复工报告申请.docx

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1、长春枢纽长春站改造工程2013年复工申请报告中铁三局集团有限公司长春枢纽长春站改造工程项目部二0一三年三月一日一、工程量简介长春枢纽长春站改造工程，分为新建高速场和改建普速场两部分，主要建、构筑物有高架候车室、无柱雨棚、高站台、旅客地道等。剩余工程量为：1、高架候车室：试验桩12根，高架承台11座；高架候车室及主体结构AB跨、BC跨，南北跨度72米，东西跨度108米；ABOD轴屋面网架及屋面板1080(2;ABC轴高架候车室外墙及装修；ABCD轴高架候车室内装修及机电安装等工程。2、无柱雨棚：雨棚桩13根，下站楼梯桩4根，雨棚承台28座；ABC轴无柱雨棚主体结构及装修，南北跨度65米，东西跨度

2、424米；7道临时立柱拆除。3、三条地道、三条管沟工程：主体结构剩余东旅客地道60延米、西旅客地道69延米、东综合管沟45延米、西综合管沟40延米、120综合管沟48延米、市政通道63延米；13站台东西旅客地道装修工程。4站台：线间客车栓井70个、各种井20个、水沟470米、线间给排水管路I1.OO米；站台2座1100米，消防管道I1.OO米，站台土方18000方。一、二站台间铺面板5400平米；线路2200米；12站台站台面装修工程17847m25、南站房改造：南站房基本候车室及南通廊主体及装修；南站房进站厅及出站厅装修，其中新建基本候车室1196m2,新建南通廊1447m2,改造进站厅30

3、50r112,改造出站厅930r1126、易程科技剩余工程：广播、引导、监控、时钟、客服信息等。二、施工进度计划已安排完成1、总体施工进度安排2013年3月1日至2013年11月30日（竣工）2阶段性施工进度安排3月1日4月15日，继续封锁以T7道。施工B轴高架候车室及雨棚承台，为施工BC轴高架候车室主体创造条件。4月16日W月15日，封锁7道，V1.道正线由8道代替。施工ABC轴高架候车室主体结构、外墙板、屋面板，BC轴无柱雨棚，旅客地道，装修工程等，封闭结束时，完成B轴以北除BC轴间高架候车室内装修以外的全部工程。8月16日T1.I月30日，恢复客VI、7道，继续封锁1方道及一二站台。施工

4、剩余旅客地道、站台、线路、管沟、南站房改造、装修、机电安装等剩余工程。三、资金已落实合同总价115989万元，已完成产值99275万元，完成总产值计划85.6%剩余产值16714万元。业主已承诺严格执行合同约定，按照进度拨付资金。资金能够满足复工条件。四、施工组织机构已完善人员已到位根据剩余工程施工特点和难点，以加强管理、便于协调、充实作业层为原则，完善施工组织机构，全力向现场作业层倾斜，以项目经理部为核心，做好各项工程的衔接和各分项工程的施工工序衔接的协调，各施工队保证令到即行。实行架子队长、现场技术（安全）、部长、现场经理的逐级负责制和专项负责制。目前人员已到位：项目经理、书记、现场经理、

5、工程部、安质部、财务部、物资部、综合部等管理人员共到位27人；土建架子队到位58人；电气、仓保等保障人员到位9人。到位人员已满足复工条件。五、技术安全保障体系已建立人员培训已完成工程质量保证措施：为确保施工质量，我们建立了严密的质量监管体系，从项目经理到施工队长、各班组组长以及现场技术员均为质量检杳员，实施质量监管的主要手段是深入施工现场，实施工序质量管理，严格执行三检制，重点抓好施工前的现场技术交底、施工过程检验、隐蔽工程验收等关键环节。施工安全保证措施：在保证安全措施方面，我们制定了岗位安全责任制，对施工人员进行安全教育、制定有关安全惩罚制度，并制定了规范施工方法，遵守机械车辆安全使用有关

6、规定等预防措施。针对临近既有线作业、临近电气化作业、高空作业、深基坑作业、大范围机械作业等关键事项，组织了集中培训，做到了全员培训。技术安全保障体系已满足复工条件。六、物资机械已准备完成工程施工所需的物资、机械设备已经准备完成。准备挖掘机3台、破碎机1台、钻机1台、焊机5台、钢筋调直机2台、钢筋弯曲机2台、其它小型机具15台，这些机械设备都性能良好；施工用钢筋已进场35吨；已与商碎供应商订立供货合同。物资机械已满足复工条件。七、现场环境已满足复工条件1、己对长春站普速场客1至客5道进行封锁，并纳入了沈阳铁路局3月份施工方案。2施工场地内已全部用围栏封闭，已既有线和其他非施工区域已隔离。3、施工现场的道路、水源、电力已准备完成。在施工过程中我们会根据施工现场的实际情况和监理、业主的要求、指令，不断调整、完善，严格按照合同、设计及有关施工规范进行施工，并服从监理、业主等单位的管理。长春枢纽长春站改造工程已具备复工条件，请审批。特此申请。中铁三局集团有限公司长春枢纽长春站改造工程项目部二。一三年三月一日