公路工程各主要分项工程及工序质量保证措施.docx

《公路工程各主要分项工程及工序质量保证措施.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路工程各主要分项工程及工序质量保证措施.docx（10页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、公路工程各主要分项工程及工序质量保证措施工程名称：东路延长线工程YA5标段表6-1单位工程分部工程分项工程验收标准质量保证措施对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施施工过程中，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，精度满足要求后方可使用。工对设计单位交给的测量资料进行检查、核对，如发现问题要补测加固，移设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。测施工基线、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各项目开按工前，校核所有的测量控制点，并加强做好保护。量招标文件1、钢筋的采购，必须符合GB1944-1998GB13013-1991的技之术要求。要有出厂质量保证书

2、。没有出厂质量保证书的钢筋，不能技采购，对每批进场的钢筋，严格按规范规定取样试验合格后才能使术用。规2、钢筋焊接，焊工必须持证上岗。焊接头要经过试验合格后，钢范才允许正式作业，在一批焊件期间，严格随机抽检，并以此作为加与筋11A强焊接作业质量的监督考核。至L评3、钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成工标型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐。钢筋的堆放场地要准采取防锈措施。程4、要专人负责钢筋垫块（保护层）制作，要确保规格准确，数量充足，并有足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用。5、钢筋绑扎后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注碎，在硅浇注过程中，必须派钢

3、筋工及模板工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及模板移位等问题。单位工程分部工程分项工程验收标准质量保证措施模板要符合结构尺寸，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方模按招标文件之技术规范与验评标准便。模板采用的材料，木材材质不应低于A3及B3等材，钢材一般采用符合GB/T7001988的牌号Q235钢。板工程模板必须采用可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆，模板安装好后，必须清理干净，才能移交给下一道工序。使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。预留孔洞，预埋件的模板要确保位置准确，稳定可靠。模板的支撑，必须有足够刚度和强度，支承部位必须牢固可靠，如基层夯实处理，采用扩散应力的措施，如在

4、支撑底下垫木板、钢板。脱模剂涂刷均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。在碎浇注过程中，必须派木工值班，密切注意模板的支载情况，发现问题及时处理。拆模板必须等碎强度达到规定的强度并征得监理工程师的同意后才能进行，拆模板时，要保证不会引起碎的损坏。10、拆除的模板应垫平、整齐堆放，防止扭曲变形，并及时清理干净。工程名称：东路延长线工程YA5标段表6-2单位工程分部工程分项工程验收标准质量保证措施碎工程按招标文件之技术规范与验评标准根据碎的强度要求准确计算出硅的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方能使用，使用过程中，要严格按该配合比执行。碎的拌制，注意检查碎配合比执行情况，原材料、坍落度、试样

5、取样、称量衡器检查校准以及拌和时间是否按规定进行，特别注意检查水泥品种，规格与出厂证书是否相符。严格控制硅的运输时间，每车碎运抵现场应出示碎的搅拌时间，若途中交通阻塞或机械故障，运输时间超过规定的时间，此车碎就不能用于结构碎的浇注，运输时间应由当时的气温决定。每车碎运抵现场后，必须经过坍落度的试验，符合要求后才能浇注，若坍落度损失过大，试验人员可根据情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆，以确保碎的水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇注。若碎采用泵送施工，输送管接头要严密封闭，保证不漏气，管道安装要顺直、垫平，泵送碎之前要先拌制一定数量的水泥砂浆润滑管道。浇注碎前，全部模板和钢筋应清洁干净，不得有

6、杂物，模板若有缝隙须填塞严密，并经监理工程师检查批准后开始浇注碎，碎的浇注方法，必须经得监理工程师的批准。碎浇注施工时，要严格控制分浆厚度，最大不超过45cm,一般在3040cm左右，同时要严格控制碎自由下落高度，最高不能超过2m,超过2m要使用串筒或流槽，以免碎产生离析。所有的硅一经浇注，应立即进行全面的振捣，使之形成密实、均匀整体，并注意避免发生漏振现象。工程名称：东路延长线工程YA5标段表6-3工程名称：东路延长线工程YA5标段表6-4单位工程分部工程分项工程验收标准质量保证措施碎9、施工缝的设置，应按规范规定或监理工程师指示的要求进行。在旧碎表面浇注碎前，必须将其表面凿毛清洗干净，用水

7、润湿后，工并涂一层水泥浆以确保新旧碎之间的结合良好。10、碎终凝以后要及时采取适当措施养护，养生期最少保持七程天，或监理指定的天数。按11、所有碎的外露面的外形应线型正确、顺畅、光洁、美观。招标文桩位在测量放样定位后，拉十字线在四周打保护桩，并测出距件离，钢护筒埋设定位，桩中心至护筒边距离大于桩的半径。村机就之位后，调整桩架机身水平，并移机将钻头对准桩中心，开钻后经常技检查是否对中，若有误差及时调整。钻术钻孔之前，应在孔位处进行人工开挖，在地表以下2m范围内基规查明有无地下管线，确信无地下管线后埋设护筒再行钻孔。础孔范钻孔连续进行，不得中断，钻孔过程中，经常对孔位垂直度检及与查，并做好钻孔填写

