增正公路两旁人行道升级改造工程施工图设计说明.docx
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1、预制装配式钢筋混凝土雨水口标准图集(试行)(2018年2月)其它有关的国家及地方强制性规范和标准三、设计概要3.1设计标准本次道路等级:增江大道(增正路)为城市主干路,设计车速为:50kmh;设计标准轴载为:BZZ-IOO,设计使用年限为15年3.2平面设计道路平面在保持既有的线形前提下,对该工程项目范围内的人行道进行升级改造。3.3竖向设计本工程道路纵断面保持现状不变,人行道标高以现状人行道与车行道交界处标高加15Cm作为控制基准,并往远离道路中线方向以1%的横坡控制人行道标高。道路纵坡不足0.3%的位置需设置锯齿形边沟,具体位置详见路面结构图。3.4横断面设计本次改造维持现状道路宽度及车行
2、道宽度不变,仅改造现有人行道或拓宽路基增设人行道。施工图设计说明一、工程概况本工程位置广州增城区,增江大道北(增正路)BKl+040BKl+920段的人行道改造,增江大道北原为二级公路,部分路段已市政化。本次工程内容对现状人行道进行升级改造,拆除现状人行道豉,重新铺设花岗岩人行道;部分路段拓宽路基增设人行道;更找沿线换导流岛侧平石、人行道侧平石、压条、车止石。工程范围现状边沟增设盖板,车行道采用侧立式雨口连接边沟。二、设计依据及采用标准城市道路工程设计规范(2016年版)(CJJ37-2012)城市道路路线设计规范(CJJI93-2012)城市道路路基设计规范(CJJl94-2013)城市道路
3、交叉口设计规程(CJJI52-2010)城镇道路路面设计规范(CJJI69-2012)公路水泥混凝土路面设计规范(JTGD40-2011)城镇道路路面设计规范(CJJI69-2012)公路路面基层施工技术细则(JTGTF20-2015)公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTGE51-2009)公路工程集料试验规程(JTGE42-2005)公路土工试验规程(JTGE40-2007)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)等广州市政府投资项目天然石材应用指引(2015年9月版)对于新建人行道结构,基层采用IOCmC20素混凝土基层,对于潮湿路段需设置IOcm碎石垫层。3、材料要求水泥
4、:应采用硅酸盐水泥,水泥的28d龄期抗压强度应大于42.5MPa0粗集料:应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石。细集料:应使用质地坚硬、耐久、洁净的天然石、机制砂或混合砂花岗岩人行道砖:花岗岩人行道砖材料物理力学性能应满足广州市政府投资项目天然石材应用指引(2015年9月版)中相关要求,防滑系数20.5,莫氏硬度26.Oo力学性能按城镇道路路面设计规范(CJJI69-2012)中的规定取值,其中饱和极限抗压强度取2120.OMPa,饱和抗折强度取9.0MPa,花岗岩面砖采用火烧面。4、人行道施工要求现状人行道的铺装层、调平层和基层全部刨除,并根据现状标高整平人行道基础,再重新铺装人行道结构。花岗岩
5、人行道砖铺装无需勾缝,应注意石材的泛碱现象,石材下方所用的水泥中均应掺和高效低碱膨胀剂(68%JYQ-A).花岗岩材质构件在安装前需对石材喷涂有机硅防水剂,应在工厂内生产时进行浸泡,浸泡时间应大于IOmin,浸泡取出后需晾干,24小时不得受雨水侵袭,气温4C以下停止施工。常温下24小时后有憎水效果后即可施工,有条件可放置一周后在进行施工。花岗岩人行道下方的硅基础需每6m设置一道假缝,采用沥青填充,对应位置的人行道病之间应预留不大于Icni的缝,并用黑色硅酮胶密封。3. 5路面结构1、现状人行道现状仅局部路段有人行道了,建成时间较久且未进行过翻新改造,周边建设时对人行道不断的重建及修补,普遍存在
6、铺装结构不一,铺装材料破损严重的情况。增江街工业以北路段现状为公路断面,两侧无人行道。工程范围现状无绿道。2、人行道路面结构(1)现状人行道结构面层:6In厚机制砖;调平层:2cm厚水泥砂浆调平层;基层:15Cnl水泥稳定石屑。现状人行道总结构层厚度为23cm,具体应根据现状开挖为准。(2)改造人行道结构面层:6m厚花岗岩人行道砖;调平层:2cm厚干硬性水泥砂浆;基层:现状基层。对于现状有人行道且基层较好路段,铲除现状面砖及调平层,利用现状基层,施工时可通过砂浆调平,部分厚度大于5cm可采用混凝土调整后再重铺花岗岩面砖。(3)新建人行道结构面层:6m厚花岗岩人行道破;调平层:2cm厚干硬性水泥
7、砂浆;基层:10CnIC20混凝土基层。项目允许偏差检验频率检验方法范围点数高程(EI)10施工单元1用水准仪测量平整度(m)510m10m1用3m直尺、塞尺最大值坡度0.3%20m1用水准仪测量且不反坡井框与面层高差(mrn)4每座1十字法,用直尺、塞尺最大值相邻块高差(mm)210m10m1用钢板尺量纵、横缝亘顺度(E)1040m40m1用20m线和尺量继宽(E)340m40m1用钢尺量-236道路侧平石及压条本次改造将导流岛及人行道碎侧石原位更换为花岗岩侧平石。侧平石材质均采用白麻花岗岩,材料物理力学性能应满足广州市政府投资项目天然石材应用指引(2015年9月版)中相关要求,侧石、平石、
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