1架线施工技术方案.docx

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1、1架线施工技术方案1.1工序交接张力架线施工应满足下列条件：1）基础回土完好，基础混凝土强度已达到设计强度的100%。2）牵张段内的铁塔已组立完毕，并已通过中间验收合格，允许转序施工。3）铁塔无缺件，螺栓紧固符合要求。4）铁塔位移和塔位标高符合设计要求。5）挂点金具与铁塔挂点配套，挂点铁已安装。6）接地装置已安装完毕。1.2架线施工程序V道路及场地修整运输架线材料和工器具尢人韵机、飞艇设备就位V挂绝缘子金具和放线滑车展放导引绳、绕牵V初导绳展放V初级牵引V一牵四展放导引绳、绕牵1、现场调查2、施工图审查3、编制施工作业指导书4、材料准备5、机具准备6、通道处理搭设跨越架V地线、光缆展放V紧线和

2、附件安装v_转场V展放牵引绳V展放导线V紧线V附件安装交叉跨越测量架线施工流程图1.3牵张场选择4.3.1牵张场选择的原则D放线段长度宜控制在35km,且不宜超过20个放线滑车。2)符合相关规程要求和必要的交通运输条件。3)基本符合必要的牵张设备和绳线盘布置要求。4)导引绳、牵引绳、导线出线既符合相关角度要求，又确保满足对电力线、公路等跨越物的距离。5)张力场导线出线尽可能不设转向，牵引场导引绳、牵引绳必要时可采取转向措施。6)张力场尽量布置在海拔高处，牵引场尽量布置在海拨低处，以降低最大牵引力和提高架线效率。4.3.2牵张场选定经过详细的现场调查、复核调整及校验计算，该工程全线分为四个牵张段

3、，官滩变构架-TO2#、T57#-安澜构架、采用人工放线，其牵张场地选定见下表。牵张场布置汇总表序号起止桩号牵引场张力场放线段长度(km)架线张力(KN)架线牵引力(KN)第一区段T42#-T57#T57#T42#4.77214-1834-42第二区段T30#-T42#T30#T42#4.05413-1732-40第三区段T30#-T18#T30#T18#3.78112-1630-38第四区段T02#-T18#T02#T18#4.78615-1938-441.4架线施工流程4.4.1导引绳展放工序流程6迪尼玛绳T10迪尼玛绳T14迪尼玛绳T613导引钢丝绳T18导引钢丝绳Te24牵引钢丝绳T双

4、分裂导线。4.4.2阜张机配置D牵引场90kN牵引机1台.50kN绞磨1台。2）张力场70kN张力机1台.50kN绞磨1台。1.5 耐张线夹、接续管握着力试验按照工程中实际使用的导地线及相应的耐张线夹、接续管，同配套的钢模，制作检验性试件。每种型式的试件不少于3根（允许耐张线夹与接续管做成一根试件）,其试件握着力不得小于导线或地线保证计算拉断力的95%o各种连接的检验试件的导地线长度应不少于其外径的100倍。见下图。握着力试验示意图1.6 其它相关技术准备D认真核查架线施工相关图纸，核对架线施工说明、杆塔明细表、架线施工图之间是否一致。2）认真进行施工场地调查、熟悉各牵张段的地形、地貌和交叉跨

5、越情况，对作业指导书进行细化。3）架线施工作业指导书经公司内部审批后报监理、业主审查，在架线施工前对全体施工人员进行技术交底。4）根据选定的牵张场段绘编全线布线图，布线图中要对放线段的段长、塔号、塔型、档距、转角方向和度数、导线布线码单、余线长、接头位置、交叉跨越、沿线监护点等标注清楚。5）特殊工种、主要工器具报监理、业主审查。6）安全施工作业票、施工记录表格准备齐全。1.7线路通道清理D架线施工前对沿线的交叉跨越等障碍物进行详细调查，凡是设计规定需要拆除的建筑物、构筑物必须拆除，对影响放线的树木进行砍伐，按规定要迁移的电力线、通信线则及时迁移。2）跨越等级公路及通航河流，应事先与公路、航道部

6、门达成协议。跨越公路时,按照电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路（DL5009.2-2004）的规定搭设跨越架,对于机动车辆很少的乡村便道，可不搭设跨越架，但架线施工期间，要派专人看守监护。3）跨越架根据被跨越物具体情况，可采用毛竹跨越架或带电跨越网。4）跨越电力线路时，首先考虑停电跨越架线。跨越IlOkV及以上电力线，应停电落线,并搭设较低跨越架，尽可能降低电力线的高度；跨越35kV及以下等级电力线，实行停电落线或搭架跨越；若不能停电跨越架线时，跨越35kV及以上电力线时采取停电跨越的架线施工方法（若建设分公司有其他要求，项目部及时编制措施）；对于35kV以下电力线则采取搭设毛竹跨越架