8、记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以下桩验便与地质剖面图相核对。部甘评钻孔达到设计深度后，应立即进行清孔，孔内水位应保持在地结标、隹下水位以上1.52.0m,以防止钻孔的塌陷。构有换浆法清孔后的泥浆性能相对密度1.051.2,粘度1720S,VlU含砂率4%。孔底沉渣厚度应符合设计规定。在清孔完毕放置钢筋骨架前，应对钢筋笼全长，直径进行检查，并报请监理工程师复查。碎灌注前，还需要检测孔底泥浆沉渣厚度，如大于规定要求时，应再次清孔。表6-5工程名称：东路延长线工程YA5标段单位工程分部工程分项工程验收标准质量保证措施8、碎拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度，一般控制在1822cm和

9、易性或有无离析泌水现象，不合格的硅不得使用，钻每根桩随机取样抗压强度试件，桩长20m三组，20m时取样四组试件，其中一组是七天龄期。孔9、在灌注碎开始时，导管底部至孔底应有2540厘米的空间，按首批碎灌注的数量应能满足导管初次埋深大于1米和填充导管底部桩招间隙的需要。浇筑过程的埋深控制在26米。基标10、碎应连续灌注，直至灌注至桩顶面，高出设计桩顶不小于文基件0.8m,并立即将表面已离析的混合物和水泥泥浆清理干净，以保证础础之全部碎具有满意的质量。及技11、碎灌注过程中，如发生故障应报告现场监理工程师并及时下术进行处理。部规结范1.桩头严格按设计和规范要求处理，严禁桩头积水或有松散碎块。构与2

10、.模板安装前，应进行试拼，并编好号，以保证模板间接缝的严墩验密，安装时按编号顺序进行。模板要严格除锈，以免锈粘在碎表成，柱评影响外观质量。标准3.执行钢筋、焊接、模板、碎工序的质量保证措施。与4.采用落地支架施工时，要进行预压，消除沉降及非弹性变形，跨路段采用贝雷片作支架时，要计算挠度，安装模板时要预留拱度。帽5.执行钢筋、模板、碎工序的质量保证措施。梁工程名称：东路延长线工程YA5标段表6-6单位工程分部工程分项工程验收标准质量保证措施1.预制前须对底模进行检查，以确保地基承载力能满足构件预制及张拉时对沉降的要求。2.严格执行钢筋工程的质量保证措施，预应力管线定位须准确。钢筋网成型后进行腹板

11、、顶板和翼板的安装，安装过程中注意线型T按标高和垂直度必须满足设计和规范要求，做到拼缝严密、顺直、整齐。梁招3.模板检查验收标准必须符合各项指标，模板安装完毕后，应对J口标其平面位置、顶部标高进行复测、钢筋预埋件、模板预留孔施工以上预文自检合格后报工程师及监理验收合格后进行混凝土浇注。件4.T梁的浇注应分层进行，先浇注“马蹄”部分，然后浇筑腹板，制之最后浇注顶板、翼板。泵送混凝土应连续不断地输出，碎振捣采用部技附着式和插入式振捣器，确保振捣密实。术5.浇筑混凝土后及时进行麻袋覆盖淋水潮湿养护7天以上，以免规产生裂纹。结范6.对预应力构件在校施工时，除取试样进行标准养护外，留取一与组试件进行现场

12、养护，以确保张拉强度达到设计规定值。构验1.张拉前先熟悉图纸，并复核计算张拉应力及延伸量提交现场监评理工程师审核。预标2.预应力张拉作业，必须专门指派富有经验的技术人员，以及通应准过专门训练的预应力设备操作人员。力3.所有设备最少每间隔两个月进行一次检查和保养。张4.预应力张拉顺序按照图纸要求严格执行。拉5.预应力硅强度必须满足设计图要求，张拉应力应按设计图纸规定进行。6.预应力张拉中出现断丝，千斤顶漏油，油压表不回零或调换千斤顶油压表时，所有的设备应重新进行校验。工程名称：东路延长线工程YA5标段表6-7单位工程分部工程分项工程验收标准质量保证措施孔1 .压浆前，必须认真检查压浆设备情况，发现问题及时维修保养或重新购置，压力表在第一次使用前应加以核准。2 .水泥浆应由精确称量的不低于425硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成，水灰比控制在0.30.4之间，所用的水泥龄期不超过一个月。