跨公路挂篮施工56m连续梁施工方案.docx

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1、跨公路挂篮施工56m连续梁施工方案目录1、三11.1 编制范围11.2 编制依据11.3 编制原则12、工程概况22.1 箱梁结构形式22.2 挂篮悬臂浇筑施工方案33、施工方法及工艺43.1 0#段支撑体系搭设与预压43.1.1 支架设计43.1.2 支架验算73.1.3 支架预压123.2 0#段现浇施工方法及工艺143.2.1 球形支座的安装143.2.2 临时锚固支座的设置173.2.3 模板安装213.2.4 钢筋和波纹管道安装23.2.5 混凝土浇筑和养护253.2.6 预应力施加及压浆274、挂篮悬灌梁段施工294.1 三角挂篮总体构造304.1.1 三角挂篮主桁承重系统304.

2、1.2 底篮和模板系统314.2 三角挂篮拼装334.3 挂蓝预压试验364.3.1 预压参数36432预压方案384.3.3 变形测量384.4 梁段悬臂施工394.5 梁段悬灌施工线型控制414.6 连续梁线型控制技术455、边跨直线段施工465.1 地基处理465.2 支架搭设465.3 支架检算486、合拢段的施工496.1 合拢段施工及体系转换496.2 边跨合拢段施工506.3 中跨合拢施工526.4 合拢段施工要点537、通长束的留孔、穿索、张拉、压浆548、施工安全防护方案559、跨路安全组织机构510、施工组织及保障措施56I(H施工组织保证5610.2 施工人力资源保证56

3、10.3 物资设备保证措施5710.4 技术保证5810.5 质量技术措施5810.5.1 建立质量监控体系5810.5.2 强化质量意识和业务能力5810.5.3 建立健全质量管理制度5910.6 安全技术措施5910.7 环境保护技术措施6.1资料内容仅供您学习参考，如有不当之处，请联系改正或者删除XXXXX主跨连续梁实施性施工方案1、雌1.1 编制范围xxxxx63、64#主墩及62#、65#边墩墩身、主跨(40+56+40)m连续梁桥面系及附属工程。1.2 编制依据(1)、XXXX客运专线XXXXX施工图及时速35Okm客运专线铁路无磴轨道(40+56+40)m连续梁图纸。(2)、XX

4、XXX集团对XXXX专线XXXX标投标书文件施工组织设计建议书。国家铁道部现行的铁路工程建设施工规范验收标准安全规则等。铁路客运专线铁路施工技术条件，施工指南及相关规定。现场调查报告施工能力及类(以工程施工工法科技成果。(6)、为完成本工程拟投入的专业技术人员机械设备等资源状况。1.3 编制原则认真理解编制依据，严格遵守合同文件的所有条款，本着科学客观实事求是技术创新的原则认真组织编写。(2)、根据本公司近年来客运专线铁路施工经验，制定先进科学成熟有效的施工方案，使实施性施组具有合理性全面性先进性可行性。充分考虑施工对11省道的影响，提高安全意识，制定详细的安全防护方案，保证施工期间11省道的

5、交通及运营安全。2、工程概况XXXXX位于湖州市妙西镇附近,起止里程为DK191+421.81DK194+516.96,中心里程为DK192+969.380,桥梁全长3095.16米，40+56+40m连续梁63#64#主墩跨越11省道。桥梁孔跨布置为：7-32m简支梁+1-24m简支梁+35-32m简支梁+4-24m简支梁+15-32m简支梁+1-(40+56+40)m连续梁+3-24m简支梁+27-32m简支梁。桥址处地势较平坦开阔，主要跨越农田和河流及竹林。2.1 箱梁结构形式连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，全长137.5m,计算跨度为(40+56+40)m063#、64#主墩上跨11省道

6、，跨越11省道净空设计最小为5.5m。边跨梁长40.75米，分为8个梁段；中跨梁长56米，分为13个梁段，63#和64墩顶各设一节0#梁段，全梁共31个梁段(包含边跨直线段边跨合拢段及中跨合拢段)。梁体为单箱单室，变高度，变截面结构，中支点梁高4.35m,跨中IOm直线段及边跨17.75m直线段梁高为3.05m,边支座中心线至梁端距离为0.75m。箱梁顶宽12m,箱梁底宽6.7m。顶板除厚度除梁端附近外均为40cm;底板厚度40至80cm,按直线线性变化；腹板厚度48至80cm,按折线变化。全联在端支点中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。梁段内设置了纵横竖三向预应力

