大数据时代的智能交通+浅析信息时代大数据在智能交通系统中的应用.docx
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1、大数据时代的智能交通在日益成熟的物联网和云计算平台技术支持下,通过城市交通大数据的采集、传输、存储、挖掘和分析等,有望实现城市交通一体化,对智慧城市发展具有战略性意义。智能各通系统(ITS)自上个世纪90年代提出后,已经成为了未来交通的发展方向,不仅是技术的变革,更是未来出行和管理方式的革新。数据对于智能交通而言意义重大,不仅是需要依靠数据才能达到智能的行为,交通运输本身也产生了海量的数据,这也为大数据的应用产生了更多的机会。2015年全国两会上,“大数据(bigdata)”一词首次写入政府工作报告。大数据的特点表现为4个V(海量Volume,多样Variety,价值Value,速度Veloc
2、ity):第一,数据体量巨大,从TB级别跃升到PB级别。第二,数据类型繁多,包括文字、视频、图片、地理位置信息、传感器数据等。第三,价值密度低,应用价值高,以视频为例,连续不间断监控过程中可能有用的数据仅仅有一两秒。第四,VeIOCity处理速度快,1秒定律。随着移动互联网、全球定位系统(GPS)/北斗车载导航、位置服务(LBS).车联网、交通物联网的快速发展,交通要素的人、车、路等信息都能够实时采集传输,城市交通大数据的来源日益丰富,规模日益庞大。在交通领域,海量的数据主要包括四个类型的数据:传感器数据(位置、温度、压力、图像、速度、RFlD等信息);系统数据(日志、设备记录、MlBS管理信
3、息库等);服务数据(收费信息、上网服务及其他信息);应用数据(生成厂家、能源、交通、性能、兼容性等信息)。交通数据的类型繁多,而且规模巨大。以上的四个要点中,海量VOhlme和多样Variety是因,数据类型的复杂和数据量的急剧增加决定了原有简单因果关系的应用模式对数据使用率极低,完全无法发挥数据的作用;速度VelOCity是过程,巨大的运算量决定了速度必须快;价值Vakle是最终的结果。交通大数据具有种类繁多、异质性、时空尺度跨越大、动态多变、高度随机性、局部性和有限生命周期等特征。在交通领域,大数据一直被视作方便人们出行、缓解交通拥堵、提高管理效率的技术利器。应用大数据有助于了解城市交通拥
4、堵问题中人的出行规律和原因,为人们便捷出行和政府精准管理提供基于数据分析的服务和决策。同时.,大数据的挖掘和应用还有利于催生信息消费新模式,促进信息消费产业发展。在日益成熟的物联网和云计算平台技术支持下,通过城市交通大数据的采集、传输、存储、挖掘和分析等,有望实现城市交通一体化,即在一个平台上实现交通行政监管、交通企业运营、交通市民服务、交通节能减排的集成和优化。对我国智慈城市的发展具有战略性意义。大数据让百姓出行高效便捷早在2011年底,“互联网+交通”已初见端倪。铁路推出了网络订购火车票的新举措,让百姓利用网络、手机足不出户就能买到火车票;民航行动更快,很早就实现了网络订票,现在通过大数据
5、分析,用手机软件就可实现手机购票值机、查看航班动态等功能;而大力推进高速公路ETC联网发展,则是公路方面推进网络化的措施。此外,人们平日出行开车和出差旅游聚会也越来越离不开导航系统和位置服务,这些都依赖互联网技术的发展和应用。自从有了滴滴,城市居民打车不仅更加方便,而且还省钱。据了解,通过滴滴打车平台可以看到全国各个城市每天的交通情况,包括车辆行驶情况、路网情况以及打车需求情况等。“我们运转时可以很清晰地看出北京24小时内的车辆分布情况。”通常人们认为北京每天早上6点到8点间的高峰路段是三环、四环,但是滴滴打车技术副总裁介绍,数据显示机场高速才是高峰路段;下午1点,对出租车司机来说什么地方生意
6、最好?统计显示是金融街,这里每天有很多人在这一时段赶往机场。“这些收益都依托于大数据平台。”滴滴打车利用大数据平台更好地分配并合理利用了已有资源,也只能解决部分问题。只有掌握全局,才能控制全局。我国汽车保有量不断增加,相应的出行效率和停车场建设速度相对缓慢,停车系统技术比较滞后。目前,国内不少停车场还在采取刷卡出入停车场甚至人工调控模式,这在智能交通时代显得太落伍了,不仅车主体验不好,效率低下,管理成本较高,而且存在漏洞。而最新上市的车牌识别一体机可以秒杀市面所有车牌,并快速准确地识别,出入停车场无需再停车取卡或人工放行。这种新版车牌自动识别一体机由北京文通科技有限公司开发,高性能、低功耗、稳
7、定性强,支持抓拍识别与视频识别。基于清华OCR核心技术,采用处于国际领先水平的“嵌入式车牌识别算法核心技术,识别算法独立运行在高清相机的LinUX系统内,可靠性和稳定性比传统的PC软件车牌识别要高很多。而且采用百万像素高清识别和夜间爆闪补光技术,使得车牌识别率高达99.7%以上,识别速度快,识别种类齐全。即使面对反光车牌、变形车牌、污损车牌、阴阳车牌等异常车牌,依靠强大的功能算法,在强光照射、逆光及反光情况下也可以做到快速识别。”而文通的新版车牌识别一体机就是方便,不用刷卡系统可以自动抬杆放行,业主车主们都喜欢这样高科技出入停车场的感觉。原来我们停车场采用刷卡及人工方式管理,速度慢、效率低,同
8、时收费管理也存在一些漏洞,天气不好时也给车主带来诸多不便。”一位北京小区物业的经理说。目前,交通信息综合平台涉及当地道路路况、公交、出租、地铁、停车、铁路和民航等,综合交通信息可通过多种渠道向市民即时发布。依靠交通综合信息平台,市民只要有出行需要,都可通过手机、广播、网站、微信公众号等多方面,了解到实时交通信息,系统则会根据反馈的信息制定出最佳出行方案。“未来伴随着移动互联网、大数据、车联网等技术越来越多地渗透到智能交通,将会使我们的出行越来越便捷、高效、舒适。对于管理部门来讲,通过交通大数据分析预测出行规律和趋势,科学安排各项保障工作,为全社会提供更好的公共交通服务。交通运输部公路局副局长王
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