绍兴市加快推进老旧营运车辆淘汰实施方案.docx
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1、绍兴市加快推进老旧营运车辆淘汰实施方案各区、县(市)人民政府、滨海新城管委会:为深入贯彻落实市委市政府关于生态环境保护的战略部署,大力推进我市高排放老旧营运车辆提前淘汰更新,全面完成省交通运输厅等6部门下达的任务,打好营运柴油货车污染治理攻坚战,根据国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知(国发(2018)22号)和关于印发加快推进老旧营运车辆淘汰实施意见的函(浙交函(2019)35号)等文件要求,特制订本方案。一、指导思想牢固树立社会主义生态文明观,践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念,加快老旧营运车辆淘汰治理,建立健全老旧营运车辆全防全控监管制度。一是地方主导,行业推动。各区、县(
2、市)政府要落实主体责任,明确淘汰目标与计划,出台具体操作方案,建立目标考核、进度督查等机制。二是政策引导,综合实策。要通过财政补助引导提前淘汰,也要依法采取通行限行、监测监管等综合手段引导经营业户提前淘汰。三是统筹兼顾,防范风险。各地在治理工作中既要积极主动全力推进,也要要考虑区域差异性和平衡性,兼顾营运与非营运车辆治理,要牢牢把握稳定主基调,杜绝一刀切现象,提前跟踪研判淘汰过程中可能出现的稳定风险。二、工作目标采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等疏堵相结合的措施,大力推进老旧营运车辆淘汰更新,有效减少大气污染,持续改善环境空气质量。到2020年12月31日前,完成老旧营运货车淘汰270
3、0辆,2021年1月31日前,完成淘汰补助的有关工作。其中2019年淘汰目标为1200辆(附件1)。三、淘汰范围本方案中涉及的老旧营运货车定义为:在本市公安部门登记在册并持有有效道路运输证的国三及以下营运重型集装箱牵引车和危货运输柴油车辆,以及注册登记日期为2010年12月31日(含)以前的其他国三及以下营运柴油货车(以下简称为:大力推进类淘汰车辆);注册登记日期为2011年1月1日(含)以后的国三及以下营运柴油货车(以下简称为:鼓励类淘汰车辆)。车辆淘汰数以公安部门、生态环境部门和交通运输部门共同核定的车辆数为基数,基数以外淘汰车辆需由以上三部门联合审定。各区、县(市)及相关部门应按工作流程
4、,全面推进老旧营运车辆提前淘汰工作。结合当地实际情况,出台相应激励措施,推进鼓励类车辆提前淘汰工作。四、部门职责各区、县(市)人民政府、滨海新城管委会:对辖区内老旧营运货车淘汰工作负总责。具体负责组织辖区相关部门按照方案规定时限要求,推进老旧营运货车淘汰工作;落实补助资金和工作经费;落实相关部门做好辖区申请补助车辆信息核对、补助资金标准认定、资金发放和使用监管工作。交通运输部门:负责本次老旧营运车辆提前淘汰政策的起草和制定,牵头、协调、推进和考核工作。具体负责制定绍兴市老旧营运车辆清单(大力推进类车辆)和老旧营运车辆提前淘汰政策的宣传动员、申请补助车辆信息核对、淘汰车辆数据库每月更新、每月淘汰
5、情况通报和道路运输证注销等工作;负责老旧货车营运性质的复核解释。生态环境部门:负责车辆尾气检验和车辆补助资金发放。具体负责环保政策宣传、对老旧营运车辆排放检验结果审核、申请补助车辆信息核对和补助资金发放;对补助资金的使用情况进行汇总核对,做好补助申请资料的存档工作,及时将已补助车辆数据抄送给财政部门、公安部门和交通运输部门;负责老旧营运货车排放标准的复核解释。公安部门:负责加强老旧营运车辆登记、检验和通行管理。具体负责报废车辆行驶证的注销、申请补助车辆信息核对;按照货车限行政策对老旧营运车辆实施区域限行,禁止老旧营运车辆办理通行证,并对闯禁车辆实施严管严罚,牵头组织路面联合执法。老旧营运车辆注
6、销登记后,及时将相关信息抄送生态环境部门和交通运输部门。财政部门:会同交通、公安、生态环境部门制定鼓励老旧营运货车提前淘汰的政府补助政策,统筹落实淘汰补助资金,做好资金的监督管理工作。商务部门:负责公布有经营资质的机动车回收企业名单,监督报废机动车回收拆解企业回收车辆有关信息审核,规范报废机动车回收拆解企业回收车辆行为;指导报废机动车回收拆解企业完善服务功能,公示补助标准和申请工作流程,设立专门的受理窗口,方便车主交车和办理相关手续。经信部门:负责提供国六排放车型销售渠道基本情况,方便车主更新车辆时参考。银保监管部门:负责老旧营运车辆保险到期续保政策和提前淘汰车辆商业险未到期部分退费的业内指导
7、和督促工作。对于部分去向不明、实际缺失的,且在淘汰车辆清单内的车辆,可凭车辆注册地乡镇(街道)以上政府(办事处)出具证明,公安部门凭此证明办理车辆注销手续,并将车辆信息抄送生态环境部门和交通运输部门。五、工作措施(一)加强源头管控各地要大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰更新,对未达到我市执行机动车排放标准的车辆,一律不得办理注册登记和转入登记。交通运输部门负责联合公安部门督促所涉运输企业及经营户及时淘汰名下高排放老旧货车。公安部门、生态环境部门及交通运输部门对大力推进类车辆要严把日常检验关,加强日常监管,推进其提前淘汰。(二)强化达标管理各地要加大对机动车检测机构和维修单位的监管力度。
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