7、体系：纵向预应力体系，预应力筋采用17-15.2-1860-GB“5224-2003预应力钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，管道形成采用镀锌金属波纹管成孔，锚具采用OVM系列锚具，张拉采用YCW400型千斤顶；横向预应力体系，横用挂篮逐段浇筑施工的工艺程序为：安装支架-灌注0#段-拼装挂篮T灌注段-挂篮前移、调整、锚固-灌注下一梁段T依次完成各段悬臂灌注拆除挂篮T合拢。悬臂浇筑的每一梁段，其施工工艺如图4.1所示。为了缩短施工时间，混凝土浇筑采用一次浇筑成形，先浇底板腹板，后浇顶板。4.1 三角挂篮总体构造三角挂篮结构简单，杆件受力明确，承载能力大，弹性变形小，安装与拆卸方便，移动灵活，定位

8、准确，调整方便。整体三角挂篮长9m,装配在1Im长的起步长度内，同时安装2套挂篮，前后作业面开阔，便于混凝土的运输和浇筑。围绕总体构思进行结构设计，本桥采用湘潭华盛桥隧钢构有限公司设计制造的三角挂篮并通过设计检算。挂篮主要技术参数如下。适用于最大梁段重157t箱梁最大梁段长度3.5m箱梁梁高变化：6.23.6m挂篮行走方式：自行式；提升模板方式：QTZ80A(5613)塔式起重机吊装挂篮总重72.309t挂篮顶梁最大挠度：2Ornm工作纵坡：20%。本挂篮主要由三个系统组成，即主桁承重系统底篮和模板系统。详见三角挂篮装配总图。4.1.1 三角挂篮主桁承重系统挂篮主桁承重系统包括主桁与水平连接梁

9、行走装置锚固装置等组成。主桁与水平连接梁由两片外型呈三角形的桁片在其横向设置水平连接梁组成一空间三角桁架，主桁杆件采用H型钢与两块钢板组焊成抗扭性能良好的箱形截面，水平连接梁采用焊接型钢及钢板组成平面桁架。主桁节点采用销子联结，平联则采用普通螺栓联结。这种结构达到了使挂篮重量减轻的目的，且杆件布置合理、受力均匀，较好的发挥材料特性。挂篮行走装置依靠葫芦倒链牵引前支点，向前移动。挂篮后支点设固定小车可在工字钢轨道上翼缘底面滚动前移，通过压在轨道上的锚梁与箱梁竖向预应力筋连接而锚固，从而取消了挂篮尾部配重。、锚固装置浇筑箱梁碎时，挂篮尾部用预埋精轧螺纹钢筋锚固，在已浇注0#段顶板混凝土中预埋单片6

10、根中32精轧螺纹钢筋来实现后锚，挂篮轨道即走行梁通过腹板精轧螺纹钢筋锚固于梁顶上，循环段后锚利用顶板混凝土中预埋管道穿精轧螺纹钢筋来实现后锚，通过千斤顶进行锚固力的转换并可调整挂篮悬臂端挠度。详见xxxxx40+56+4OnI连续梁墩顶临时锚固图。4.1.2 底篮和模板系统底篮和模板系统包括底篮、外模、内模端模和工作平台等。模板面板厚度为=5mm,模板设计均按全断面一次浇注箱梁混凝土考虑。底篮底篮由前横梁、后横梁、纵梁组成，横梁与纵梁连接采用栓接，模板直铺于底篮上。前后横梁通过吊杆悬吊在主桁的底梁上，吊杆采用分段可拆卸方式以适应梁高的变化。浇注混凝土时，后横梁设8根中32的精轧螺纹钢锚固在前段

11、已完成的箱底板上，减少了后横梁的挠度，并通过千斤顶施加预紧力使底模板与前段箱梁混凝土紧密贴合，确保接缝处不漏浆。(2)、外模外模由模板骨架滑梁组成，滑梁用于支承模板前端悬吊于主桁前分配梁，后端悬吊于已浇注箱梁翼板上，挂篮前移时则悬吊于主桁后分配梁，外模所有的吊杆采用精轧螺纹钢筋。、内模内模由模板骨架滑梁组成.支承内模的滑梁前端悬吊于主桁前分配梁，后端悬吊于已浇注箱梁顶板上，箱梁腹板厚度变化引起内模顶板宽度的变化可通过横肋上设置的活动节来实现，模板高度的变化则通过增减块板来完成，竖肋与横肋连接处设较以利拆模。、端模采用分块钢模板以适应箱梁腹板厚度和孔道位置的变化，端模板外包腹板前端，用螺栓固定，

