稻壳发电汽轮机运行规程.docx

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1、N63.43型凝汽式汽轮机运行操作规程（试用本）清龙米业稻壳发电车间第一章设备主要规范第一节汽轮机概况1第二节主要技术规范6第三节主要辅助设备9第二章汽轮机组启动前的检查及试验第一节启动前的检查13第二节汽轮机组的联锁保护和试验14第三章汽轮机的启动第一节暖管和抽真空16第二节额定参数启动17第三节并列及带负荷18第四节热态启动19第四章汽轮机正常运行中的维护第一节运行维护和检查19第五章汽轮机停止运行第一节正常停机20第二节事故停机21第六章事故预防及处理第一节在下列任一情况下应立即停机21第二节故障停机条件及操作方法22第三节机组不正常的振动及异音23第四节轴向位移增大23第五节运行中叶片

2、损坏及脱落24第六节真空下降24第七节油系统工作失常25第八节汽轮机水冲击25第九节发电机着火26第十节汽轮发电机甩负荷及保护误动作26第十一节厂用电中断27第十二节凝汽器真空降低规定27第七章主要辅助设备运行及维护第一节除氧器的运行及维护27第二节给水泵的启动停止及维护28第三节辅助设备故障处理29第一章设备主要规范第一节汽轮机概况一、制造厂型号：N63.43型式：单缸、凝汽式。制造厂：青岛捷能汽轮机股份有限公司二、本体结构本汽轮机为单缸凝汽式汽轮机，本体主要由转子部分和静子部分组成。转子部分包括主轴、叶轮叶片、主油泵、联轴器等；静子部分包括汽缸。蒸气室、喷嘴组、隔板、转向导叶环、汽封、轴承

3、、轴承座、调节汽阀等。（一）、转子采用套装式柔性转子。叶轮、汽封套筒及联轴器“红套”于主轴上，各级叶轮由其封套筒隔开。通过刚性联轴器及发电机转子联接，汽轮机端半联轴器上带有盘车齿轮。转子前端装有主油泵，主油泵体上装有危急遮断器。转子在制造厂内进行严格的动平衡。（二）、喷嘴组、隔板、转向导叶环1、喷嘴组为装配焊接式或围带焊接式，由螺栓固定在气缸蒸汽室上，内环上有一个定位销。2、高压级隔板为围带焊接式，低压级隔板为铸造隔板。下半隔板支持在汽缸中分下处的两个悬挂销上，底部及气缸间有一定位键，上、下半隔板在中分面处有密封键和定位销。3、转向导叶环上、下半采用“拉钩”结构支持在汽缸上，顶部及底部及汽缸间

4、有定位键，非进汽弧段带有护套。（三）、汽缸汽轮机的汽缸是由前、后汽缸组成。具有垂直中分面和水平中分面，前、后汽缸的上、下半联接后不可再拆开。蒸气室及前汽缸铸为一体。新蒸汽由前汽缸蒸气室左右两侧的进汽管进入汽缸，下半汽缸设有回热抽汽口，后汽缸排汽口及凝汽器采用刚性联接。前汽缸及前轴承座采用半圆法兰结构联接，前轴承座及前座架间有纵向滑销。后汽缸由两侧的侧支撑脚支承在后座架上，撑脚及后座架间有横向滑销。后汽缸底部装有后汽缸导板。横向滑销及纵向滑销中心线的交点为汽缸热膨胀“死点”。汽缸受热膨胀时，推动前轴承座向前滑动。若前轴承座滑动面上设有润滑油槽，运行时应定时压注润滑油。在前汽缸高压复速级后的汽缸筒

5、体上设有温度、压力测孔，用于检测汽缸内蒸汽的温度、压力。有时在两侧的汽缸水平中分面法兰的上、下面和缸筒顶部、底部设有金属温度测点，用于检测上、下半气缸法兰、缸壁温差的变化。在汽缸下半的底部、两侧水平中分面法兰的底面设有疏水口。（四）、汽封汽封分为：通流部分汽封、隔板汽封以及前、后汽封。1、通流部分汽封包括：动叶围带处的径向、轴向汽封和动叶根部处的轴向汽封。2、隔板汽封环装在每级隔板的内圆上，每圈汽封环由四个弧块组成。每个弧块上装有压紧弹簧，装在上半隔板内圆中的弧块由压板固定，以防掉落。3、前、后汽封及隔板汽封结构相同。转子上装有带凹槽（或镶嵌有汽封齿）的汽封套筒，及汽封齿构成迷宫式汽封。前、后

