便梁施工技术交底.docx

《便梁施工技术交底.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《便梁施工技术交底.docx（5页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、便梁施工技术交底工程概况K120+011 l-4x3m为新建人行地道，全长42. 9米，为浇灌 而设。原地面比较平坦，地基容许承载力不满意设计要求，需 用O. 7m厚级配碎石垫层加固，进行地基处理。本涵及线路斜 交，斜交角度为60 ,下穿铁路及现场道路相符。开挖深度5.8米（既有线轨顶到涵洞基坑底之间的距离）， 通过计算验证24米D形便梁，支点采纳混凝土加枕木垛的方 式，满意本涵洞的既有线加固。二，施工组织打算本次要点时间为2小50分钟，依据汤台公司既有线管理方 法规定，属于三类要点施工，分部提前通知局指挥部及其它相 关人员。现场便梁架设人员及防护人员已经进行了现场演练。 备齐了架设的吊车，器

2、具，各种线路防护标识标牌。劳动力组织:工种人数技术员2平安员2测量员2驻站联络员2防护人员3线路工1便梁架设人员26合计37人施工机具配备:主要施工机具.配备表序号机具名 称规格单位数量备注1.插入式捣固2N&12.液压起拨道&13.汽车吊65吨辆14.D型施工便L-24m片25.撬棍根86.道镐根67.套筒扳手把88.道硝叉子把69.铁锹把510.抬杠根411.齿条式起道Za212.液压式起道213.凹凸板八214.悬绳根115.道尺把1三，钢便梁架设要点时间（假设要点时间为上午9： 00-11： 50分）。8点30分吊车进场。8点45分人员到位对线路，支点再进行检查，吊车完 成架立。9点0

3、0分-5分防护人员到位按下图进行防护。杨建刚位 范县方向距离施工地点第一个响墩内20米的范围内显示停车手 信号。朱永生位于台前方向距离施工地点第一个响墩内20米的 范围内显示停车手信号。施工范围前后20米设置停车信号牌。L 显，M；小手f J 的防护人Z9点5分-15分第一片纵梁吊装到支点位置。9点15分-25分 第一片纵梁精确就位。9点25分-35分 第二片纵梁吊装到支点位置。9点35分-9点45分第二片纵梁精确就位。9点45分Tl点15分连接横梁及纵梁，共分4组每组6人。11点15分点45分调整便梁，检查复原线路。11点50分通知驻站联络员进行消记。接到同时消记的通知后，撤消响墩及停车作业

4、标，在离施工地 点500-800的米位置更换为35Kmh减速信号牌，在施工地点前 后各20米处设置减速地点标。四，施工留意事项营业线上施工必需遵照铁道部的铁路营业线施工及平安 管理方法和汤台公司的营业线施工及平安管理实施细则 的有关规定和办理相关的审批手续。，在施工前应及铁路各有关产权单位签订平安协议。按 规定上报施工审请支配。上报的材料有工程的内容，影响范围 （工程的起止里程），作业时间（日期和时分），对既有设 备的影响（对线路而言是封锁施工还是慢行），平安措施等。，施工支配批准后，依据批准的支配提前向相临的车站 登记（按各地的规定提前一天或两天到车站向车站值班员登 记，由车站值班员向行车调

5、度登记支配调度支配。）。要点的当 天向车站派出驻站联络员，由驻站联络员向调度审请施工吩 咐。驻站联络员拿到吩咐后，肯定要记清吩咐的内容和吩咐 号。然后通知工地施工负责人（必需是施工领导人）。工地施工 负责人接到吩咐后首先向两端的防护人员发出放置施工封锁的 信号，两端的防护人员在接到放置施工封锁的信号后，按规定 设置防护（响墩），防护设置好后向施工负责人发出设置好施工 防护的信号，然后站到规定的位置进行防护。施工负责人在接 到设置好封锁防护的信号后，发出设置施工停车牌的信号，在 确认施工停车牌设置好后，发出起先施工的吩咐。施工人员在 接到起先施工的吩咐后才能上道施工（在这之前全部施工人员 必需在

6、线路以外等候施工吩咐）。施工完成后，施工负责人检查 施工状况，在确认能够放行列车后向两端的防护人员发出撤消 施工防护的信号，两端的防护人员在接到撤消防护的信号后， 撤除防护，然后向施工负责人发出已撤除防护的信号，施工负 责人在接到撤除施工防护的信号后，下令撤除施工停车牌，在 确认撤除施工停车牌后，向驻站联络员发出交点的吩咐。驻站 联络员在接到交点的吩咐后向调度办理交点手续。，参与施工的防护人员（包括驻站联络员，工地和两 端的防护人员及中间的联络员）都必需经过培训并持证上岗。 必需打算的备品：两端的防护人员的工具包中必需有响墩，火 炬，联接铜线，信号旗（包括红，黄各一面），喇叭，通 信工具（随时

7、及施工负责人保持联系）；工地施工负责人和工地 施工防护人员：信号旗（包括红，黄各一面），喇叭，通信 工具；驻站联络员：通信工具（随时及施工负责人保持联系）。，工地设专人对线路进行防护和修理，在挖土过程中及 列车通过后，应刚好对线路和加固设备进行检查，联接零件有 无松动现象，是否侵限，钢轨及横梁之间是否异样，如发觉异 样状况要刚好整改，以确保行车平安。，便梁加固线路中，设专职线路检查人员，要加强对便 梁扣件，轨距拉杆的检查，保证线路的水平，方向，轨距良 好。确保行车线的肯定平安。，在挖土作业前，施工人员必需佩戴平安帽，同时设专 人防护和指导开挖，如发觉路基有塌方现象，必需马上通知施 工作业人员及

8、机械设备撤离工作面，并依据状况对列车进行防 护O，雨天严禁挖土，并在开挖坡面上覆盖蓬布防护，防止 塌方。，在施工现场备有肯定数量道楂，枕木，草袋，木 材，钢轨，压机撬棍等材料机具，一旦雨天或其他缘由引起 线路变形，马上抢修，确保行车平安畅通。，复原线路的平安防护措施（a）涵体施工完毕后，要马上组织人员进行翼墙的开挖和砌 筑工作，开挖时必需严格依据技术交底进行放坡，制定切实可 行的平安防范措施，配齐防塌抢险物资（草袋，板桩等）。（b）加强线路的养护修理工作刚好复原道床，确保线路的轨 距，方向，水平达标，按时复原常速。（c）撤除施工便梁，必需严格依据作业程序，施工规范进 行撤除，禁止简化作业程序，

9、确保行车平安。（d）依据营业线施工暂管行车设备的有关规定，完成一项， 验收一项的指示精神，刚好及工务部门联系，办理验收交接工 作确保工期目标的实现。五，应急小组本施工项目成立施工及平安领导小组：组长：孟凡林（项目经理 号码）副组长：王清财（项目部副经理 号码），李龙深（总 工程师 号码），孙玉林（平安总监 号码）驻站联络员表序号姓名派驻车站手机号1孙延庆范县车站2许双喜范县车站防护员统计表序号姓名手机号一序号一姓名手机号1蒋岳琴6陈玉忠9#对讲机2王健生7陈道昌9#对讲机3赵保芹8陈道友10#对讲机4梁雪贵9荣康乐10#对讲机5陈梦圆10徐金成主要人员兄导序号姓名职务联系方式1王清财架子队长2赵坤技术负责人3周博技术员4袁强质检员5蒋岳琴平安员6张翔材料员7赵延杰试验员8范兆祥领工员9刘建亭工班长