《船闸闸室装配式智能移动模机应用技术规程》 征求意见稿.docx

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1、DB34安徽省地方标准DB34/TXXXX-2025船闸闸室装配式智能移动模机应用技术规程（征求意见稿）Technica1.Regu1.ationsfortheApp1.icationofPrefabricatedInte1.1.igentMobi1.eMou1.dMachinesin1.ockChambers2025-XX-XX发布2025-XX-XX实施安徽省市场监督管理局发布前言II1范围12规范性引用文件13术语和定义14总体要求25模机设计25.1 支撑系统25.2 模板系统35.3 悬吊系统35.4 行走系统35.5 电气系统35.6 智能控制监测系统36模机制造与安装46.1 制

2、造46.2 运输46.3 安装47模机调试及验收57.1 调试57.2 验收58现场运行58.1 一般规定58.2 钢筋安装58.3 模机合模68.4 混凝土浇筑68.5 混凝土养护68.6 模机脱模68.7 模机行走69智能控制与监测69.1 行走智能控制69.2 吊装智能控制79.3 智能养护系统79.4 智能监测与预警710模机拆卸711安全管理与维护811.1 现场安全管理811.2 维护保养8附录A：模机安装检查验收表9附录B：模板安装的允许偏差及检验方法10本文件按GB/T1.1-2020给出的规则起草。本文件提出单位：安徽建工路港建设集团有限公司本文件归口单位：安徽省交通运输厅本

3、文件起草单位：安徽建工路港建设集团有限公司、安徽建工集团股份有限公司、安徽建工交通航务集团有限公司、o本文件主要起草人：苏颖、钱叶琳、李建成、王静峰、李长春、卢小凤、O主要审查人员：船闸闸室装配式智能移动模机应用技术规程1范围本文件明确了船闸闸室装配式智能移动模机的基本结构，并规定了模机设计、制造、安装、调试、验收、运行和拆除的技术要求。本文件适用于船闸闸室采用装配式智能移动模机建造的制造、安装与应用。2规范性引用文件下列规范中的内容通过文中的规范性引用而构成本标准必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

4、文件。GB50009建筑结构荷载规范GB50017钢结构设计标准GB50205钢结构工程施工质量验收标准GB50217电力工程电缆设计标准GB50395视频安防监控系统工程设计规范GB50755钢结构施工规范GB6067起重机械安全规程GB/T5226机械电气安全机械电气设备GB/T3811起重机设计规范JGJ80建筑施工高处作业安全技术规范JGJ276建筑施工起重吊装工程安全技术规范JTS202水运工程混凝土施工规范JTS205水运工程施工安全防护技术规范JTS257水运工程质量检验标准JT/T1495公路水运危险性较大工程专项施工方案编制审查规程JT/T1499公路水运工程临时用电技术规程

5、3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3. 1闸室装配式智能移动模机Prefabricatedinte1.1.igentmobi1.emo1.dmachineforgatechamber船闸闸室墙分节段施工，可组装、可移动的模板结构体系的智能控制设备，主要由支撑系统、模板系统、悬吊系统、行走系统、电气系统及智能控制监测系统组成，简称“模机”。3.2支撑系统Supportsystem钢结构作为骨架形成稳定支撑的模架体系，由立柱、横梁、纵梁、端梁、平联、柱间支撑等组成。3.3模板系统Formworksystem由模板面板、支撑杆、操作平台、对拉螺栓和微调丝杆组成，其中模板面板采用标准块、非标准块

6、模板组合成整体大模板。3.4悬吊系统Suspensionsystem吊装闸室墙体系整体式大模板，由悬吊横梁、轨道、起吊装置、调节装置组成。3.5行走系统Wa1.kingsystem模机移动控制体系，由轨道、行走台车、驱动装置、制动装置组成。3.6智能控制监测系统InteIIigei1.tcontro1.andmonitoringsystem设备自动化监测与预警体系，由智能设施系统、设备控制系统、信息化应用系统、智能化集成系统、监测预警系统组成。3.7模机合模Die-c1.osingofship1.ockchamberwa1.1.fabricationmachine闸室墙混凝土浇筑前装配式智能移

7、动模机将大模板合拢、紧固、校正、精调的过程。3.8模机脱模Demo1.dingofship1.ockchamberwa1.1.fabricationmachine模机吊装大模板整体脱离闸室墙的过程。3.9模机行走Ship1.ockchamberwa1.1.fabricationmachinewa1.king模机施工完成一节段船闸闸室墙后吊装大模板移动到下一施工节段的过程。4总体要求3.10 机应坚持装配化设计、信息化管理、智能化管控的原则。3.11 机设计应充分考虑各类型船闸闸室标准尺寸、模机大件运输以及组装的便利性需求,开展标准化装配式设计。3.12 机生产时应建立完善的生产质量、安全、环保

8、等管理体系,保障产品质量与生产安全，保护环境并降低能耗。3.13 机使用时应结合施工安全风险辨识评估，对施工现场影响施工安全的因素开展监测，监测内容应能准确反映施工现场的安全状态。4. 5模机设计及安装宜采用Bui1.dingInformationMode1.ing（建筑信息模型，简称B1.M）等信息化技术。5模机设计5.1支撑系统5.1.1 支撑骨架应整体安拆、运输方便，可重复使用，应充分考虑道路运输条件的限制及使用过程中的构件变形规定。构件连接节点通常采用螺栓连接设计，满足现行不同等级船闸闸室施工需求。5.1.2 支撑结构的计算方法、强度、刚度及稳定性应符合钢结构设计标准GB50017、建