6、汽封分为多级段，各级段后的腔室接不同压力的蒸汽管，回收汽封漏汽，维持排汽室真空。（五）、前轴承座前轴承座上装有调速器、推力轴承前轴承、主油泵、保安装置、转速传感器、振动传感器、转速表、温度计等。前轴承座安放在前座架上，其结合面上有纵向滑销，前轴承座可延轴向滑动。热膨胀指示器装在轴承座的右侧下部，可显示汽缸热膨胀值和报警。（六）、后轴承座后轴承座下半及后汽缸铸为一体。装有汽轮机后轴承、发电机前轴承、盘车装置、振动传感器、温度计等。后轴承座下部左、右两侧均设有润滑油进、回油空。（七）、轴承汽轮机前轴承和推力轴承组成球面联合轴承。推力轴承为摆动瓦块式。前、后径向轴承为椭圆轴承。（八）、盘车装置盘车装

7、置出在后轴承座上，当需要盘车时，旋转盘车装置上的手轮，使小齿轮及盘车大齿轮啮合。及此同时接通润滑油路，启动盘车装置。当汽轮机启动后，主轴转速大于盘车转速时，盘车小齿轮从啮合位置自动脱开，切断润滑油路，盘车装置停用。（九）、主汽门及主汽门操纵座1、主汽门为单座截止阀，阀碟是带预期阀的型线阀碟，阀碟上方装有蒸汽滤网。2、主汽门操纵座为液压式。油缸活塞杆及主汽门阀杆通过两半结合器连接起来。压力油由保安装置控制，当保安装置挂闸，操纵座油缸内油压升到约0.4MPa后，顺时针旋转顶部手轮，使丝杆下端的密封面密合，然后反时针缓慢旋转手轮，即可开启主汽门。3、当保安装置动作后，截断油缸的压力油，在操纵座弹簧力

8、的作用下，主汽门迅速关闭，截断进入汽轮机的蒸汽。此时将操纵座手轮顺时针方向旋到底，才能重开主汽门。（十）、调节汽阀及连杆调节汽阀为群阀提板式结构，型线阀碟，装于前汽缸上部，属喷嘴调节。负荷变动时，各阀碟按一定顺序开启。三、调节保安系统本机组采用的是数字电一液调节系统（DEH）。主要由Woodward数字式调节器、电液转换器、液压伺服机构、调节汽阀等组成。机组的保安系统采用冗余保护。除了传统的机械一液压式保安装置外，增加了电调装置、仪表监测系统的电气保护。保安系统主要由危急遮断器、危急遮断油门、轴向位移遮断器、电磁阀、主汽门、电调节器的超速保护等组成。（一）、调节系统概述1、WoodWard数字

9、式调节器该调节器是以微处理器为核心的模块化计算机控制装置，根据用户运行参数、条件进行编程组态，通过输入输出接口，接收、输出模拟量、开关量信号进行控制。该调节器具有如下特点： 转速调节 转速目标值设定 负荷分配 功率目标值设定 不等率设定 冷热态自动起动程序设定 跨越临界转速控制 超速试验及保护 自动同期 外部停机输入 RS232/RS422/RS485通讯接口 上位机操作 图形显示 自诊断，输入输出量监控手动、自动模式转换数字式调节器接受转速传感器输入的转速信号、功率传感器输入的电功率信号以及过程控制、辅助控制等回路输入的控制信号，解算后输出标准电流信号给电液转换器。2、电液转换器电液转换器接

10、受数字式调节器输出的标准电流信号，输出及输入的电流信号相对应的调节信号油压。3、液压伺服机构由压力变换器、错油门、油动机、启动阀等组成。调节信号油压经液压伺服机构放大，控制油动机活塞移动，再通过调节杠杆，改变调节汽阀的开度，进而调节汽轮机的进汽量。4、调节汽阀汽轮机进汽量的调节，是通过改变调节汽阀的开度实现的。根据电负荷的需要，调节油动机带动配汽机构，改变横梁的位置，装在横梁上的阀碟，按配汽升程曲线顺序开启关闭，从而改变汽轮机的进汽量，满足负荷要求。各阀碟的升程，出厂时已调好，不应随意改动。5、调节系统动作过程机组正常运行时，调节保安系统由汽轮机主轴泵供油。启动过程中，系统由高压电动油泵供油。