12、在箱梁顶板上方端模是由伸出端面的结构钢筋来固定。工作平台在底篮两侧前后端及外模翼板外侧设置固定工作平台，在内外和箱梁前端设置悬吊工作平台，用倒链葫芦自由升降.便于箱梁任何位置的操作。挂篮运至工地后，应在墩边试拼，以发现由于制作不精确及运输过程中发生变形所造成的问题，并根据起吊设备的额定起重量尽量拼装成组件，保证正式拼装时的顺利和加快工程进度。、挂篮拼装前准备工作检查0#段浇筑时内外模后吊带预留孔位是否准确；0#段浇筑完上挂篮前，0#段外模和底模要拆除，露出预留孔；挂篮用钢丝绳、螺栓千斤顶导链及拼装时用的扳手撬棍安全带、缆风绳等准备齐全；0#段与挂篮轨道连接的竖向预应力筋要清理干净，至少露出20

13、cm、拼装步骤a、测量放样，首先在0#段顶板用墨线弹出桥梁中线，再根据挂篮的设计宽度弹出挂篮走行轨道中线。b、铺钢枕及走行轨道，钢枕间距50cm,走行轨道铺设要平齐，挂篮保持水平，轨道两侧高差不得超过7mm;c、安装主构架。主构架分两部分吊装。两主构架对角线误差不超过5mm,用后锚将主构架与轨道可靠固定（安装时注意横联系方向）；d、安装挂篮横联系杆件；e、安装顶横梁。因受吊重限制，以最小的起吊半径将上横梁吊上主构架，然后用塔吊吊起一端前移，落下，再吊起另一端前移，连续几次交替前移将上横梁吊装就位（顶横梁与前底横梁一起吊装）。f、安装悬吊系g、安装底前后横梁底模桁架，铺底模。首先拆除0#段底模，

14、将后下横梁吊放在托架上，插入4根底模桁架，里端与桥墩预埋件临时焊接，将前横梁上吊，并与底模桁架前端固定，再用挂篮前吊带连接。补齐所有底模桁架，将后下横梁与底模桁架后端连接，用后吊带将后下横梁固定，断开原临时焊接点。h、安装底模；i、安装外侧模和外模吊耳及走行梁；j、安装内模架、吊耳及走行梁；拼装内模；k、各连接件检查调整固定；1、移动外模至要浇筑梁段位置；m、安装作业平台和安全防护系统，试行走。、挂篮拼装使用注意事项吊装挂篮时上下要建立呼唤应对制度，统一指挥，令行禁止；安装走行轨道时走行轨道必须与竖向预应力筋按精轧螺纹钢连接可靠连接，并安排专人进行检查；挂篮用精轧螺纹钢用切割机切割，严禁氧气切

15、割，严禁电焊烧伤；主构架通过后锚与轨道可靠连接并用千斤顶压紧；挂篮走行前，后勾板与主构架可靠连接，必须安排专人检查。两侧主构架平行同步滑移。移动时前底横梁与顶横梁用导链连接悬挂。吊装内模架走行梁，并安装好前后吊带（0号梁段施工时所用内模为挂篮内模），安装外侧模。安装前将外侧模走行梁插入外模框架内，并安装好前后吊架吊带，将外侧模吊起，用5t倒链拖动外侧模至1号梁段位置。资料内容仅供您学习参考，如有不当之处，请联系改正或者删除体系，采用两端张拉工艺，油压和伸长值双控。张拉程序如下：0-0.2ok（作伸长量标记）T。k（静停5分钟）-补拉ok（测伸长量）T锚固。悬浇梁预应力管道压浆：纵向孔道压浆，为了消除挂篮走行时，梁体产生挠度对压浆质量的影响，宜在挂篮走行到位后压浆。孔道压浆采用真空辅助压浆工艺。8、施工安全防护方案XXXXX（