,以保证进入燃烧器的空气量:选择烟气含氧量,对流室Z方可取36乐选择负压值,对流室下方可取-20Pa:
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