11、高压电动油泵启动后，先将主汽门操纵座手轮和启动阀手轮关到底，将保安装置挂闸，保安油路接通，全打开启动阀手轮。接到开机信号后，缓慢开启主汽门，直至主汽门全部打开。手按电调节器操作面板上的“运行”键。机组即可按照预先编好的运行程序，自动升速、暖机、跨越临界转速，直至额定转速。（二）、保安系统概述保安系统包括机械液压保安系统和电气保安系统两部分。1、机械液压保安系统及装置：机械液压保安系统主要由危急遮断器、危急遮断油门、轴向位移遮断器、试验控制阀、启动阀、主汽门、抽气阀等组成。(1)、机械液压保安系统功能：当任一保安装置动作时，保安油路被切断，保安油压降到零，主汽门、调节汽门、抽气阀迅速关闭。超速保

12、护当汽轮机转速超过额定转速1012%时，危急遮断器、危急遮断油门动作，切断保安油路。 轴向位移保护当汽轮机转子轴向位移超过规定值时，轴向位移遮断器动作，切断保安油路。 手动停机手拉危急遮断油门顶部的捏手，可以切断油路，实现手动停机。也可手动试验控制阀上的手动停机按钮，切断保安油路。(2)、保安装置 危急遮断器：危急遮断器为飞锤式结构，装在转子前端的主油泵轴上。当机组转速超过额定转速1012%(即转速达到3300r3360rmin)时，飞锤的离心力大于弹簧的压紧力，向外飞出，打脱危急遮断油门的挂钩，使危急遮断油门的滑阀动作，切断保安油路。危急遮断器的复位转速为3000rmin.当危急遮断器动作转

13、速不符合要求时，可先松开主轴泵体上的定螺丝，再转动危急遮断器的调整套筒进行调整。 危急遮断油门：危急遮断油门接受危急遮断器动作信号，及危急遮断器一起组成对机组超速的保护。当危急遮断器飞锤飞出时，将该油门前端的挂钩打脱，油门滑阀在弹簧力的作用下迅速移动，切断到主汽门操纵座及抽汽逆止阀油缸的高压油，使主汽门和抽汽逆止阀迅速关闭。同时，启动阀滑阀也因保安油失压而落下，高压油代替脉冲油进入错油门下部，通过油动机使调节汽即喷油嘴阀也迅速关闭。该油门也可以动手脱扣。手击油门顶部的小弹簧罩，时拉钩脱钩，将油门上部的大弹簧罩压下，使拉钩重新挂上即可。不可在转速高于3000rmin时复位，以防损坏飞锤和拉钩。抽

14、汽阀：抽汽阀是带液压控制的止回阀，防止抽汽管路蒸汽倒流回汽缸。抽汽阀上的油缸由保安油路上的湿式电磁换向阀控制启闭。在保安油压建立后，油缸使抽气阀处于开启状态，抽汽管道蒸汽流动时，汽流力使止回阀碟开启。当保安系统动作后，湿式电磁换向阀使油缸内压力油泄掉，在油缸的弹簧力、阀碟自重和反向汽流的作用下，阀碟关闭。2、电气保安系统：电气保安系统由转速表、电调节器的超速保护、电磁阀、TSl汽轮机安全监测保护装置等组成。(1)、转速表设有报警、超速开关量输出，可对机组转速超限、超速进行保护。(2)、WOOdWard调节器除调节功能外，还具有超速保护功能。可设定超速报警、停机点。(3)、电磁阀动作，切断保安油

15、路，使主汽门、抽汽阀、调节汽阀迅速关闭。(4)、TSI汽轮机安全监测保护装置由各传感器及转速监视保护仪、双通道轴瓦振动监视保护仪、轴向位移监视保护仪、汽缸膨胀监视保护仪、水位监视保护仪、油箱油位监视保护仪等组合而成。对机组的转速、振动、轴位移、汽缸膨胀、凝汽器热井水位、油箱油位、油动机行程、转子胀差提供可靠保护，监测点超限时，可及时发出报警，或使电磁阀动作，切断保安油路。四、油系统油系统包括主油泵、启动油泵、润滑油泵、事故油泵、注油器、冷油器、油箱等。1、主油泵：主油泵及汽轮机转子直联，由低压注油器供油。2、起动油泵：该泵为交流高压电动油泵，用于机组启动时供油。机组启动后，当主油泵出口油压大于起动油泵油压时，高压电动油泵可通过人工或自动关闭。3、润滑油泵：该泵为交流低压电动油泵，用于机组盘车时供油。4、事故油泵：该泵为直流低压电动油泵，用于交流电源失掉，交流电动油泵无法工作时供润滑油。5、注油器：油系统中设有一个注油器供油给主油泵进口，以保证主油泵供油，维持主油泵进口油压为正压。润滑系统用油