9、筑结构荷载规范GB50009的规定。5.1.3 支撑结构宜采用排架结构设计，应进行防腐涂装设计。5.1.4 支撑系统设计主要包括以下荷载： 模机主体、操作平台、起重设备及电气装置的自重； 施工荷载，包括操作人员、堆料和施工设备的重量； 新浇混凝土对模机的侧压力及倾倒混凝土产生的水平冲击力； 新浇混凝土对模机的浮托力；起吊模板重量； 脱模时模板与混凝土之间的摩阻力； 模机行走车轮与轨道之间的摩擦力；风荷载。5.2模板系统5. 2.1应结合各级船闸闸室尺寸，采用标准块、非标准块模板组合成整体大模板。5. 2.2模板设计时根据其材料特性、受力特点，按最不利工况对模板结构进行强度和刚度计算，计算结果应

10、满足国家现行相关标准的要求。5. 2.3模板上部应设置吊装分配梁，与悬吊系统连接，减小荷载的应力集中。5.3悬吊系统5. 3.1悬吊系统宜采用电动起吊装置，悬吊梁应进行强度、稳定性和刚性计算，应符合起重机设计规范GB/T3811的规定。5. 3.2电动起吊装置数量、位置应与大模板的吊点相对应，两侧对称布置。5. 3.3电动起吊装置额定起重量应不小于吊装大模板重量的1.25倍。5. 4行走系统5. 4.1行走轨道宜采用钢轨，支点间轨道的变形量应不大于2mmo5. 4.2行走装置应采用四轮驱动，行走平稳，行走速度应小于IOm/min。5. 4.3平衡体装置和耳板较接装置等关键结构节点应进行受力分析

11、和设计。5. 4.4台车组应安装锚定装置、夹轨器、前后防撞装置，保障模机行走安全。5. 5电气系统5. 5.1配电柜、控制柜应安装于模架本体位置，柜体应为户外防雨型，现场操作箱可就近设置。5. 5.2模架行走电机装置、起吊电机装置等电气设备应符合机械电气安全机械电气设备GB5226和起重机设计规范GB/T3811的相关规定；电缆选择与敷设应符合电力工程电缆设计标准GB50217的有关规定。5. 5.3供电电源应根据设备的额定电压等级进行选择，供电方式应符合公路水运工程临时用电技术规程JT/T1499的有关规定。5.6智能控制监测系统5. 6.1模机智能监测系统宜包括数据自动采集、数据传输、数据

12、存储和数据管理与报警等，应符合视频安防监控系统工程设计规范GB50395的有关规定，且具有超载、限位、结构异常和现场风险预警提示功能。6. 6.2模机智能控制室宜安装于模架本体合理位置,控制室内设置HMI人机界面及相关操作装置。7. 6.3智能控制监测系统宜具备防雷接地及抗干扰、数据备份、断电保护、自诊断及故障显示等功能。8. 6.4监测设备宜具备无线网络控制与数据传输、太阳能自供电功能。6模机制造与安装8.1 制造8.1.1 模机制造单位应具备相应资质，制造前应熟悉设计文件和施工详图,编制专项方案，并做好工艺准备。8.1.2 模机钢结构零部件原材料应符合设计文件、相关标准和规范。8.1.3

13、模机钢结构加工应采用先进的工艺和技术，确保焊接质量，焊缝应均匀、牢固，无缺陷，主梁、支腿等主要结构部件应保证尺寸精度和几何形状，应符合钢结构施工规范GB50755的要求。8.1.4 模机电气系统应布线合理，电气元件可靠，保障起吊装置的安全控制和高效运行。8.1.5 模机验收及预拼装质量应符合钢结构工程施工质量验收标准GB50205规定及设计要求。8.1.6 采用BIM技术模拟预拼装时，构件或单元的外形尺寸应与实物几何尺寸相同，模拟预拼装偏差超过规定时，应进行实体预拼装。8.1.7 模机出厂前，制造单位应出具有效合格证明、产品出厂合格证、安装使用维护说明书等文件。8.2 运输9. 2.1模机运输

14、和装卸应根据设备的重量、尺寸、形状、重心位置等，确定合适的运输工具和运输方式。6. 2.2运输包装件应堆放整齐、固定可靠，应采取措施防止变形。7. 2.3应采取防雨、防震、防水措施，保证包装件质量。6.3安装6.3.1模机应按说明书规定或施工方案确定的顺序进行安装，遵循“先下后上，先主体后附属”的原则顺序进行。6.3.2安装模机的起重机械，应根据工程特点、施工环境条件、模机情况选用，应在允许荷载内起重作业，不得超载作业，应符合建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ276的有关规定。6.3.3模机安装应在闸室底板混凝土完成浇筑段落后进行，且不得对船闸底板产生损坏和污染。安装前应对构件、模板的质量

15、进行检查，构件的永久变形和缺陷超出允许偏差时，应进行处理。6.3.4模机轨道安装应固定可靠，轨面平顺，中心线偏差小于5mm；两平行钢轨间距、顶面高程应一致，轨道接头位置应错开。6.3.5钢结构支腿、主梁、模板均应在地面分别组装完成，支撑体系尚未形成稳定体系前，应采取临时支承保证主梁结构的稳定性。6.3.6高强螺栓施工应采用扭矩法或转角法，并按照有关技术规定执行，不得随便施焊、气割、扩孔。6.3.7吊装大模板时应保持模机两侧同步工作，出现异常应立即停止操作，处置完成后方可继续作业。6.3.8模机安装完成后，应进行初步检查，符合下列规定：6. 3.8.1各部位销轴、螺栓连接应无松动或脱落，液压油、润滑油应充足，各部件无过度磨损和严重变形。7. 3.8.2起吊装置应运行平稳、钢丝绳应润滑良好，应无断丝及过度磨损情况，应无跳槽或挤压，松紧度应适宜，制