公路填石路基试验段施工总结.docx

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1、公路填石路基试验段施工总结一、路基试验段的选择针对本工程的施工特点，选择能够代表整体路基施工要求的段落进行试验段的施工；本单位与监理单位通过现场调查和研究，决定选择K387+920K388+020段作为本工程路基填石试验段进行施工。二、填筑试验路段的目的验证路基填料的质量和稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适用性。三、填筑试验路段的意义将确认后续工序的衔接、压实机械组合、压实方法、压实厚度、碾压遍数、压实系数、最佳含水量等控制参数作为今后施工现场控制的依据。四、相关人员职责及标准现场施工人员负责协调施工车辆机械及施工测量工作，

2、所有施工工艺部分由现场试验人员依据现场实验确定。填石路基的碾压标准：填筑表面无明显轮痕，且最后一遍的振压下沉量无明显变化（水准仪观测）。五、施工过程描述首先我施工单位依据工程整体施工组织设计进行试验段施工方案的编写，上报监理组进行审批。经监理组对施工方案审核后，于2011年5月31日正式开始第一层试验段施工。分层上料总量通过拟定的松铺系数进行计算获得,并确定上料量进行现场卸料的控制。试验段第一层实测平均松铺厚度为55厘米，次用大功率推土机进行整平，局部低洼处，人工配合处理。记录填料每次振压后的沉降量。六、试验成果总结试验路段所获得的施工参数验证并确定了施工方法、施工工艺和机械组合，为正式施工总

3、结了经验。现将正常施工的工艺简述如下：1、路基工程施工方案：试验段路基采用人工配合机械作业，配备挖掘机、装载机、自卸车、推土机、平地机、压路机等大型施工机械，形成挖、装、运、平、压一条龙流水线作业。2、施工方法及质量要求（1）准备工作首先，清表完毕后用压路机对原地面进行碾压，碾压后的原地面的密实度不低于90%,然后根据原地面（填筑层面）的高程，放出路基的填筑边线。为保证路基边坡处的压实度，在放线时将路基填筑边线加宽50cm,同时沿线路纵线方向埋设百米桩，同时每IOm设一对标高指示桩，以控制每层虚铺厚度。为保证路基边坡圆顺，两标高指示桩间挂线施工。在路基坡脚外侧3米作出坡角引桩，在填筑前清理填筑

4、范围内的不良地质土和表层植被。（2）路基填筑填石路堤中的石料采用硬度较好的石块，强度不小于15MPa,且石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。石块按大、小级配填筑，边坡部分应先用大石块码砌。石块大面向下摆放平稳，其上铺筑一层细小土石混料将缝隙填塞密实，逐层铺筑。超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求，路床80Cm以下填料粒径不得大于15cmo逐层填筑时安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处配合人工用细石填，石屑找平；当石料级配差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再用压力水将其冲入

5、下部，反复数次，使空隙填满。当用块径20CIn以下石料人工分层铺筑时，可直接分层碾压；当用人工铺填料径大于20CIn石料时,先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，填石路堤的路肩位置是摊铺、平整的薄弱环节，在路基边缘部位，由于大粒径填料较易集中，不易平整和压实，因此，在整个工作面摊铺平整后，加强人工对路基边缘部位进行整平，同时进行边坡码砌。路基填筑：按设计断面要求及施工工艺，先对原基底进行找平，保证基底纵坡大致于设计纵坡相等，再进行路基施工；在基底处理经监理工程师检查合格后，进行全断面分层填筑；填筑过程中要加强质量检测，全部路基施工应严格采取分层检测的方法，确保

6、路基填筑质量。(3)布料：根据运输车的装载数量及确定的石料虚铺厚度，按方格网法布料。(4)整平：首先用TY-220推土机将填筑石料就地推平，然后人工配合机械根据标高指示桩拉线精确整平。当石块级配较差，粒径较大时，人工将粒径较大的石块，大面朝下，摆放平稳，空隙里扫入石硝、石屑，再以压力水冲入下部，反复数次，使空隙填满。(5)碾压:填石路基采用YZ-22振动压路机进行碾压，先静压一遍，然后振压5-7遍。碾压时，压路机车速控制在4Kmh左右，振动频率在25-30HZ(1500T800次s),振幅一般在1.5-2.Omm范围内。碾压时应自路基两侧向中间，超高段的路基由内侧向外侧依次错轮碾压，填石路基的

7、碾压标准：填筑表面无明显轮痕，且最后一遍的振压下沉量无明显变化(水准仪观测)。(6)路基整形:路基基本完成时，应检查路基的中心线和标高，以及路基宽度、边坡坡度，检查测量完毕合格后，可进行路基整修的工作。边坡整修采用人工配合挖掘机整修，经整修后的路基各部分允许偏差控制在本项目技术规范中路基实测项目规定的范围内；路基表面平整均匀、边线直顺、曲线圆顺、边坡平整稳定。3、结论：在试验段施工时，按55Cm虚铺厚度分别进行试验，并记录填料每次振压后的沉降量，根据试验段相关数据分析，碾压遍数达到强振五遍时沉降量无明显变化（水准仪观测）达到压实要求,变数增加沉降量越小。根据本次试验总结松铺厚度为55cm,压实厚度平均为0.49cm,时松铺系数为L13,沉降差为3.7mm。具体试验结果见附表。投入的主要施工机械设备名称型号额定功率或容量或吨位数量自有、租赁、准备购买挖掘机现代375150kw1自有推土机山推160162kw1自有装载机FL956F165kw1自有振动压路机YZ220C22T2自有自卸汽车陕汽.奥龙290KW5自有洒水车东风K180KW1自有