物流行业调研报告.docx
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1、农产品上行,工业品下行最后一公里难题对策分析调研报告近年来,随着市场经济的快速发展和我县县域经济的不断壮大,农产品上行和工业品下行渠道也在不断畅通,但在打通农产品上行和工业品下行“最后一公里”还是面临一些瓶颈,特别是从乡镇一级到村到户,或者说农产品从田间地头到收购点都还存在一些迫切解决的问题。一、存在的问题(一)物流的问题在工业品下行方面,虽然近几年全省乡村振兴实绩考核都对农村寄递物流纳入了考核指标体系,要求要将农村寄递物流点建到村上,但在实际操作中,无论是因部门、乡镇重视程度不够还是物流公司处于控制成本考虑,基本上快递收发点都只是建在场镇上,无论是顺丰、京东还是菜鸟驿站、兔喜生活,配送人员均
2、是只配送到场镇,然后由老百姓利用逢场或者接送学生的时间到快递点寄件取件。在农产品上行方面,由农户直接到消费者相对于中间商收购明显利润更高,但是对于崭山XX来说,能够承接冷链配送的物流公司相对较少,县内基本上只有京东和顺丰,且配送费用相对较高,对于一般农户来说成本较高。(二)主体的问题全县农业经营体系主要存在以下几方面问题:L体系上未能完全形成。首当其冲是供销社,全县供销物流体系在2000年股金风波后基本解体,资产全部处置,人员全部分流,导致在工业品下行和农产品上行无法实现由供销合作社兜底;农村集体经济组织多数未实现实际运营,已经实现运营中的村集体经济组织更多也只是通过参资人股、资产租赁等方式收
3、股金、收租金,未承担起农产品进城和工业品下乡的中间转换功能。2.主体实力上个体实力不强。一是市场信息把控和感知能力较差,一方面是生产的农产品不受市场欢迎导致滞销,另一方面是错过最佳上市时机导致无法得到更大收益;二是联农带农能力较弱,最主要就是引导农民正确高效参与市上竞争能力弱,比如全县1000余家合作社中多数合作社社员较少,基本上就是凑齐5个社员满足合作社工商注册的基本条件,然后就是挂着合作社的牌子事实上就是一个家庭农场。即使是社员较多的合作社,合作效应体现都不够明显,在合作上基本上就是开展技术指导和销售农资化肥等服务为主,统购统销这种方式极少。像崭山XX合作社甚至现在的主要业务已经变成销售崭
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