7、进行不停电跨越施工；施工期间，所有停电线路，在确认停电，并在被跨越电力线路的两侧挂好工作接地线后，方可工作。具体详见该工程跨越电力线路架线施工措施。5）跨越等级通信线时，应遵照安全规程的要求搭设跨越架。对Ill级以下通信线和农村广播线，在征得用户的同意后，采取落线或临时断开。6）需停电施工的低压线、三级以下通讯线、农村广播线，由施工队负责与用户联系，不得任意开断或降线。落线或临时断开处理时要做好原始记录，并做好防护工作，施工完毕后通知用户并给予恢复。1.8 跨越架搭设D张力架线中跨越架的几何尺寸，应满足规范要求。2）跨越架与被跨越体之间的最小安全距离见下表。跨越架与被跨越物的最小安全距离跨越架

8、部位被跨越物名称公路通讯线与架面水平距离（米）至路边：0.60.6与封顶杆垂直距离（米）至路面：5.51.53）在考虑最大风偏的情况下，跨越架（网）与带电体应保持的最小安全距离见下表。跨越架对电力线路的最小安全距离跨越架部位被跨越带电体电压等级10kV35kV11OkV220kV500kV提面与导线的水平距离（米）1.51.52.02.56.0无避雷线（光缆）时，封顶网（杆）与导线的垂直距离（米）1.51.52.02.55.0有避雷线（光缆）时，封顶网（杆）0.50.51.01.53.6可避雷线（光缆）的垂直距离（米）4）跨越架应搭设稳固，较高的跨越架应分层打好落地拉线，跨越架顶部全部用尼龙绳

9、绑扎牢固，并采取保护导线的措施。5）拆除毛竹跨越架时，对绑扎毛竹用的铁丝进行集中回收，避免遗留伤及到人、畜。1.9 直线塔绝缘子串及放线滑车的悬挂4.9.1放线滑车悬挂说明D直线塔悬垂串悬挂方式从上至下为：横担挂点+挂板（UBTO）+球头挂环（QPTO）+合成绝缘子+碗头挂板（WlTo）+UB挂板（UBTOT）+三轮放线滑车。2）耐张转角塔放线滑车的悬挂方式转角塔转角度数超过10度时，顺线路方向每相挂2只滑车，与挂线板上施工用孔相连。转角塔滑车的悬挂方式：顺线路方向在导线挂线板施工孔+U-30241m拉棒+UTO+三轮放线滑车。两滑车在线路前进方向用角钢连接架连接，连接架另行加工，长度略小于横

10、担宽度。在U-30与横担主材间用Q15XInl钢丝绳套做好保险。转角横担转角塔转角度数超过10度时，顺线路方向每相挂2只滑车，与挂线板上施工用孔相连。放线时转角塔的滑车应采取预偏措施（在滑车底部连接一根钢丝绳，通过转向滑车引至地面与链条葫芦连接），滑车如碰横担，应用方木将滑车与横担隔离，防止导线受损。本工程放线滑车槽底直径为660mm、916mm,额定工作载荷共有两种，分别为120kNx150kN,各100个。耐张转角塔、直线转角塔、垂直档距超过80Om且挂单个放线滑车的直线塔及牵引机、张力机出口首基直线塔悬挂150kN放线滑车。下列铁塔必须挂双放线滑车，双滑车间用支撑杆间隔,见下表。挂双放线滑车塔位汇总表塔型桩号T5、T6#、T7#、T9#、TI3#、Tl4#、Tl8#、T30#、T38#、耐张转角T47#、T51#直线T44#、T45#、T46#、4.9.2耐张临时拉线设置本工程需对牵张段两端的耐张塔设置临时拉线，导线临时拉线每相采用2根GJ-100钢绞线，一端为耐张钢锚，一端为UT线夹（可调式）。地线临时拉线采用Q16钢丝绳（或GJ70钢绞线）。临时拉线对地夹角不宜大于45度，并与地锚坑马道相一致。4.9.3牵张机进出口首基塔位放线滑车悬挂为保证牵、张机进出口与邻塔悬挂点的高差角不大于15,牵、张机进出口首基塔位放线滑车的悬挂可采取低挂措施。